GÉNÉRAL restauration Honda scoopy SH 1984

trebila · 29/06/2008, 01h36

bon voilà, j'ai un soucis:

j'ai un honda sh 50 scoopy que je retape, je l'ai eu gratos.
le pb quand on me l'a filé, c'est qu'il ne prenait plus ses tours, il s'étouffait.

j'ai changé la bougie, ça change rien.

j'ai donc démonté le carbu + pipe + clapets, j'ai tout nettoyé nickel, tous les puits de gicleur, les gicleurs, les tubulures d'air, etc, tout est nettoyé et remonté.

je reteste: le moteur démarre pendant qq secondes (2-3 sec), puis s'étouffe et cale définitivement.
j'ai eu beau tester différents réglages de richesse et de ralenti, c'est toujours pareil:
le moteur démarre puis cale quasiment aussitôt, même en accélérant à fond.
la carburation n'est donc pas en cause: démonté 3 fois, nettoyée à fond 3 fois, ça ne change strictement rien.

après un démarrage puis calage, je dois démonter la bougie qui est complètement noyée d'essence, la sécher avec un chiffon, la remonter avant de pouvoir redémarrer et caler à nouveau.

je pense à un pb d'allumage:la bougie que fait des étincelles puis très rapidement n'en fait plus (ou pas assez fortes), le mélange imbrulé s'accumule et noie la bougie.

j'ai démonté la bougie branchée à l'antiparasite, la partie filetée à la masse sur la culasse, un coup de kick, il y a des étincelles (pas très fortes, il me semble).

est ce que la bobine est HS??
est ce qu'une bobine qui rend l'âme peut continuer à envoyer du jus à la bougie (pas assez pour une étincelle correcte) ??

est ce que ça ne serait pas l'avance à l'allumage qui est déréglée ??
c'est un allumage électronique: qq'un sait comment on modifie l'avance à l'allumage sur un allumeur électronique ??

vous pensez à autre chose ???

odelpasso · 29/06/2008, 02h10

sur un alumage electro ya pas de reglage, car pour la cloche ya une encoche, et si tu mets le fil de la bougie sans anti parasite a quelque millimetres de la bougie en place ??? ça done la meme étincelle ou plus vive ?

Gro$-Tourist€ · 29/06/2008, 10h40

comme si il était bloqué sur le starter ON

trebila · 29/06/2008, 14h23

Citation:

Envoyé par odelpasso

sur un alumage electro ya pas de reglage, car pour la cloche ya une encoche, et si tu mets le fil de la bougie sans anti parasite a quelque millimetres de la bougie en place ??? ça done la meme étincelle ou plus vive ?

ok. donc un allumage electronique ne peut pas se régler ???

j'ai pas testé ta technique, mais j'ai directement branché le fil de la bobine à la bougie (shuntage de l'antiparasite), et ça change rien...

tu penses à quoi ???

Citation:

Envoyé par Gro$-Tourist€

comme si il était bloqué sur le starter ON

tu penses bien que j'y ai pensé...

sur le scoopy, le starter est automatique et est séparé du carbu. j'ai tout viré, et ça change rien.

perso, je suis sûr que le pb ne vient pas de la carburation.
je suis certain que ça vient de l'allumage.
mais comment savoir si ça vient de l'allumeur ou de la bobine ???

trebila · 29/06/2008, 14h58

en fait, je crois que c'est un allumage à rupteur (avec vis platinée), et pas un allumage électronique...

vu que mon scoopy a été produit au milieu des années 80, et que je n'ai vu nul part un boitier cdi...

Gro$-Tourist€ · 29/06/2008, 15h12

ah oui possible

il y a le condensateur a surveiller avec les vis

il va te falloir un arrache volant magnétique pour y accéder

trebila · 29/06/2008, 16h08

bon, j'ai re-regardé, et c'est bien un allumage électronique (en plus, il y a une clavette sur le vilebrequin, empêchant tout réglage....)

faut que j'aille acheter un arrache volant, pour regarder tout ça.

est ce qu'une bobine peut ne plus envoyer assez de jus à la bougie ??
ou quand un bobine marche, elle marche, et quand elle est HS, plus du tout de jus ne sort ???

odelpasso · 30/06/2008, 01h29

la technique "fil au dessus de la bougie a quelque millimetre" sert juste a voir le jus quand il est demaré si ya une defaillance qui le fait calé ou si ça vient le l'admition comme ça tu part pas dans tous les sens

trebila · 30/06/2008, 13h05

donc, je m'y suis remis et voilà cer qu'il en ressort:
c'est pas un pb d'allumage

: c'est un allumage électronique, qui donc ne se dérègle pas, j'ai bien une étincelle à la bougie, bien continue quand j'actionne le démarreur électrique.

seulement, y'a plus d'étincelles quand j'arrive pas à démarrer: bougie noyée ??

bref, au bout d'1 heure, j'ai réussi à le démarrer pendant 2-3 minutes, ça fumait grave, mais impossible d'accélérer trop, ça faisait mmmmoooooooo.

quand je relâchais, le ralenti était hyper haut (normal, je l'avais vissé à fond), et puis en voulant fermer la vis de richesse (enrichir ou appauvrir??), il a calé, puis n'a plus jamais voulu redémarrer.. le moteur était alors bien chaud.

ça me gave, du coup, il apparait plus que probable que ça soit un pb de carburation.

du coup, je ne sais pas si elle est trop riche (bougie noyée à force d'essayer de démarrer).ou si elle est trop pauvre (impossible à démarrer, moteur froid comme chaud)...

help, please....

vous

touba · 30/06/2008, 16h06

Citation:

Envoyé par trebilaaaaa

donc, je m'y suis remis et voilà cer qu'il en ressort:

putain y'en a qui bossent !!

Fabdink · 30/06/2008, 16h13

Salut Treb

Concentre toi sur la carburation

Regarde ici, le tuto me semble trés bien fait
réglage du carburateur

trebila · 30/06/2008, 16h30

merci.

bon, j'ai voulu nettoyer le carbu à l'acide chlorhydrique pur, j'aurais pas dû

, y'a un gros trou dans le carbu maintenant.

forcément, ça va beaucoup moins bien marcher.

du coup, j'essaye de voir ce que je pourrais acheter comme carbu adaptable de diamétre 14 ou 15, avec fixation par manchon caoutchouc sur la pipe d'origine...

y'a des jours comme ça.

calou77 · 30/06/2008, 16h35

QUELLE QUICHE MON TREBI

regarde sur scoot piece tu va surement trouver ton bonheur

au pire recherche sur le net pour un carbu d'occaz

jutaieb · 30/06/2008, 16h45

t'as pas un bouchon dans ton échappement ?

trebila · 30/06/2008, 16h48

ouaip, non, c'est introuvable... même chez honda ils le font plus.

pis quand je vois le prix des carbus en montage souple, je pleure...

même pas sûr que ça se monte sur le scoopy...

allez hop, stop à l'acharnement thérapeutique, le scoopy part à la benne...

calou77 · 30/06/2008, 16h50

t'es vraiment un grand malade toi

vince34 · 30/06/2008, 17h11

Citation:

Envoyé par trebila

merci.

bon, j'ai voulu nettoyer le carbu à l'acide chlorhydrique pur, j'aurais pas dû

, y'a un gros trou dans le carbu maintenant.

:

mais tu vas pas bien mon ami

tu n'as rien trouvé de plus agressif ????

bahhh c'est pas grave, mets y le feu on va en profiter pour faire un barbecue et danser autour d'une japonnaise

StRiNg- · 30/06/2008, 19h13

Citation:

Envoyé par trebila

allez hop, stop à l'acharnement thérapeutique, le scoopy part à la benne...

Arfff...tu dois quand meme pouvoir trouver ca sur Ebay...

trebila · 30/06/2008, 20h54

bon, j'accorde un sursis de qq jours à mon scoopy.

j'ai trouvé un peugeot SV50 qui pourrit dans le garage commun de ma résidence, et son carbu se monte pile poil sur la pipe d'admission de mon scoopy.

c'est cool.

faut que je le désosse pour le récurer en profondeur (non, non, pas d'acide

) avant de le monter et de le tester.

en plus, il est un peu plus gros (style 15 ou 16mm) que le 14mm d'origine du scoopy, (à moi les perfs de folie...

) il a un starter électrique (je monterai un interrupteur au tdb) autrement plus efficace que le starter "mécanique" d'origine du scoopy, et il gére l'arrivée d'huile séparée...

j'ai l'impression de retomber en enfance.

demain, je vous ferais des tofs du carbu d'origine décomposé par l'acide, et peuit être du nouveau carbu monté, si j'ai le temps...

la suite au prochain épisode, donc...