[Nexus125] kit 200cc - Page 2

apolos · 09/08/2007, 10h32

Citation:

Envoyé par xav84

je me pose un question car mon scoot avec ma config m passe pas les 9000t/m jaides galer de 6.1g et dorigine des 7.5g vaut il pas mieux que je monte les 6.1 ou que je face un panache des duex pour prendre un peux plus de tour/m et donc plus de vmax car quand je fais mes test pour ma vmax des que je suis a 120 tres rapidement il a du mal a poursuivre la monter en vmax .je sait je suis encore en rodage mes comme j ai dis je fais mes test pour pouvoir finir mes modif .

Tu fais des tests alors que tu es en rodage

QUESINO · 09/08/2007, 18h42

tout d abord un peu de reput ensuite pour tes gallets il faut apsolument les alourdirs tu perdra un peu de peche mais tu gagnera en vitesse maxi de memoire d ailleurs pour le vario malossi il est livrer avec deux jeux de gallets des 9.5 pour le 125 est des Gallets de 14g pour le 150 et 200 mais malgrer tout ne t attend pas a des merveilles je ne pense pas que le 140km/h sur le plat soit envisagable en tout cas encore chapeaux pour ta modif

thomas · 09/08/2007, 19h07

Il serait intérressant d'avoir l'avis d'un possesseur de nexus 250 pour comparer, mais déja 140 c'est pas mal pour un 200cc..

twicky · 10/08/2007, 01h54

a quesino, les 140 sur le plat sont parfaitement envisageables, c'est ce que fait looser

xav84 · 10/08/2007, 04h41

pour le rodage ne vous faite pas de soussi . se soir je suis aller voir le mecanode mon cons pour lui faire teste le scoot pour quil m dis se quil en pense et il ma di il a pas asser d essence il faut lui maitre un gicleur plus gros de 5 point etdes galer de 8gr juste un peux plus lourd que lorigine qui et a 7.5gr donc je vais faire et voir se que sa donne .

QUESINO · 10/08/2007, 19h02

LOOSER 140 compteur sur le plat!?! la il joue dans la cours des grands

va falloir que je mis mette

dédé 41 · 10/08/2007, 19h03

Citation:

Envoyé par QUESINO

LOOSER 140 compteur sur le plat!?! la il joue dans la cours des grands

va falloir que je mis mette

mais c'est un grand..................garcon

sym63 · 10/08/2007, 20h56

Citation:

Envoyé par dédé 41

mais c'est un grand..................garcon

et bientot papa dun petit garçon

will69 · 10/08/2007, 21h39

Bonsoir,

Je risque l'exclusion

, mais je vais me prononcer.

Je trouve que c'est un peu voir même beaucoup " hors la loi, hors assurance " de rouler avec un 125 kitté 200.

A vrai dire ( pardonnez moi ma franchise ), je trouve cela ridicule de voir faire d'un 125, un 200.

A l'achat, vous saviez que c'était un 125, il était noté NEXUS 125.

Si c'est un scooter qui ne fait que du circuit fermé ( nogaro, carole...)alors ok, mais si c'est pour faire de la route, je trouve cela inconscient.

Avez vous conscience des risque que vous encourez en modifiant ainsi votre machine ?

Vos pneus ont le bon indice de vitesse ? sinon, ils éclatent...

Et si vous avez un accident, vous risquez de ne pas être couvert par votre assurance.

Non non, je ne joue pas les moralisateurs, ni les rabas-joie, seulement le mec qui a vu des copains a lui, mourir sur un véhiculé kitté ( il s'appelait Jérôme Charlier , et avait 20 ans )

Désolé, mais c'était mon moment de libre expression.

Censuré ou non, je pense avoir été soft, et j'espère que cela fera réfléchir.

Cordialement.

Will69

refugie · 10/08/2007, 21h53

heuuuuuuu pourquoi tu risques l'exclusion

tu t'exprimes et tu as le droit tant que tu restes dans les limites de la politesse
et il me semble que c'est le cas

dédé 41 · 10/08/2007, 22h19

Citation:

Envoyé par will69

Bonsoir,

Je risque l'exclusion

, mais je vais me prononcer.

Je trouve que c'est un peu voir même beaucoup " hors la loi, hors assurance " de rouler avec un 125 kitté 200.

A vrai dire ( pardonnez moi ma franchise ), je trouve cela ridicule de voir faire d'un 125, un 200.

A l'achat, vous saviez que c'était un 125, il était noté NEXUS 125.

Si c'est un scooter qui ne fait que du circuit fermé ( nogaro, carole...)alors ok, mais si c'est pour faire de la route, je trouve cela inconscient.

Avez vous conscience des risque que vous encourez en modifiant ainsi votre machine ?

Vos pneus ont le bon indice de vitesse ? sinon, ils éclatent...

Et si vous avez un accident, vous risquez de ne pas être couvert par votre assurance.

Non non, je ne joue pas les moralisateurs, ni les rabas-joie, seulement le mec qui a vu des copains a lui, mourir sur un véhiculé kitté ( il s'appelait Jérôme Charlier , et avait 20 ans )

Désolé, mais c'était mon moment de libre expression.

Censuré ou non, je pense avoir été soft, et j'espère que cela fera réfléchir.

Cordialement.

Will69

bon ok tu donne ton point de vue et il est respectable

voila le mien en 125cc tu a maxi 15Cv en 250cc 22CV.
la Vmax ne varie presque pas

ce que cherchent ceux qui passent au 200cc c'est du couple et de la reprise passé les 100 / 110 km/h..
et je crois moi, (je ne pense pas être le seul) que pour se sortir mauvais pas il vaut mieux mettre les gaz (et vaut mieux en avoir sous le coude) que freiner.... voila pourquoi 200cc

en Vmax si tu gagne 10Kmh c'est tout le bout du monde

monstro01 · 10/08/2007, 22h27

Il est clair que le gain de vitesse sur un 125 n'est pas énorme comparé au gain sur les 50 avec un kit. De plus les machines 125 sont souvent taillées pour encaisser bien plus de puissance (il suffit de voir le matos qui équipe mon Derbi 125!!!) à l'inverse des scoots 50 dont le cadre, les freins ne supportent pas forcément... Pour info l'indice de vitesse de mes pneux c'est 180km/h j'ai de la marge lol même en passant à 200cc si ça me tente...

Mais je comprend ton point de vue si tu as vécu un drame directement...celà dit une simple voiture sera plus dangereuse niveau vitesse que les 10km/h de gain sur un 125

.

xav84 · 10/08/2007, 23h58

de plus il faut aussi savoir que le nexus 250 et le meme que le 125 en tous point mais je sais que je suis pas dans les regle de lart il faut aussi penser que lon en pas avec des 50cc la machine peux faire face a se gaind de puissence

twicky · 11/08/2007, 01h39

Pourquoi donc risquerais-tu l'exclusion ?
tu as le droit de donner ton avis, nous ne sommes pas des censeurs

je te rejoins sur le " hors la loi, hors assurance ", mais nous sommes tous adultes (certains plus de d'autres

), chacun prend donc ces risques en toute connaissance de cause.

par contre pour l'aspect mécanique, le moteur leader qui équipe les X8, X9, atlantic et autre nexus est d'origine un 200cc. ce moteur est bridé pour la france, loi d'équivalence permis B / 125cc (15cv max pour 125cc). le fait de le repasser en 200cc le fait revenir a ce qu'il est à l'origine, sans plus. Le reste de la mécanique (freins...) suit sans problème, car le gain en Vmax n'est pas si énorme que cela.

thomas · 11/08/2007, 10h43

Il me semblait que le nexus 250 reprennait le cadre (entre autres )du 500 et non du 125....

a voir...

twicky · 11/08/2007, 12h57

certes, mais quel est le rapport avec le kit 200cc

thomas · 11/08/2007, 15h06

Citation:

Envoyé par twicky

certes, mais quel est le rapport avec le kit 200cc

Simplement qu'il faut etre vigilant sur les modifs qu'on apporte surtout quand on gagne en puissance avec des kits 200.

Si Mr Gilera a construit son 250 autour du cadre du 500 et pas du 125, c'est qu'il estime que le surplus de puissance merite une partie cycle en rapport.

C'est juste pour dire que booster son moteur c'est bien, mais il faut penser aux freins, au pneus...

( exemple me concernant, j'ai 2 disques a l'avant au lieu d'1 sur le 125 et des pneus de 140 au lieu de 120 ...)

C'était ma minute de sagesse....

twicky · 11/08/2007, 15h52

oui, ok mais c'est un 250 et non un 200cc. les perfs ne sont pas du tout les mêmes.

ailleurs en europe les mêmes modèles (vendus en france en 125cc) sont vendus en 200CC.
pour la france le moteur est bridé, le reste est identique a la version 200cc.

refugie · 11/08/2007, 16h11

Citation:

Envoyé par twicky

oui, ok mais c'est un 250 et non un 200cc. les perfs ne sont pas du tout les mêmes.

ailleurs en europe les mêmes modèles (vendus en france en 125cc) sont vendus en 200CC.
pour la france le moteur est bridé, le reste est identique a la version 200cc.

twicky a tout a fait raison
la cylindree 125 que l'on voit en france et en espagne est souvent issue des modeles de 200cm3 tronque d'une partie de leur chevaux pour respecter la legislation locale

dédé 41 · 11/08/2007, 16h41

et c'est bien domage, voir absurde car ca devient dangereux de n'avoir que 15 bourrins

sur une 4 voies c'est limite