Tieno

Ouai... je commence sérieusement à m'ennuyer sur le mien. Mais entre lui et moi, c'est plus qu'une histoire d'amour
Alors pas question de divorcer.

trebila

tu en es à combien de kms avec ton maj, Tieno???

__________________
branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...

d_raux

Les problèmes continuent...

J'ai testé par aquis ce conscience la batterie que j'ai rechargée, les fusibles encore une fois etc... J'ai démonté le cache avant permettant d'accéder aux cables divers et aux ampoules de phare, sans trouver quoi que ce soit d'anormal, rien de débranché, pas d'humidité...)

Il ne met toujours pas le contact, et je pense de plus en plus au diagnostic du mécano de mon concessionaire: contacteur (neiman) HS.

Problème : Mon concessionaire est fermé (Créteil). Les 2 concessionaires yamaha à proximité de chez moi (ceux vers lesquels il reste raisonnable de le pousser :-)) sont pour l'un fermé au niveau de l'atelier et pour l'autre refuse de me le prendre sous garantie bien que concessionaire yamaha (ils ne font pas toutes les cylindrées et n'acceptent sous garantie que les véhicules qu'ils ont vendu).

Donc il me reste la possibilité d'attendre fin aout (on croir rêver), ou de le faire remorquer jusqu'à un garage qui daigne me le prendre sous garantie.

Si quelqu'un a une idée miraculeuse, je suis preneur...

dédé 41

je ne pense pas qu'un conc puisse refuser de prendre ton scoot en garantie sous pretexte que ce n'est pas chez lui que tu l'a acheté...imagine que tu demenage a l'autre bout de la france......................

au besoin achete le meinan en piece detaché et change le toi même c'est pas sorcier a faire..
et fait un petit courrier a yam france pour lui expliquer ton cas, ils vont surement faire quelque chose, eux

__________________
TROLLEUR MAISON AOC-

trebila

si c'est un concessionnaire yamaha, c'est du pipeau: la garantie yamaha est nationale (je me demande même si elle n'est pas internationale), et est valable et applicable dans toutes les concessions yamaha de France.

c'est juste qu'ils ont pas envie de s'embêter avec ton cas, car les constructeurs (en l'occurence yamaha) rembourse trés mal les concessions dans les dossiers de prise en charge sous garantie...

il faut que tu les rappele en leur disant qu'ils ont obligation de prendre ton dossier et de faire jouer la garantie.

__________________
branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...

d_raux

j'ai appelé yam france qui va leur rappeler la teneur du contrat de concession ;-)

La suite après déjeuner!

d_raux

Bon, le dénouement de l'histoire a été plus long que prévu, pas facile de prendre un RDV dans un concessionaire par ces temps de vacances.

Donc j'ai trainé la bête hier matin jusqu'à mon concessionaire, et je l'ai récupéré hier soir.

diagnostic : fils désoudés sur le contacteur du neiman
traitement : réparation
résultat : tout remarche, y compris le témoin de température moteur

Merci à tous pour votre aide!

calou77

et ben voila c'etait pas grand chose et tu ne l'a pas vu quand tu a ouvert l'avant du scoot ????

__________________
l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

d_raux

et bien non, tout était connecté correctement...

enfin, content d'avoir récupéré la bête!

merci à tous

yamajesty 60500

Bonjour
J'ai eu le mm pb avec un majesty 2003 : entre OFF et ON le voyant temp d'huile s'allume (de mm que le tableau de bord) mais en position ON, plus rien, pas de signe de vie électrique! Dans cette fameuse position "médiane" le moteur ne marche pas non plus !

Je démonte l'avant et trouve un contacteur de Neimann faisant "cling-cling" ! Je vais le faire changer.


Une autre précision : étant parti une semaine, à mon retour le maj a commencé a démarrer a partir de la 10ème tentatives d'allumages + gaz ! ensuite RAS pdt qq kms et là plus de courant électrique (je fonce chez moi car en général il ne redémarre plus ds le cas d'une panne électrique). Bingo! plus de jus, juste un voyant rouge entre OFF et ON.

A savoir: il dort dehors dans une cour humide. Le pauvre
Bye

__________________
vous êtes où sur la carte (géographique) du club SGT? Moi je suis là, nan plus haut, oui presque ...

monstro01

Sur les maj' y'a aussi la panne de regulateur qui est frequente (je l'avais eu...), en gros le scooter n'as plus de jus tout se coupe ou bien alors pas moyen de redemarrer car batterie à plat...

__________________
Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop .

yamajesty 60500

Bonjour j'ai également eu la panne du régulateur (voir mon autre sujet).
Je me tate a en prendre un d'avance si c'est récurent.

Là je doits changer le contacteur. Je l'ai démonté et brossé (traces de vert-de-gris) mais le contact est toujours difficile. Donc je le change.
Au faite le cling-cling n'était qu'un bout de soudure désolidarisée.

Deux pièces a renouveller en 6 mois ou 2000 km, c'est pas terrible pour la partie électrique !
Ya til dautre pièces qui ont des faiblesses dans le temps

Merci.

__________________
vous êtes où sur la carte (géographique) du club SGT? Moi je suis là, nan plus haut, oui presque ...