odelpasso

mais j'ai eu le meme souci aussi, mais la trans est indispensable sinon ton moteur ne fera pas long feut, je sais sans la trans c'est une bombe atomic avec le 180, mais un pot ne sert à rien

en faite le vario mallo regle le souci avec les galets prevu pour le 180cm3 apres la trans polini est un tous petit chouille mieux vu qu'elle est plus courte un peut

salut odelpasso
j'aimerais avoir tes lumières à propos de ceci ;

je te rapelle ma config ;

maxster 125 cc

kit 180 malossi
arbre à came malossi
multivar avec galets intermédiaires montés
courroie renforcée malossi
ebmbrayage renforcé également malossi
et dernièrement ( grave erreur ) transmission longue malossi....aussi lol

voici mon probleme ; jusqu a ce que je monte ma transmission longue, j'avais une patate d'enfer en démarrage + reprises et vmax 105km/h voir 110 km/h en très bonnes conditions maintenant que celle ci est montée j'ai un veau au démarrage et presque pas de reprise et vmax toujours 110km/h !!!... je suis décu car je pensais gagner plus de vmax mais la je suis perdant ... est ce qu un échappement pourrait me sauver ? si oui lequel me conseillerais-tu ? que puis-je faire ???
merci @ toi et à bientot j'espère
leyac

ça claque c'est pas bon signe, ça sent la soupape fatigué ça, en tous cas le miens ne claque pas, ne te presse pas ya beaucoup de bonne ocasse en nexus

slt, j'aimerai te posé une question au sujet du nexus, la une personne en vend un nexus de 2004 avec 20 000 km pr 3000€ et en faite j'ai testé le scoot il roule bien bonne état malgré quelques rayures des deux cotés et en faite au niveau du pot d'échapement y a un brui assez bizare un genre de claquement. crois tu que le scoot est une bonne occase? je demande perso a toi parce que tu as un nexus 500 et tu allere de t'y conaitre, merci de rep

Merci pour tes remarques, je te tiens au courant lorsque j'ai le temps de demonter mon variateur.

A bientôt.

Yop yop,

Jcompte sur ta présence, vendredi 2 mai, pour mes 40 piges, chez Gudule, cest ma tournééééééééééée !!!

Bonjour Avez Vous Toujours Le Moteur A Vendre Et A Combien