J'suis Une Vedette

nonoleterrible · 20/09/07, 14h11

J'ai acheté cette moto alors quelle était entièrement d'origine ,mais légèrement froissée. De là ,la liste des modifs faites est énorme ,tant au niveau moteur (pour la faire passer à 100cv au lieu des 82 d'origine) que pour les adaptations de nombreuses pièces ,comme la selle mono
Je l'ai gardé 4 ans et revendu au prix de revient à un "collectionneur" ,pour faire l'actuel qui elle aussi a eu le droit à un reportage dans Café-Racers (mais le fichier ne me permet pas d'updaté l'image)

Si je vous fais par de ce reportage ,c'est pas par vantardise ,mais par fierté de voir le résultat de son travail publié

calou77 · 20/09/07, 14h22

MAGNIFIQUE NONO

nonoleterrible · 20/09/07, 14h24

sur la base d'un Daytona Super III ,les modif esthetiques sont moins importante et surtout moins compliquées que celle du dessus

refugie · 20/09/07, 18h38

c'est toi le Arnaud dont il est question ?

nonoleterrible · 20/09/07, 20h02

bin voui

refugie · 20/09/07, 20h17

bravo nono
t'es une

nonoleterrible · 20/09/07, 20h33

j'dois dire que pour la grise ,j'en ai ch... des ronds de chapeaux

rien que pour adapter la coque arrière en gardant le système d'ouverture/fermeture d'origine ,il a fallu crée des pattes de fixations pour que la hauteur (vu de profile) soit dans la même perspective que le reservoire...et tout ça "à l'aveugle"
J'ai passé 2 ans ,rien que pour trouver LES pieces qui vont bien ,et tout ça d'occas
Niveau moteur ,les Triumph de cette génération (les versions 885 cm² à carbus) ont tous les mêmes base moteur
La différence de puissance entre un Tbird de base (70cv) et mon actuel Speed (117cv) est dû :
des AAC + méchants
un collecteurs de diamètre plus important
des pistons HC
un boîtier d'allumage qui rupte plus haut dans les tours
Il a donc été nécessaire de trouver toutes ces pièces ,toujours d'occas vu les prix en neuf

et de les monter ...comme il faut pour la faire passer de 82cv à 105 cv à la roue
J'ai encore les boulles ,de savoir qu'elle n'est plus à moi

Fullpower · 20/09/07, 20h37

Belles meules tes Anglaises !

Tu me refais la même que la grise ?

Je paye cash

BibouOvni · 20/09/07, 21h09

superbe boulot! nono!

ca merite de la reput à donf

MadMaxi075 · 26/09/07, 07h41

Je suis scotché !

bib34000 · 26/09/07, 09h20

Super boulot Nono

Je t'envie de ne pas avoir suffisament de patience et d'expérience pour pouvoir faire des modifications à un niveau pareil..

Prochainement je vais me faire la main sur un vieux solex que je vais remettre en état... C'est déja un bon début

Mais je peux dire aussi que j'ai été une vedette moi aussi... Voir photos ci-joint.

Ceux qui me connaissent me reconnaitrons :

nonoleterrible · 26/09/07, 10h15

je precise qu'au niveau mecanique (pose des pistons ,AAC etc..) c'est mon pote qui bosse chez Triumph qui me l'a fait

Y a ,non seulement des compétences techniques à avoir ,mais aussi de l'outillages bien spéciales (pour retirer les chemises ,entre autre)
j'me suis "juste" occupé de l'esthétique ,et des recherches de pieces

en tout cas ,merci de vos applaudissements

j'en suis tout gêné

Mais je vous dirais ,que la noir "JPS" n'a pas eté beaucoup plus facile à faire ,mais si sa ligne n'a pas changé
Il a fallu refaire toutes les connectiques du tableau de bord ,changer de place pas mal de vilains trucs qui étaient cachés par le carénage ,et encore et toujours ,chercher les pieces en occas (pour une question de budjet)

nonoleterrible · 26/09/07, 10h18

Citation:

Envoyé par bib34000

Super boulot Nono

Je t'envie de ne pas avoir suffisament de patience et d'expérience pour pouvoir faire des modifications à un niveau pareil..

Prochainement je vais me faire la main sur un vieux solex que je vais remettre en état... C'est déja un bon début

Mais je peux dire aussi que j'ai été une vedette moi aussi... Voir photos ci-joint.

Ceux qui me connaissent me reconnaitrons :

expliques ??

bib34000 · 26/09/07, 11h10

Citation:

Envoyé par nonoleterrible

expliques ??

C'est un canular bien sur !!! A l'époque où j'habitais Rochefort du Gard, j'avais un break tout blanc...

Ayant des potes qui bossent dans la pub et l'imprimerie, une nuit ils sont venus me taguer ma voiture avec des autocolants noirs de façon à ce que ma voiture ressemble à un dalmatien...

Au petit matin l'un d'eux m'appel au téléphone et se debrouille de me faire sortir pour voir leur travail. Ce que je n'ai pas vu c'est qu'ils etaient planqués derrière des buissons, me bombarder de clichés et en prime il m'ont filmé !!!

J'ai reçu tous ça par mail le lendemain !! J'etais vert de rage !!!

Nous fesions ça chacun notre tour, c'etait comme une petite guerre, la règle principale était de faire rire les potes sans abimer quoi que ce soit et de surprendre !!

nonoleterrible · 26/09/07, 11h24

elle est bien bonne celle la

MadGregox · 26/09/07, 11h33

Trop fort Nono !

Magnifique

Enfin du concret! Ca changes des mytho qu'on peut lire à droite et à gauche

Fullpower · 26/09/07, 12h14

Citation:

Envoyé par MadGregox

Enfin du concret! Ca changes des mytho qu'on peut lire à droite et à gauche

MadGregox · 26/09/07, 13h07

Citation:

Envoyé par Fullpower

Ouais, super boulot ! Bravo Nono

Et, pis, faut en profiter mon Full... La police des polices n'est pas encore intervenue pour nous dire: "oui, mais je vois pas l'interet de modifier sa machine, et elle est passée aux Mines? C'est légal? Tu dois faire du bruit avec ces pots..."

nonoleterrible · 26/09/07, 13h54

bin rigolés pas ,j'me suis fait controler plusieurs fois ,tant avec la grise qu'avec la noir
Avec la grise ,j'avais des phrases du genre
"oooh ,c'est un nouveau modele"
ou
"elle est de quelle année??"

meme la plaque d'immat ne les a pas choqué

comme quoi ,le MIB en 2 roues sont avant tout des motards et des mecs passionnés

J-Seb · 26/09/07, 18h45

Alors là...respect nono!!!

Très beau travail et toutes mes félicitations!

MA-GNI-FI-QUE tes deux motos.Encore chapeau!!!