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Membre Junior
inscrit le 03/10/2007
de bretagne ouest
X9 evo 125
Messages: 47
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kit 200 cc pour X9
prix , légalité , difficulté d'installation , etc ..... tout m'intéresse sur ce sujet car je trouve qu'en cote et en duo , mon 125 X9 manque de régularité et "s'assoit" un peu alors SVP , un coup de main ?  
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south east mod
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
une suze & une poum poum
Messages: 4609
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fais une recherche sur le forum
tu as des tutos et des renseignements pour le kit piaggio ou malossi adaptable sue le X9 atlantic et nexxus
par contre une question me vient a l'esprit
pourquoi n'as tu pas pris directement un 250 puisque tu es titulaire du permis A
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SUZUKI DL650 VSTROM - HONDA NX650 DOMINATOR
full speed ahead
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Membre Junior
inscrit le 03/10/2007
de bretagne ouest
X9 evo 125
Messages: 47
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pour la simple et bonne raison que j'ai des grands garçons qui ont leur permis auto et qui aimeraient peut-être à l'occasion faire un p'tit tour en scoot ... et puis ZAO , cata , ils n'ont pas l'air plus branchés que çà ! c'est vrai que le 250 , je l'ai essayé , c'est un super engin . mais bon pour les mêmes raisons citées plus haut , les finances ont une autre affectation .... y'en a qui font des études les bougres et ça coute cher . penses tu que le kit 200 vaille la peine , et si oui , doit on modifier la carte grise à tout coup ? 
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south east mod
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
une suze & une poum poum
Messages: 4609
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dans ton cas ce ne sera pas illegal puisque tu as le permis A
pour ce qui est de modifier la carte grise, ça impliquera un passage aux mines et la c'est pas gagne
quand aux resultats tout ceux qui l'ont fait ici en sont ravis
je te propose de lire les posts des membres qui ont effectues la manip, ainsi que leurs tuto
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SUZUKI DL650 VSTROM - HONDA NX650 DOMINATOR
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Incontournable
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
Messages: 6978
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bon ,j'vais encore faire ma chieuse mais en cas de gros pépin (carton) et de démontage du moteur a la demande d'un expert, l'assurance ne répond pas puisque le scoot est assuré comme un 125.
ce genre de chose n'arrive que très rarement mais il faut rester prudent et en être bien conscient
après chacun prend ses responsabilités...
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Membre Junior
inscrit le 03/10/2007
de bretagne ouest
X9 evo 125
Messages: 47
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Membre Junior
inscrit le 01/04/2007
de metz (57)
Piagio X9
Messages: 50
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Change d'abord le pot (3ROAD)et le vario (POLINI), après tu verras pour le kit 200.
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Membre Junior
inscrit le 11/10/2007
de Athis-Mons
X9 évolution
Messages: 48
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 Salut a tous vous pensez qu'il faudrai changer le pot si on passe au 200cc?
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Incontournable
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
Messages: 6978
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aucune obligation
penses a passer par la présentation, c'est la tradition ici 
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Membre Junior
inscrit le 03/10/2007
de bretagne ouest
X9 evo 125
Messages: 47
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Citation:
Envoyé par pilou057
Change d'abord le pot (3ROAD)et le vario (POLINI), après tu verras pour le kit 200.
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merci pilou pour ce conseil , je m'en vais aller chercher un pot de ce pas sur le net , et pour le vario , est ce que ça change vraiment beaucoup de chose ? qu'en est il de la longévité de la courroie ensuite ? merci à vous en tout cas et bienvenue à aarty au passage
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Membre Junior
inscrit le 03/10/2007
de bretagne ouest
X9 evo 125
Messages: 47
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pilou et twicky , un coup de main ? s'i'ou please ? où est ce que je peux trouver cet échappement 3road en VPC ? je cherche et ne trouve pas !
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Membre Junior
inscrit le 03/10/2007
de bretagne ouest
X9 evo 125
Messages: 47
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allez hop je reviens ; en fait on me propose un pot 4road , à 343 euros , ça vous parait comment est ce que c'est aussi un pot utilisable ?
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Membre Junior
inscrit le 03/10/2007
de bretagne ouest
X9 evo 125
Messages: 47
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et hop , je reviens et voici ce que j'ai tropuvé sur le net :Bonjour messieurs,je pocede un X9 evolution 125 cc ainsi que le pot leov... 4Road.les performance sont radicales ! mais ... le pot, j'ai du le poser moi meme car le garage ne veut pas prendre le risque de ce faire prendre par les flics, mais en revanche avec le pot , il est livré avec le jeu de 4 galets a changer sur le variateur, car celui-ci a besoin de galet beaucoup plus gros pour remplir le pot en air.je suis tres contant de mon achat, de 112 km/h je suis passer a 135 km/h ainsi qu'une detante de puissance a 30 km/h que me propulse a 100 tres rapidement.attention au bruit !!! beaucoup plus sourd ! proche d'un Harley au ralenti.alors voilà , il faut donc faire remplacer les galets par le concessionnaire , mais pourquoi donc ? encore une drole de question hein pilou ?! t'énerves pas j'émerge ici en matière de scoots , j'y connais que pouïc alors je m'en remets à ton savoir
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Membre Junior
inscrit le 11/10/2007
de Athis-Mons
X9 évolution
Messages: 48
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Merci twicky et bien je me presente c'est aarty salut a tous je suis de le region parisienne et je possede un x9 evolution que je compte kiter en 200cc et je suis nouveau sur ce forum
Dernière modification par aarty ; 14/10/2007 à 10h18.
Motif: erreur de formulation
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Membre
inscrit le 21/08/2007
de MONTPELLIER
X9 Evo
Messages: 108
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112 à 135 km rien qu'avec un pot et des galets ca me semble illusoire !! Le pot donne plus de couple mais ne change rien à la longueur de la transmission ....
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Membre Junior
inscrit le 01/04/2007
de metz (57)
Piagio X9
Messages: 50
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Citation:
Envoyé par jobik29
et hop , je reviens et voici ce que j'ai tropuvé sur le net :Bonjour messieurs,je pocede un X9 evolution 125 cc ainsi que le pot leov... 4Road.les performance sont radicales ! mais ... le pot, j'ai du le poser moi meme car le garage ne veut pas prendre le risque de ce faire prendre par les flics, mais en revanche avec le pot , il est livré avec le jeu de 4 galets a changer sur le variateur, car celui-ci a besoin de galet beaucoup plus gros pour remplir le pot en air.je suis tres contant de mon achat, de 112 km/h je suis passer a 135 km/h ainsi qu'une detante de puissance a 30 km/h que me propulse a 100 tres rapidement.attention au bruit !!! beaucoup plus sourd ! proche d'un Harley au ralenti.alors voilà , il faut donc faire remplacer les galets par le concessionnaire , mais pourquoi donc ? encore une drole de question hein pilou ?! t'énerves pas j'émerge ici en matière de scoots , j'y connais que pouïc alors je m'en remets à ton savoir
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Pour info, il y a 2 jeux de galets, mais un seul en 19X17, plus léger que ceux d'origine, perso je suis en 9Gr.Pour le 135Km, ton compteur doit etre faux, ou alors dans une descente avec le vent dans le dos.
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Membre Junior
inscrit le 03/10/2007
de bretagne ouest
X9 evo 125
Messages: 47
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hop hop hop , moi j'ai rien de faux , j'ai fais que copier coller le texte du mec que j'ai trouvé sur le net !!!!! je ne cherche d'ailleurs pas la perf , je l'ai déjà dis ou alors j'aurais acheté un scoot plus gros ... non , si seulement ce pot me permet de conserver ma vitesse en cote (+ou- 110-115 km/h) c'est top moumoute !voilà c'est tout , et ma question , ce pot me le permettra t il sans avoir à changer les galets ?
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Incontournable
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
Messages: 6978
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avec un vario tu serais plus sur du résultat 
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Membre Junior
inscrit le 03/10/2007
de bretagne ouest
X9 evo 125
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c'est quoi ?
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Incontournable
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
Messages: 6978
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un variateur, malossi ou polini. avec çà tu gagnes du couple a coup sur.
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