Vieux 14/04/2009, 17h28   #1
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Kymco Dink Street

Kymco pose son alternative au X-max !




L’arrivée du Dink Street est un évènement d’importance dans la gamme des scooters Kymco. En effet, conceptuellement très loin de l’atypique Grand Dink, ce nouveau GT se rapproche considérablement des standards de fabrications et de prestations appréciés sous nos latitudes. Un changement d’orientation qui met le Dink Street (3199 euro)en compétition avec les meilleurs GT actuels, dont en premier lieu le Yamaha X-max (4100 euro), lui aussi à tendance sportivo-GT.

Bientôt 1000 euro d'écart ... ça commence a faire beaucoup .
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Vieux 14/04/2009, 18h12   #2
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Quid des perfs et équipements?
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Vieux 14/04/2009, 18h42   #3
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bin je pense que tu a tout les renseignement sur ce lien :
Essai du scooter KYMCO Dink Street 125 avec photo et vidéo - Scooter Infos

jnlc
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Vieux 14/04/2009, 20h22   #4
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et bien je pense qu'il va faire tres mal ce Kymco
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Vieux 14/04/2009, 20h27   #5
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c'est mon avis aussi .. attendons les prochains essais .. par rapport au X max qui en arrive a avoir un prix délirant . surtout que depuis le temps qu'il est sorti ils ont du rentabiliser les études, plans, et avec la série diminuer et négocier le cout de fabrication . il devrait baisser plutôt que l'inverse .. mais a force d'avoir des équivalents bien moins chers s'y rapprochant la donne pourrait changer .. surtout avec l'effet de crise actuelle .. et le marché du 125 en baisse du fait entre autre de l'arrivée des piaggio LT ..
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Vieux 14/04/2009, 20h38   #6
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oui je le trouve vraiment sympa ce scoot,de la gueule,de la peche,tout pour plaire
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Vieux 15/04/2009, 10h41   #7
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Il y a toujours eu un énorme écart de prix entre les Kymco et les grandes marques japonaises

Le Kymco Grand Dink 250 était à 3600 euros neuf lorsque je l'ai acheté, c'est à dire moins cher qu'un Xmax 125.

Il faut dire que Kymco est le premier constructeur mondial de 2 roues, loin, très loin devant Piaggio par exemple. Les coûts de production sont bas du fait de la volumétrie produite et des solutions techniques retenues (du simple pour assurer la robustesse)

Ce sont des machines robustes, fonctionnelles mais en général un poil moins performantes que les scoots du type Xmax

Avec un GD 250, j'ai fait un aller retour Paris -Brest (1100 km) sur 1 weekend avec ma gamine et les bagages
Avec mon GD 125 je faisais dans la journée Paris-Rennes-Paris

Et dans les virages au sud de Paris, je faisais la misère à mes collégues en scooter
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Vieux 15/04/2009, 19h39   #8
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Vraiment pas mal ce petit kymco !
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Vieux 15/04/2009, 22h37   #9
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A suivre en réel,,,, mais vraiment bluffant d'après les critiques.
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Vieux 15/04/2009, 23h36   #10
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Cyrille 38 est sur le bon chemin...
Sympa le Kymco,
L'avant semble un peu copié sur l'Atlantic, ce qui le rend agressif et élégant
Par contre il a l'air assez bas comme il est dit sur la vidéo... En tout cas, à suivre de près
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Vieux 16/04/2009, 14h58   #11
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Il y a toujours eu un énorme écart de prix entre les Kymco et les grandes marques japonaises

Le Kymco Grand Dink 250 était à 3600 euros neuf lorsque je l'ai acheté, c'est à dire moins cher qu'un Xmax 125.

Il faut dire que Kymco est le premier constructeur mondial de 2 roues, loin, très loin devant Piaggio par exemple. Les coûts de production sont bas du fait de la volumétrie produite et des solutions techniques retenues (du simple pour assurer la robustesse)

Ce sont des machines robustes, fonctionnelles mais en général un poil moins performantes que les scoots du type Xmax

Avec un GD 250, j'ai fait un aller retour Paris -Brest (1100 km) sur 1 weekend avec ma gamine et les bagages
Avec mon GD 125 je faisais dans la journée Paris-Rennes-Paris

Et dans les virages au sud de Paris, je faisais la misère à mes collégues en scooter
tu m'a l'air caler en kymco. quelle fiabilité peut on espérer de cette marque ?
je regarde a changer mon xmax qui commence avoir un peu de bouteille. j'ai été voir honda pour la varadero 125 : 5400 € donc je cherche autre chose de moins élitiste pour emmener un pauvre travailleur au boulot tout les jours.
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Vieux 16/04/2009, 15h51   #12
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tu m'a l'air caler en kymco. quelle fiabilité peut on espérer de cette marque ?
Excellente.
Tu connais la réputation des quads Kymco ? Bah, pareil pour leurs scoots, avec 2 roues en moins

Non franchement, j'ai jamais été décu.
Je n'ai jamais attendu plus de 24 h une quelconque piéce pour mes Kymco

1 fois en 3 ans et 40000 km je suis resté en rade : la courroie avait lâchée :l'assistance Kymco offerte à l'achat est efficace et a tout pris en charge

Quant à l'assurance proposée lors de l'achat d'un Kymco, elle m'a tout simplement permis de passer de 10 % de bonus à ... 50 %

C'est une assurance type européenne qui te donne 50% de bonus au moment de la souscription.
C'est ainsi que j'ai pu assurer ma Hornet à un prix défiant toute concurrence (alors que j'étais jeune permis), car j'ai pu reprendre ce bonus

Alors franchement, je ne peux pas être mécontent de Kymco

Citation:
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je regarde a changer mon xmax qui commence avoir un peu de bouteille.
Combien de Km?

Citation:
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j'ai été voir honda pour la varadero 125 : 5400 € donc je cherche autre chose de moins élitiste pour emmener un pauvre travailleur au boulot tout les jours.

C'est vrai qu'il se gratte un peu Honda
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Vieux 16/04/2009, 16h04   #13
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Excellente.
Tu connais la réputation des quads Kymco ? Bah, pareil pour leurs scoots, avec 2 roues en moins
le seul truc de kymco que je me rapelle c'est le gars qui etait souvent avec moi a slalomer dans le tunnel de fourviere tout en rabattant ces rétros electriquement: la classe
Citation:
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Combien de Km?
passé les 25 000 kms

Citation:
Envoyé par Fabdink Voir le message
C'est vrai qu'il se gratte un peu Honda
j'ai vu une pub télé : pour 300 € de plus j'ai une dacia GPL : il faut pas exagerer c'est qu'une grosse mobylette quand meme ...
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Vieux 16/04/2009, 20h34   #14
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c'est clair qu'avec une tel décalage de prix avec la référence X max dont le prix n'est plus du tout justifié dorénavant , la mise en comparaison et essais prochains va être tres interessante ..

je pense que chez Yam ils doivent déjà transpirer et regarder ce que l'on en dit déjà ..

d'ailleurs ils nous lisent déjà ... peut être ..

peut être une série spéciale X max à moins de 4000 dans les prochains mois ??

en tout cas c'est clair que le Yam , a ce tarif, le l'élimine direct .
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Vieux 16/04/2009, 20h49   #15
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Quant à l'assurance proposée lors de l'achat d'un Kymco, elle m'a tout simplement permis de passer de 10 % de bonus à ... 50 %

C'est une assurance type européenne qui te donne 50% de bonus au moment de la souscription.
Salut Fab,
Sais-tu par quelle compagnie passe Kymco ?
Les 50% de bonus sont-ils soumis (et encore d'actualité) à l'achat d'un kymco neuf ?
Merci
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Vieux 16/04/2009, 21h22   #16
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Salut

La compagnie, c'est AIMCO
Il me semble que c'est une filiale d'un grand groupe , mais je ne sais plus lequel

Cela fait 1an 1/2 que j'ai revendu mon Kymco. Donc pour savoir si c'est toujours d'actualité, soit tu contactes un concessionnaire Kymco (celui de l'av de la grande Armée à Paris est sympa), soit tu contactes l'importateur (MSA aux dernières nouvelles)

Tchao
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Vieux 16/04/2009, 21h48   #17
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Vieux 16/04/2009, 23h00   #18
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Quant à l'assurance proposée lors de l'achat d'un Kymco, elle m'a tout simplement permis de passer de 10 % de bonus à ... 50 %

C'est une assurance type européenne qui te donne 50% de bonus au moment de la souscription.
je crois que je vais vraiment m'intéresser a ce scoot.
ce soir j'ai été le voir (de visu il est encore mieux), mais j'ai pas put essayer le vendeur était pas là : la gastro dixit la vendeuse harley
la suite la semaine prochaine pour un essai
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Vieux 16/04/2009, 23h43   #19
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pixies est sur le bon chemin...
Salut, Pour les perfs, la Vmax est très intéressante, avec 114 Km/h GPS, soit exactement la même que le Xmax, si on s'en réfère au test de ce dernier paru dans le magazine City-Z d'avril-mai 09. Mais les départs arrêtés semblent poussifs... avec 9s pour réaliser un 0 à 100m. Soit beaucoup plus q'un Xmax ou Sat EVO (8,3) mais un meilleur score que le pauvre Nexus (9,2) qui se vautre côté perfs avec son nouveau moteur à injection. Ils l'ont bridé ou quoi?
(pour permettre un espacement des révisions à 10 000 Km?)

Le moteur n'était cependant pas encore "libéré".


Quant à AIMCO, c'est une filiale d'Axa. --> comment as-tu fait pour obtenir 50% de bonus? Tu leur as dit q tu avais 50% sur ton assurance auto?
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Vieux 10/05/2009, 20h24   #20
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elfrances est sur le bon chemin...
slt alors un xmax ou un street là est mon choix je pense que je vais aller voir mon cons pour voir combien il me reprends mon gd 125 de 2006 avec 3500km sur un street il me plais vraiment en blanc ce street
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