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Vieux 10/05/08, 12h39   #21
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Une trottinette... :-) ..enfin deux pr être précis

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... en considérant qu'ils sont seuls sur la route ...
Les considères-tu sur circuit ou sur route ouverte (hormis le fait qu'ils prennent des risques)?

- Sur routes, ils essaient "quand même" de rester sur leur voie de droite.
J'en connais y compris en scoot qui débordent allègrement de l'autre côté systématiquement.

- Pour du circuit, c'est clair. Ils pourraient utiliser toute la largeur de la route... et donc passer encore plus vite.


Il est bon de rappeler que les vidéos modifient les perceptions de vitesses (entre autres).

Ils ont l'air d'avancer un peu.
C'est vrai qu'ils pourraient se fatiguer un peu plus pour les trajectoires.


J'ai un peu cette impression: ils vont vite car leur machine le leur permet.
En clair, ils ont moteur, de bons freins et de bons boudins.


Si on regardent un peu plus près, ils font quelques erreurs.
Par exemple à 3min50/3min55, ils ont failli se mettre au tas.
A 4min55, d'après la vidéo on a du mal à voir si la voie est dégagée. Peut-être qu'en réalité, il n'y a pas de problème. Ca me semble plus que limite.
A 5min52... une belle erreur de la part du pilote. Un peu trop optimiste...



Dernière modification par Boblespeed ; 10/05/08 à 12h49.

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Vieux 10/05/08, 12h48   #22
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Il y a l'art et la manière pour rouler.

On peut se faire plaisir et ne pas gêner les autres usagers.

Ces deux là me semblent plutôt des pilotes du dimanche.

Sir circuit, ils doivent sûrement être très bon.
Maintenant sur route, il faut savoir ne pas mettre les autres en dangers.

Se planter est une chose. Planter autrui en est une autre.

Attention, ce n'est pas LA vitesse... mais UNE vitesse dans un endroit, à un moment et dans des conditions donnés qui déterminent si on est dangereux pour les autres. Ce dernier point est la seule chose qui compte.




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Vieux 10/05/08, 13h48   #23
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Merci pour tes réponses Boble.

L'analyse est à considérer sur routes (sans rouler à gauche autant que possible) et non sur pistes (où on peut bénéficier de toute la largeur), routes qui ressemblent étrangement à celles que je pratique. D'ailleurs TidJi semble dire que ce sont les routes du Var.

Tu dis qu'ils ont l'air d'être des pilotes du dimanche, mais très bons sur circuits.
Y a un truc qui m'échappe là, abstraction faite du danger pour autrui
Peut-être que la maitrise qui est nécessaire sur circuit n'est pas la même que celle qui exige de rester contenu sur une seule voie étroite?

Je vais revoir la vidéo en m'arrêtant sur les temps que tu indiques.

Merci encore.

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Vieux 10/05/08, 14h02   #24
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refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!
c'est une route qui part de mandelieu et qui va jusqu'a frejus
donc c'est vers chez vous les niçois

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Vieux 10/05/08, 16h46   #25
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A 5min52... une belle erreur de la part du pilote. Un peu trop optimiste...
Le plus flagrant c'est bien là. Très mauvaise appréciation de la vitesse pour son entrée dans le virage, et il se retrouve en face du coup.

Chance encore une fois qu'il n'y ait pas des innocents en face.


Lors de la gamelle finale il y a une 3ème caméra qui filme puisque l'on voit les 2 motos et leur pilote sur la vidéo.

Etait-il prévu qu'il se ramasse à cet endroit pour y avoir installé une caméra?

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Vieux 10/05/08, 16h51   #26
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Envoyé par refugie Voir le message
c'est une route qui part de mandelieu et qui va jusqu'a frejus
donc c'est vers chez vous les niçois
Je peux avoir le tracé sur Google Maps?

Je me la ferai bien cette route, plus pépère certes.

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Vieux 10/05/08, 17h18   #27
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refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!
Citation:
Envoyé par GaletDeNice Voir le message
Je peux avoir le tracé sur Google Maps?

Je me la ferai bien cette route, plus pépère certes.
c'est la D6007 qui part de Mandelieu vers Frejus

Google Maps

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Vieux 10/05/08, 18h54   #28
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GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !
Bien noté.

J'en dirai des nouvelles une fois faite.

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Vieux 10/05/08, 19h09   #29
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refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!
fais gaffe parce qu'il parait que c'est rempli de motards le week end et certainement de

quand au film au vu de certaines choses, je pense qu'ils ont du le faire en semaine et de tres bonne heure

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Vieux 10/05/08, 19h21   #30
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lagaffe33 à un bon karma au Club
Citation:
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Bien noté.

J'en dirai des nouvelles une fois faite.
Tu prendras un photo du parapet où il s'est encastré !
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Vieux 10/05/08, 21h50   #31
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Merci pour tes réponses Boble.

L'analyse est à considérer sur routes (sans rouler à gauche autant que possible) et non sur pistes (où on peut bénéficier de toute la largeur), routes qui ressemblent étrangement à celles que je pratique. D'ailleurs TidJi semble dire que ce sont les routes du Var.

Tu dis qu'ils ont l'air d'être des pilotes du dimanche, mais très bons sur circuits.
Y a un truc qui m'échappe là, abstraction faite du danger pour autrui
Peut-être que la maitrise qui est nécessaire sur circuit n'est pas la même que celle qui exige de rester contenu sur une seule voie étroite?

Je vais revoir la vidéo en m'arrêtant sur les temps que tu indiques.

Merci encore.
Un mec qui fait de bon chrono sur circuit... ne veux pas dire qu'il sache pratiquer le stunt.
Les deux techniques sont différentes.

Je ne sais pas ce que valent nos deux gaillard sur piste.
Ils sont peut-être bon.

Sur piste, tu peux ouvrir pour la simple est bonne raison que si tu tombes tu ne te prendras pas un poteau!
Tu n'auras pas un enfant qui va surgir derrière une camionnette ou une plaque d'égout en plein milieu d'un virage.

Donc, le pilote ne se positionnera pas de la même façon sur piste ou sur route ouverte. Le regard ne va pas être placé au même endroit.

Un certain nombre de pilote GP ne roulent pas sur route. Ils ne se sentent pas en sécurité.


Ca n'enlève pas leur niveau de pilotage.
Je sais que sur circuit par exemple avec l'équipement qui va bien, je me permettrai bien plus de chose.
Sur route, tu dois prévoir l'imprévisible. Des gravillons?... Une plaque d'égout?... Un camion qui se déporte en sortie de virage (ça m'est déjà arrivé)?... Sur circuit, rien ne va venir d'en face.


Tu arrives à comprendre cette nuance?


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Vieux 10/05/08, 21h56   #32
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Dans le même genre.


Cette fois-ci en Supermot'!!!


Video 10.07 montee ospédale - porto-vecchio, palavesa, ospedale, vitesse, ghostrider - Dailymotion Share Your Videos


(La deuxième partie est beaucoup plus intéressante)



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Vieux 10/05/08, 22h11   #33
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refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!
ouch ils m'ont donne envie de gerber
encore pire que les deux british
les gars avec le roadster et les sportives ont du s'arreter verser une larme

en plus en corse c'est plus dangereux, les cochons sauvages traversent sans prevenir

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Vieux 10/05/08, 22h25   #34
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ouch ils m'ont donne envie de gerber
encore pire que les deux british
les gars avec le roadster et les sportives ont du s'arreter verser une larme
Concernant les motards qui se sont faits doublés.
Ils n'allaient pas franchement vite. Quand on voit leur conduite, ce n'est pas anormale.

Ce que j'ai bien aimé: les traces de gomme laissées sur la route dans les virages!!!



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Vieux 10/05/08, 22h38   #35
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piero a beaucoup d'amis au Club !piero a beaucoup d'amis au Club !piero a beaucoup d'amis au Club !
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Je renonce à comprendre pourquoi ne pas s'équiper d'un cuir ,de sliders et de bottes pour ce genre de ... disons folie....plutôt que d'un t-shirt d'un jean et d'une paire de tennis...

Mais bon..


Dernière modification par piero ; 12/05/08 à 23h37.

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L'idéal n'a pas plus de pouvoir que le pouvoir n'a d'idéal.
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Vieux 10/05/08, 22h41   #36
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Je renonce à comprendre pourquoi ne pas s'équiper d'un cuir ,de sliders et de bottes pour ce genre de ... disons folie....plutôt que d'un t-shirt d'un jean et d'une paire de tennis...

Mais bon..
ben quand il se feront greffer la peau du cul sur les mains
eux comprendront

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Vieux 10/05/08, 22h42   #37
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Je renonce à comprendre pourquoi ne pas s'équiper d'un cuir ,de sliders et de bottes pour ce genre de ... disons folie....plutôt que d'un t-shirt d'un jean et d'une paire de tennis...

Mais bon..
Je pense que le résultat devrait être le même avec ou sans équipement.
Donc au moins, l'argent qu'ils n'auront pas dépensé servira à leur proche!!!


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Vieux 10/05/08, 22h45   #38
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Tu arrives à comprendre cette nuance?


Bien sûr que je comprends.

Aujourd'hui, je suis confronté à tous les dangers que tu évoques sur route, mais sur circuit je ferai bien piètre figure.

Si j'ai bien compris, il ne sert à rien que je prenne des cours de pilotage sur piste qui ne me rendraient pas plus à l'aise sur nos routes de tous les jours. J'en tirerai malgé tout une meilleure compréhension de ma machine.

Mieux vaut que je continue d'arpenter nos routes départementales en augmentant progressivement ma prise de risque de façon toujours fortement réfléchie.

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Bien sûr que je comprends.

Aujourd'hui, je suis confronté à tous les dangers que tu évoques sur route, mais sur circuit je ferai bien piètre figure.

Si j'ai bien compris, il ne sert à rien que je prenne des cours de pilotage sur piste qui ne me rendraient pas plus à l'aise sur nos routes de tous les jours. J'en tirerai malgé tout une meilleure compréhension de ma machine.

Mieux vaut que je continue d'arpenter nos routes départementales en augmentant progressivement ma prise de risque de façon toujours fortement réfléchie.
non je pense que les cours de pilotage serait un plus pour apres piloter ton frelon en toute securite
les bons conseils de pro c'est toujours bon a prendre

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