Vieux 13/10/2007, 18h41   #1
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majesty

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lamalice94 est sur le bon chemin...
Confused Majesty huile refoule par filtre a air

bonjour a tous parce que la , moi, je cale et ce n'est pas le cas de la boite air.rappel, il s'agit d'un majesty de 2005 et 31000 kmsil est sortie de vidange a 28000 kms au mois de juin ce matin , j'ai apercu de l'huile au niveau du tuyau en bas du boitier du filtre a air tuyau de trop plein d'eau de condensation et que l'huile s'ecoule aussi par le filtre a air comme indiqué par la revue techniquej'ouvre la boite et il se deverse une assez bonne quantite d'huile.j'enleve la selle et la un tuyaux qui va sur le moteur comme un boitier en metal comme le moteur(pompe a huile????)coller sur le bloc moteurescusez moi mon metier c'est cuisinier j'y connais pas grand chose en mecadonc si il y avait des gens sympa pour me tuyauter c'est le cas de le dire grand merci d'avance a tous
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Vieux 14/10/2007, 12h09   #2
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titou a beaucoup d'amis au Club !titou a beaucoup d'amis au Club !
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regarde ton joint d embase probleme connu sur les majesty
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Vieux 14/10/2007, 12h44   #3
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matus à un bon karma au Club
c'est tout les symptomes d'un segment racleur qui commence a déconner, ça fait aussi parti des problèmes connus sur les majesty, surtout vu le nombre de kilomètres du scooter.
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Vieux 14/10/2007, 13h11   #4
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jean mascoot à un bon karma au Club
+1
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Vieux 14/10/2007, 14h52   #5
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lamalice94 est sur le bon chemin...
MERCI a vous pour vos reponsela l'huile moteur s'ecoule toujour par le tuyaudu filtre a air cela vide mon huile moteur meme a l'arret ???!!!!!!?????faut que je roule avec bidon d'huile????niveau huile moteur je suis au milieu du mini et maxi sur la tirette sur le bouchonquelqu'un a t il une idee du prix du remplacement de la segmentation ca va faire de la main d'oeuvre ca et aussi si vous pensez qu'il n'y aura pas d'autre soucis a venir en demontant merci
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Vieux 15/10/2007, 15h23   #6
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matus à un bon karma au Club
Salut lamalice94,si c'est bien le segment racleur qui est fatigué, tu peux en avoir entre 200 et 300 euros à mon avis mais le mieux est de demander au cons, par contre les choses qu'il risque de te changer en même temps sont le joint d'embasse, le joint de culasse + tant qu'à faire tous les segments comme ça tu reparts sur de bonne base ce n'est pas ce qui coute le plus chèrej'espere juste que je me trompe, si tu peux merci de nous tenir au courant deja rien que pour voir le prix car tu n'es pas le premier a en parler de ce probleme
__________________
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Vieux 15/10/2007, 15h25   #7
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NaWa$h a beaucoup d'amis au Club !NaWa$h a beaucoup d'amis au Club !
Citation:
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si tu peux merci de nous tenir au courant deja rien que pour voir le prix car tu n'es pas le premier a en parler de ce probleme
ouais bizarrement j'ai comme une impression de déjà vu
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Vieux 06/10/2008, 20h15   #8
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fred73 est sur le bon chemin...
salut tout le monde, j'ai le meme probleme sur mon majesty mais j'ai changé les segments joint de culasse etc ya environ 2000 kms
par contre moi c pas tout le temps je peut faire 100 kms sans aucune fuite et apres d'un seul coup ça coule et ça s'arrete comme c'est venu.
quelqu'un aurait une autre idées que les segments ? merci
pour le prix j'ai aucune idées de la main d'oeuvre mais les pieces j'en ai eu pour 80 euro ( segments joint de culasse et joint d'embase)
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Vieux 09/10/2008, 18h01   #9
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milillicuti à un bon karma au Clubmilillicuti à un bon karma au Club
segmentation ...
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Vieux 11/10/2008, 12h17   #10
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keke est sur le bon chemin...
je dirais meme mieux mon cher Dupont " segmentation "
Sans rire à au moins 80 pour 100
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Vieux 11/10/2008, 12h18   #11
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keke est sur le bon chemin...
reste 20 pour 100 pour le joint d'embase
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Vieux 12/10/2008, 07h31   #12
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vincent13 est sur le bon chemin...
Bonjour jais des soucis de carbus sur un burgman 125 ?peux me donner desinfos merci.
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Vieux 12/10/2008, 12h29   #13
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titou a beaucoup d'amis au Club !titou a beaucoup d'amis au Club !
__________________
Quand j'ai malossi,tu as mal aussi
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