Vieux 09/01/2017, 19h47   #1
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Victory Motorcycles c’est (bientôt) fini

La nouvelle vient d’être confirmée : la marque Victory cesse son activité ! Après 18 années d’existence et d’investissements de la part du groupe Polaris, via un communiqué son président annonce en effet l’arrêt de la production et la liquidation de la marque américaine aujourd’hui. Alors qu’Indian Motorcycles poursuit son aventure…

Polaris Industries : Victory Motorcycles c?est (bientôt) fini !

__________________
Le courage de la goutte d'eau, c'est qu'elle ose tomber dans le désert.
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Vieux 10/01/2017, 09h57   #2
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La mort d'une marque

Après quelques années d'existence, VICTORY va sortir du catalogue des marques !!! Bienfait pour le groupe POLARIS, arnaque pour les clients ? A vous de juger !!!

MINNEAPOLIS (le 9 janvier 2017) - Polaris Industries Inc. (NYSE: PII) a annoncé aujourd'hui qu'elle commencerait immédiatement la liquidation de sa marque Victory Motorcycles et de ses activités connexes. Polaris aidera les concessionnaires à liquider les stocks existants tout en continuant à fournir des pièces pour une période de 10 ans, tout en fournissant une garantie de service et de garantie aux concessionnaires et aux propriétaires Victory. L'annonce d'aujourd'hui n'affecte pas les autres unités d'affaires de Polaris.

«Ce fut une décision incroyablement difficile pour moi, mon équipe et le conseil d'administration de Polaris», a déclaré Scott Wine, président et chef de la direction de Polaris Industries. «Au cours des 18 dernières années, nous avons investi non seulement dans les ressources, mais aussi dans nos cœurs et nos âmes, pour forger la marque Victory Motorcycles, et nous sommes exceptionnellement fiers de ce que notre équipe a accompli. Depuis la création, nos équipes ont conçu et produit près de 60 modèles Victory qui ont été honorés avec 25 des meilleurs prix de l'industrie. L'expérience, les connaissances, l'infrastructure et les capacités que nous avons construites au cours de ces 18 années nous ont donné la confiance nécessaire pour acquérir et développer la marque indienne de motocyclette. Je voudrais exprimer ma gratitude à tous ceux qui sont associés à Victory Motorcycles et célébrer vos nombreuses contributions.

Plusieurs facteurs ont influencé l'annonce d'aujourd'hui. Victoire a lutté pour établir la part de marché nécessaire pour réussir et être rentable. Les pressions concurrentielles d'un marché de la moto difficile ont augmenté les vents contraires pour la marque. Étant donné les importants investissements supplémentaires nécessaires pour que Victory lance de nouvelles plateformes mondiales qui répondent aux nouvelles préférences des consommateurs et compte tenu de la forte performance et du potentiel de croissance d'Indian Motorcycle, la décision de concentrer plus étroitement l'énergie et les investissements de Polaris est devenue évidente.

«Cette décision permettra d'améliorer la rentabilité de Polaris et de notre entreprise mondiale de motocyclettes et améliorera considérablement notre position concurrentielle dans l'industrie», a déclaré Scott Wine. "Notre objectif est la croissance rentable et dans un environnement de ressources limitées, ce mouvement nous permet d'optimiser et d'aligner nos ressources derrière notre marque de moto indienne de haute performance et haute performance et notre marque innovatrice Slingshot, accentuant notre attention sur l'accélération du succès de Ces marques. En fin de compte, cette décision sera propulser l'innovation de produits leader de l'industrie qui est au cœur de notre stratégie tout en favorisant la croissance à long terme et une plus grande valeur pour les actionnaires.

Polaris réduira les coûts d'exploitation appropriés sur la base de cette décision tout en continuant à soutenir la croissance future de l'activité en cours de motocyclette. Polaris reste déterminé à maintenir sa présence dans la communauté de Spirit Lake, en Iowa, avec la production de motos indiennes et dans la communauté de Huntsville, en Alabama, avec sa production de Slingshot.

Les coûts ponctuels liés au soutien des revendeurs Victory dans la vente de leurs stocks restants, la disposition des stocks d'usines, l'outillage et autres actifs physiques et l'annulation de divers arrangements de fournisseurs seront comptabilisés dans le compte de résultat de 2017 dans les ventes respectives, le bénéfice brut Et frais d'exploitation. Ces coûts seront exclus de l'information fournie par Polaris pour les ventes et les bénéfices pour 2017 selon une méthode non conforme aux PCGR.

Polaris publiera ses résultats financiers du quatrième trimestre et de l'exercice complet de 2016 et fournira des lignes directrices pour 2017 le mardi 24 janvier 2017. Une conférence Web et une conférence téléphonique auront lieu à 9 h 00, heure locale, le 24 janvier 2017 pour discuter des résultats. Une présentation de diapositives et un lien vers la webémission seront affichés sur le site Web de Polaris Investor Relations à l'adresse ir.polaris.com. Pour écouter la conférence téléphonique par téléphone, composer le 877-706-7543 aux États-Unis et au Canada, ou au 478-219-0273 à l'échelle internationale. L'identifiant de la conférence est # 45015597.

Dernière modification par pasqual ; 10/01/2017 à 10h05..
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Vieux 10/01/2017, 18h50   #3
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Et maintenant que vais-je faire ?
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Vieux 10/01/2017, 19h22   #4
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Dans 10 ans t'auras un collector,jusque là ça ira...
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Vieux 10/01/2017, 22h47   #5
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Et maintenant que vais-je faire ?
Bin... continuer de rouler !
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Vieux 11/01/2017, 06h22   #6
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Et de prendre du plaisir avec ta moto

Le problème sera peut-être à la revente
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Vieux 11/01/2017, 13h08   #7
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C'est vraiment un bad news pour Victory, un vrai choix economique pour Polaris mais pas sur qu'on voit des Indian de près en france un jour...
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Vieux 11/01/2017, 13h25   #8
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d'autres infos ici :
Le groupe Polaris annonce la liquidation de Victory - Moto Magazine - leader de l?actualité de la moto et du motard

ainsi que ici :
Victory France-Victory Motorcycles France

notamment :
http://victorymotorcycles.fr/fileadm...ncement-fr.pdf
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Vieux 11/01/2017, 13h39   #9
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Le problème sera peut-être à la revente
Tout pareil

De toute façon maintenant que la nouvelle a été rendue publique le problème de revente il est là
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Vieux 11/01/2017, 18h08   #10
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Le problème sera peut-être à la revente
Pour la revente, c'est mort !!!

J'avais l'intention de la garder deux/trois ans et de changer pour une plus légère, problème de rapport âge/force, mais là ça va être vraiment compliqué !!!

Parce que même si Polaris affirme fournir les pièces sur 10 ans et maintenir les garanties, avec un chiffre d'affaires basé que sur les ventes d'Indian, il faut déjà que les concessions restent en place !!!

Donc l'avenir est pour le moins "brumeux".

En attendant, bien sûr que je vais rouler, du moins dès que le temps le permettra.
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Vieux 12/01/2017, 10h30   #11
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Cela peut être compliqué...

Comment ça se passera pour les reparations et l'entretien du coup si les concessionnaires ferment ?
As tu pu contacter ton concess pour en savoir un peu plus ?
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Vieux 13/01/2017, 14h32   #12
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Non pas encore mais je vais le faire.
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Vieux 13/01/2017, 17h57   #13
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J'ai contacté mon concessionnaire de Nancy. Lui est confiant en son avenir puisqu'il fait ou faisait les deux marques en me précisant qu'il assurerait les révisions et les prises sous garantie.

Il n'y a que l'avenir qui pourra conforter ses paroles ou .... pas !!!
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Vieux 13/01/2017, 20h01   #14
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J'ai contacté mon concessionnaire de Nancy. Lui est confiant en son avenir puisqu'il fait ou faisait les deux marques en me précisant qu'il assurerait les révisions et les prises sous garantie.

Il n'y a que l'avenir qui pourra conforter ses paroles ou .... pas !!!
C'est quand même mieux que si il t'avait dit qu'il n'assurerait pas les révisions et la garanties. Après il y a quand même encore quelques obligations légales auxquelles il ne peut pas se soustraire comme cela
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Vieux 13/01/2017, 23h46   #15
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C'est quand même mieux que si il t'avait dit qu'il n'assurerait pas les révisions et la garanties. Après il y a quand même encore quelques obligations légales auxquelles il ne peut pas se soustraire comme cela
Lui ne fait qu'appliquer les consignes avancées par Victory France.

En fait, mon souhait est qu'il reste en place le plus longtemps possible parce qu'il se trouve déjà à 70 kms de chez moi alors s'il devait fermer l'éloignement vis à vis d'autre concession serait encore plus conséquente !!!
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Vieux 14/01/2017, 07h33   #16
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J'ai essayé une Indian à La Rochelle. Jolie moto mais trop difficile à piloter pour moi.
De plus le moteur me chauffait trop la jambe gauche.
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Vieux 14/01/2017, 10h13   #17
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C'est clair que ces gros moulin ça chauffe en ville, t'es assis sur une bouilloire,
déjà les grosses H.D. l'été ça chauffe pas mal...
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Vieux 14/01/2017, 14h27   #18
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La plupart de consc victory distribuent aussi indian et quadro il me semble voir d'autres marques suivant les endroits, alors je me fais pas trop de soucis ils vont garder leurs clientèle et vont l'orienter petit à petit vers les autres produits voir en occasion.
Et qui sais un fou furieux qui sort dont ne sais où et qui reprend la marque ça s'est deja vu...
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On peut tromper 1 fois 1000 personnes mais on ne peut pas tromper 1000 fois 1 personne
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Vieux 14/01/2017, 15h18   #19
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salut,

au moins victory assure 10 ans de suivi des pieces !

voxan lui aussi a trebuché , mais pour les pieces çà n'a pas suivi helas
un pote s'est retrouvé avec ses 2 voxans invendables , et il ene s'en sert plus de peur de casser un truc !

imaginons honda , kawassaki , yamaha , suzuki faire de meme demain ?


aieaieaie

vespa c'est deja collector avant de sortir pas de sooci !

bye
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Vieux 14/01/2017, 15h53   #20
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Oui, mais Voxan et compagnie c'est des marque confidentielles ,quand ça
se vautre c'est la clef sous la porte, liquidation judiciaire.

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Envoyé par ACHILLE TALENT Voir le message
Et qui sais un fou furieux qui sort dont ne sais où et qui reprend la marque ça s'est deja vu...
Mmouai ,mais là c'est du gros, c'est Polaris, la gamme maousse en tout genre ,s'ils larguent un truc c'est que c'est pas juteux, on voit mal un pousse-mégots s'investir derrière ça...

Un peu comme si BM lâchait les motos,faudrait avoir les reins solides pour
reprendre (Déjà que le département moto c'est leur danseuse ,entretenue
par les bagnoles)
d'esmonts est déconnecté   Réponse
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