Nicolas

Salut

Je vais faire ma vidange sur le majesty cet aprem, ce sera une premiere.
Voici comment je vais m'y prendre:

• Faire tourner le moteur quelques minutes
• Dévisser l'écrou de 19 et le déposer
• Dévisser le bouchon de remplissage d'huile (pour qu'il s'écoule mieux)
• Nettoyer (au WD40 par ex) le bouchon,le petit ressort et le bébé-filtre-à-huile
• Revisser le tout
• Remplir 1.3L d'huile (de l'IPONE R4000rs dans mon cas)

J'ai bon ?? je n'ai rien oublié ??

D'autre part j'ai une ampoule de phare H.S , comment y acceder ???

merci de votre aide

Fullpower

Si la contenance du carter est de 1,3 litres sur le Majesty, n'en verse que 1,1 litres d'abord, ensuite va rouler 5min et au retour, tu attends 2min que l'huile sécoule au fond du carter et tu contrôles le niveau. Et là seulement, tu fais l'appoint si nécessaire, seulement 1dl et ensuite même marche à suivre...tu vas rouler...etc...

Faut pas en rajouter plus de 1dl à la fois après avoir verser env. 1-1,1 litres. Car le but est que le niveau se situe un peu en-dessous du niveau maxi plutôt que pile poil dessus lors du contrôle à chaud car il reste une petite partie de l'huile colmatée aux pces moteurs mobiles.

Donc il faut en tenir compte lors du remplissage. Surtout ne pas dépasser le niveau maxi. A savoir que la différence entre le mini et le maxi est d'env. 2dl.


Voilà pour le complément d'informations.

Nicolas

Merci pour la précision


Qqu'un sait comment changer simplement les ampoules de phares ?

Nicolas

bon j'ai vidangé sans trop de probleme et j'ai acheté l'ampoule mais je ne sais pas comment la mettre car j'ai les anciens Majesty et j'ai pas les vis pour virer le petit triangle

Nicolas

Personne ne sait ?

Nicolas

Me suis démerdé tout seul finalement . . .

nicoleodax

alors si je sais
j ai galere pour changer la mienne quand j ai achete mon majesty
alors tu dois demonter la partie en triangle qui est devant le majesty
tu as 2 ptits vis sur le cote juste en dessous du guidon
ensuite tu tire la plaque vers le guidon et sa vient
regarde sur la photo
apres c est le meme systeme qu une voiture
et profite en pour regarder ton niveau de liquide de froidissement

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majesty 125

Nicolas

Merci Nico, un concessionaire m'avait conseillé la même méthode mais j'ai un modele plus ancien et je n'ai pas les vis qui permettent de démonter ce triangle du coup j'ai démonter le carénage situé derriere les phares et là j'ai pu accéder aux phares sans probleme

Par contre, chose étrange, depuis que j'ai fais la vidange et changer le filtre a air le scooter a moins de pêche au démarrage

nicoleodax

ok
le principal c ets que tu as reussi a la changer cette ampoule
sinon ton niveau d huile etait bon
et ton filtre a air est bien mis

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majesty 125

Nicolas

Oui le filtre a air est bien mis et le niveau d'huile est bon, l'huile est de couleur ambré.

Tieno

C'est psy

Fullpower

et ensuite...? il tire normalement...?

Nicolas

Ouais ensuite il tourne bien, 120-125 compteur avec vent de face donc c'est tres correct

Fullpower

Dans ce cas, ta sensation de démarrage plus mou qu'avant...c'est juste dans ta tête que ça se passe...

T'as mis quoi comme huile ? de la Saïs friture 100 pour haute température de cuisson ?

Nicolas

Bon alors je viens de me taper les 40 bornes du boulot à chez moi et je confirme qu'il est plus mou ! et ce n'est pas dans ma tête ! Ce n'est peut être pas lié à cette vidange mais c'est un fait.

J'ai vérifié le filtre à air : il est nickel, pas d'huile, rien.

En huile j'ai mis de l'IPONE Rs4000

nicoleodax

c est tout a fait correcte 120 -125 km/h

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majesty 125

Nicolas

Je pense aussi, surtout avec un vent à décorner des boeufs

titou

Vérifie le manchon en caoutchouc qui va du carbu a la boite a air s il n est pas déformé, le collier bien en place...