Nettoyer son carbu

Tieno · 19/11/2007, 17h08

J'aimerai nettoyer mon carbu moi même (majesty 99). Mais j'ai toujours fait faire parce que j'ai: d'abord peur qu'un ressort me saute à la gueule et aussi peu l'angoisse de le dérégler. Je commence par dévisser quelles vis et je nettoie quoi? le fond de la cuve? Comment régler la hauteur du flotteur?

refugie · 19/11/2007, 17h27

essaye d'abord les produits vendus chez les specialistes
en premier lieu

Tieno · 19/11/2007, 17h49

Mmm... pas un peu poudre de perlin pinpin?

refugie · 19/11/2007, 18h35

c'est sur que ça remplacera pas un nettoyage manuel
mais bon ca t'evitera de tout demonter
par contre je ne connais pas les bons produits

calou77 · 19/11/2007, 18h46

salut tieno,

c'est hyper simple le nettoyage carbu

tu demonte l'ensemble , ensuite tu demonte la cuve attention au joint ensuite un bon nettoyage du fond de cuve avec pinceau et essence ou gaz oil idem pour le joint

ensuite demontage & nettoyage gicleur et vu le kilometrage de ton scoot remplace les cela coute une misere

pour finir tu peut passer un coup de nettoyage du boisseau et voir l'etat de l'aiguille

si tu a besoin de conseils pour le demontage passe moi un mp je t'aiderai

a+

trebila · 19/11/2007, 20h26

un super produit pour nettoyer/dégraisser/désincruster les carbus: c'est Air5, un produit en bombe de la gamme Metal5.

pour l'avoir utilisé sur les deux carbus de mon ex CX400, c'est hyper efficace.

pour le démontage, va voir du coté des tutos, le manuel détaillé du majesty125, tu trouveras toutes les infos et photos:

[Majesty/Skyliner] Manuel propriétaire

j'ai l'impression que le lien ne fonctionne pas, faudrai que tu envois un mp à touba pour qu'il le remette en place.

Tieno · 20/11/2007, 10h45

Citation:

Envoyé par calou77

si tu a besoin de conseils pour le demontage passe moi un mp je t'aiderai

a+

Ca, c'est hyper cool. Meaux, c'est à combien de km du 78/92 ?
Bon, pour l'instant, je vais essayer de le faire tout seul comme tu dis. Un nettoyage simple. Le carbu n'a aucun pb. Je suis juste toujours à la recherche de mon excès de consommation depuis un an et demi. J'ai regonflé les pneus, changé la courroie et galets (21 000 km, la courroie et impec). Ca ne change rien. Je perd toujours 40 km d'autonomie par rapport à avant 2006. Rien de grave, mais... au prix de l'essence.

calou77 · 20/11/2007, 11h12

Meaux c'est à 30 kms de paris coté nord

pour ta conso c'est juste l'essence ou tu a aussi une augmentation de conso d'huile ????

je pensais à ça vu le kilometrage qu'une segmentation soit à revoir aussi ?????

Tieno · 20/11/2007, 13h51

Citation:

Envoyé par calou77

tu a aussi une augmentation de conso d'huile ????

je pensais à ça vu le kilometrage qu'une segmentation soit à revoir aussi ?????

Possible mais ma conso d'huile est étonnement négligeable. Un verre d'huile tous les 3000/3500 km. Autrement dit, je fais l'appoint à chaque vidange. Mais, c'est possible. Faudrait peut-être que je prenne la compression.

trebila · 20/11/2007, 13h56

starter bloqué en position ouverte???

est ce que tu as remarqué une baisse de perfs??

nicoleodax · 20/11/2007, 14h39

c est tres simple pour nettoyer un carbu
tu as juste a demonter les 2 vis qui se situe ici au dessus du carbu
et ensuite il va s ouvrir en deux
si tu veux pas le deregler, tu ne touche pas au vis qui se trouve sur le cote
tu dois en avoir 2
apres tu demontes les gicleur, boisseau aiguille
je l ai fais se week end
et aucun souçi

Tieno · 20/11/2007, 15h04

Citation:

Envoyé par trebila

starter bloqué en position ouverte???

est ce que tu as remarqué une baisse de perfs??

Les perfs, tu sais avec le majesty

à part la conso justement et la fiabilité...
Non, pas vraiment perte de perf. Mais je ne crois pas non plus au starter bloqué en position ouverte. Ce serait plutot le contraire. A froid, je dois tenir la poignée pour qu'il ne cale pas. Il tourne comme une "harley". Enfin, j'ai réglé le ralenti comme ça, hyper bas. Pout... pout... pout... J'aime pas les moteurs qui hurlent au feu rouge.

Tieno · 20/11/2007, 15h05

Citation:

Envoyé par nicoleodax

c est tres simple pour nettoyer un carbu
tu as juste a demonter les 2 vis qui se situe ici au dessus du carbu
et ensuite il va s ouvrir en deux

Tu l'as sorti ou laissé en place pour le nettoyer?

nicoleodax · 21/11/2007, 14h17

je l ai sorti car c est plus facile pour le nettoyer et le souflet

Fabdink · 22/11/2007, 11h30

Salut Tieno

Ton carbu a surement besoin d'un nettoyage/réglage, mais commence par regarder la couleur de ta bougie : noire, marron ou blanche ?

Ensuite, recherche une prise d'air entre le carbu et le cylindre :

- Démonte la selle/coffre de ton scoot pour que le carbu/cylindre soit accessible
- Démarre ton scoot, attend que le ralenti se statibilise

-Pulvérise généreusement du dégrippant sur le carbu, la pipe d'admission et la jontion pipe/cylindre

le dégrippant étant un pseudo carburant, en cas de prise d'air le régime moteur va grimper
Tu peux aussi essayer au start pilot, mais gaffe de pas foutre le feu

Vérifie l'auguille de ton carbu , si émoussée ou si sa tête a perdu en épaisseur ( j'ai eu le cas sur mon GD), le scoot surconsomme
Si j'étais toi, je la changerais d'office (10 euros)

Enfin, tu peux vérifier avec la RMT le réglage de richesse

Bon courage

nicoleodax · 22/11/2007, 14h04

la bougie doit avoir une couleur comme chocolat au lait

Tieno · 22/11/2007, 14h58

Merci pour vos conseils. Mais, bougie, filtre, niveau... je commence à pas mal connaitre. Non, je pense comme toi à un carbu très sale+ des aiguilles HS. Pour info, mon maj va vers ses 120 000 km et il a le droit d'avoir une petit rhume. Un coup d'occilocuccinum et c'est reparti.

nicoleodax · 23/11/2007, 13h02

120000 km
tu fais combien de km/jour