Problèmes Satelis...cahier des plaintes

T-LAZ · 29/07/2007, 00h49

Bonjour, je viens d'atteindre les 1000kms avec mon satelis, et terminé mon rodage

...enfin je vais pouvoir arsouiller!!!

Il y a cependant quelques petits trucs qui m'enervent comme ces petits couinements et grincements qui viennent des roues j'ai l'impression.
Maintenant c'est surtout le frein avant qui fait ces bruits stridents quand je freine pas trop fort (hui ui ui hiiii), et le bruit de frottement apres certains freinages(grui ui huii), on dirait que l'etrier se recentre mal et qu'une des plaquettes frotte sur le disque. Je met alors un petit coup sec de levier, et le bruit s'arrete...jusqu au prochain freinage "normal". Quand je m'arrete doucement avec le frein avnt, il fait des sortes de "cracs" au moment de l'arret, ce n est vraiment pas agréable

.
J ai lu que d'autres avaient eu ce pb, y a t il un moyen de regler ca? est-ce la qualité de l'étrier qui est pourrie? mettre des meilleures plaquettes? ...merci de vos reponses et retour d'experience...

Autre bruit enervant, il y a un petit "tic-tic" qui vient de la zone pare-brise-tableau de bord qu on entend quand il y a quelques bosses ou sur les pavés, genre bruit d un truc mal ajusté ou d un petit fil qui tapoterait contre quelque chose à l'intérieur, mais là, à part tout démonter en utilisant un pont à vibrations pour reproduire les secousses, je ne vois pas

Sinon à part ca je l'aime toujours autant, c'est vraiment le plus beau des scoot à mes yeux, surtout avec ses yeux bleus en 8000k...

je pourrai eclairer un stade (et surtout les voitures me remarquent 10 fois plus dans les interfiles

...la police avec ses jumelles aussi malheureusement

)...toute médaille a son revers...
Ca serait bien si on pouvait grouper toutes nos plaintes et solutions, pour ce scoot (et ce scoot uniquement), sur ce post. On est deja beaucoup de satelisiens...

twicky · 29/07/2007, 01h00

ton pb de couinement de frein doit venir d'un mauvais ajustement de étrier, un p'tit tour chez ton conc pour régler le pb et çà devrait suffire.
ce n'est pas un pb de qualité

pour le bruit du coté du tableau de bord, cela le faisait-il avant le montage des xénons ?

T-LAZ · 29/07/2007, 01h29

Merci de ta reponse Twicky

,pour le frein, c est ce que je comptais faire mais j y suis deja allé pour un bruit qui venait de l arrière et à chaque fois il fait tout pour me faire passer pour un pinailleur parano(alors que pr ce 1er bruit, un autre concess m a dit que ce n etait vraiment pas normal du tout...)je vais avoir droit à la meme histoire...

mais c'est vrai qu il faut regler ca...

C'est très bien vu de ta part pr le coup du montage des xenons (j ai hésité à le mentionner), j avais d'ailleur tout redemonté pour bien verifier, mais tout va bien du moins j ai l impression.
En effet, il n y avait pas ce bruit avant, mais ca ne vient pas du tout de cette zone, ce n ets pas un collier qui bouge, j ai vraiment bien verifié de ce coté, ni un fil que j aurais bougé, j ai vraiment fait bien attention pendant l install..
C ets peut etre le bandeau de parebrise qui grince, car il n a pas aimé qu on le démonte...

twicky · 29/07/2007, 02h32

peut-être pas les fixations mais un ballast qui vibre et tape sur quelques chose de métallique

TidJi06 · 29/07/2007, 03h20

Pour ma part, les supports de ballast des xénons, ce sont des lames de fer qui ne tiennent que par un bout. Je pense que tes vibrations "métalliques" viennent de là.

Pour ce qui est du tableau de bord, j'ai utilisé la mousse autocollante livrée avec les xénons pour isoler la casquette des compteurs (pointillés rouges). Depuis, quel silence. Il y a aussi un autre endroit, la pièce qui arrive en dessous le guidon qu'il faut isoler (pas trouver de photos sur le Net, j'éditerais en en mettant un à moi)

Mowgli · 29/07/2007, 08h34

Moi le seul gros problème c'est ma fermeture de coffre

et un cliquetis au niveau du pot ... Sinon que du bonheur et pas tes problèmes T-laz

twicky · 29/07/2007, 11h55

intéressant tidji ton truc avec la mousse, je vais faire la même chose

et je suis aussi preneuse de la photo du dessous de tableau de bord

swissdriver · 29/07/2007, 14h18

bonjour tout le monde,

les problèmes que j'ai eus avec mon satelis, c'était :

- le carénage avant mal ajusté (y'a de l'espace à droite entre le phare et la partie grise) -> le garagiste n'y peut rien... mais comme ça fait moins d'un cm j'ai laissé couler.
- les couinements dans les 2 roues -> résolu en les graissant à la révision des 1000 km.
- le pot d'échappement qui pétarade en relachant les gaz -> c'est la post-combustion, tout à fait normal sur les injections.
- il broutait à moins de 10°C au moment de partir tôt le matin -> d'après le garagiste c'est un vice des peugeot mais depuis la visite ça ne l'a plus fait

, tant mieux.
- un petit sifflement quand je suis sur le point de m'arrêter -> normal aussi d'après le garagiste.

J'étais retourné quelques jours après chez lui car le scooter n'atteignait plus que 100 km/h sur le plat, il a pompé un peu d'huile et c'est mieux allé après.

faut encore que je passe une fois mettre la cartographie de l'injection à jour et lui demander s'il compte m'envoyer une facture pour la révision des 1000 km.

Sinon le Satelis fait ma fierté

quel bel engin !

twicky · 29/07/2007, 14h39

je suis un peu surprise par les réponses de ton conc... :

- le carénage avant mal ajusté (y'a de l'espace à droite entre le phare et la partie grise) -> le garagiste n'y peut rien... mais comme ça fait moins d'un cm j'ai laissé couler.
--> le garagiste n'y peut rien

- bah si, il peut le remettre d'applomb puisque les autres n'ont pas le problème.

- le pot d'échappement qui pétarade en relachant les gaz -> c'est la post-combustion, tout à fait normal sur les injections.
--> ah bon c'est normal, alors pourquoi le mien ne le fait-il pas

- il broutait à moins de 10°C au moment de partir tôt le matin -> d'après le garagiste c'est un vice des peugeot mais depuis la visite

ça ne l'a plus fait , tant mieux.
--> bizarre, non ?

- un petit sifflement quand je suis sur le point de m'arrêter -> normal aussi d'après le garagiste.
--> pas de sifflement sur le mien...

J'étais retourné quelques jours après chez lui car le scooter n'atteignait plus que 100 km/h sur le plat, il a pompé un peu d'huile et c'est mieux allé après.

un garage qui se trompe dans la dose d'huile... en plus c'est très dangereux pour le moteur. j'espère pour toi que tu n'avais pas beaucoup roulé avec trop d'huile, car trop d'huile comme pas assez d'huile donne le même résultat : fragilisation du moteur

dis-moi Swissdriver, ce ne serait pas un branquignole ton conc ?

et enfin pour la cartographie, si tu mets la dernière, tu perdras en vitesse de pointe, tu augmenteras en conso mais ton scoot sera + cool a basse vitesse (meilleure tenue du ralenti), a toi de choisir si tu l'a mets ou pas (il n'y a rien d'obligatoire a changer la carto).

mais je suis d'accord avec toi, le satelis est un superbe engin

ASAT76 · 29/07/2007, 16h45

Rien de bien surprenant qui n'ai été dit par ailleurs sur le SAT :

- Ajustement des éléments de carrosserie en eux perfectible
- Les diverses trappes amovibles font un peu "light" (sans doute pas trop de mal pour en perdre une ...)
- L'accès au vase d'expansion est très mal conçu (et encore une fois derrière une trappe à la fois difficile à déclipser et à reclipser (attention au remontage !)
- J'ai perdu en moins de 150 km une vis de fixation de la bavette arrière (semble être un défaut de conception et / ou de montage), je suis pas le premier !!!

- Pas de bruit particulier (ça doit être à cause de l'âge du pilote

)
- Marche bien et ne craint pas la pluie cet été

twicky · 29/07/2007, 16h52

- Ajustement des éléments de carrosserie en eux perfectible
tout a fait d'accord, mais comme sur tout les scoots, c'est du plastic : çà bouge...

- Les diverses trappes amovibles font un peu "light" (sans doute pas trop de mal pour en perdre une ...)
pour info, j'ai perdu une trappe a bougie, elle m'a été remplacée sous garantie. la nouvelle a des points d'accroches supplémentaires

- J'ai perdu en moins de 150 km une vis de fixation de la bavette arrière (semble être un défaut de conception et / ou de montage), je suis pas le premier !!!
moi aussi... en auvergne. mais depuis çà ne bouge plus.

- Pas de bruit particulier (ça doit être à cause de l'âge du pilote

)
non non, je n'entend rien et j'ai une très bonne ouie

- Marche bien et ne craint pas la pluie cet été

et il n'y a pas qu'en normandie qu'il pleut...

T-LAZ · 29/07/2007, 17h28

Pas bete le coup de la mousse TidJi, je sui preneur également de tes photos...

mais je n en ai pas recu avec mes xenons. je les ai attaché de telle sorte qu ils ne peuvent vraiment pas bouger, ca m a pris 1h rien que pour bien les fixer... Le ballast droit sur le machin noir (d'environ 10cm) en plastique tres dur qui remonte vers le tableau de bord et attaché au cadre egalement avec 4 coliers bien bien serrés; le ballast gauche attaché au cadre sur la partie horizontale qui est coudée.
Quand j ai tout redémonté, j ai bien testé, il n y a pas 1mm de jeu, et j'ai rajouté 2 colliers...
Les vibrations viennent du tableau de bord et du bandeau de parebrise qui grince un peu. Il me faudrait des petits coussinets en caoutchouc ou mousse collant d'un coté, comme les deux deja présents sur ledit bandeau (sous le "V' chromé).
C'est ce qui manque cruellement sur les scoots je trouve au niveau finition : les silentblocs !!
Ca permet de filtrer les vibrations, le jeu, et évite le désérrage des éléments et ces petits bruits parasites qui font toute la perception qu on a à l'usage, de la qualité d'assemblage (et qualité tout court) d'une machine. Sur les voitures, il y a une rondelle en plastique presque sur chaque vis, ou des joints entre les éléments...ca change tout, ce n'est pas si cher, et en mettre partout ne ferait pas prendre 500 gr. à la bête.

>Au passage, Un petit conseil pour ceux qui vont mettre des xénons: Achetez un tournevis torx !!! pas un set de plusieurs clés.
Les raisons de ma gallère la première fois étaient les clés torx, j'avais acheté un set de clés qui se replient dans une sorte d'étuie (7 clés en tout 26€

). Le probleme etait que du coup, la tige de la clé que j utilisai etait tres courte, et impossible de faire un tour complet pour devisser sans devoir ressortir, tourner l'etuie et remettre la clé dans le culot de la vis (un cauchemar).
Pour la 2eme fois, j'avais acheté un tournevis torx(6€ au BHV) avec juste la bonne meche et un manche long, et là plus de pb pour deviser, surtout que la pointe est magnétisée, ce qui permet de ne pas risquer de faire tomber la vis dans le carénage au moment de son extraction...

. Avec ca je démonte tout en moins de 10min...

Je vais aller faire regarder cette pince de frein avant mardi, vous savez si pour des travaux à faire sous garantie on peut aller chez un autre concessionnaire? (je suis à paris) je n'en peux plus du mien....

twicky · 29/07/2007, 17h31

la garantie est nationale, tu peux changer de conc

T-LAZ · 29/07/2007, 17h33

Au fait Mowgli, le cliqueti du pot c'est normal d'après ce que j ai lu un peu partout, c'est la catalyse...et la chauffe-refroidissement du système. moi aussi ca m'énerve...
Moi je dis que bien assemblé, sans tout ces petits défauts finalement pas si graves (et que tous les autres scoots ont plus ou moins), ca serait de loin le meilleur des scoots 125.

T-LAZ · 29/07/2007, 18h01

Merci Twicky,
ca c'est une bonne nouvelle; mais quand je suis allé chez un autre concess pour un autre pb de bruit, il m a d'abord demandé si je l'avais acheté chez lui, et il m a dit que ca l'embetait car s'il faisait une réparation, il devenait responsable...
Mais bon, si derrière ils refacturent à la marque tous les travaux réalisés sous garantie, en effet je ne vois pas pourquoi il refuserait...
Je vais aller en voir un autre, ca va etre plus simple...merci.
Quelqu'un connait un bon concess compétent à Paris SVP?
j ai acheté le mien chez scoot company et suis deja passé ave de la grande armée pour mon bruit, ils étaient plutot sympa...

Mowgli · 29/07/2007, 19h21

J'ai un pote qui est très content du peugeot, avenue du maine au niveau de la rue froidevaux danas le 14 éme

djibe · 30/07/2007, 09h44

Perso,
J'au eu du bruit au niveau des plaquettes, le freinage accrochait un peu. Le conc m'a changé les plaquettes, depuis, pas de pb

Je n'ai aucun bruit de tableau de bord ou de pot, ...

J-Seb · 30/07/2007, 16h44

Citation:

Envoyé par T-LAZ

Autre bruit enervant, il y a un petit "tic-tic" qui vient de la zone pare-brise-tableau de bord qu on entend quand il y a quelques bosses ou sur les pavés, genre bruit d un truc mal ajusté ou d un petit fil qui tapoterait contre quelque chose à l'intérieur, mais là, à part tout démonter en utilisant un pont à vibrations pour reproduire les secousses, je ne vois pas

Tu as peut-être trop serrer les deux vis du haut du capotage de phare(au dessus du tableau de bord,à droite et à gauche).Sur le mien ça faisait la même chose.Si tu serres trop,lors de passage sur des bosses la bulle frotte trop contre ce capotage.Il y avait des traces de frottement sur ma bulle juste au dessus des vis une fois que j'ai redémonté.
Resserre moins ces deux vis en mettant un peu de frein filet sur les vis et tout devrait rerentrer dans l'ordre(enfin si c'est comme moi!).
Tiens nous au jus.

swissdriver · 01/08/2007, 09h16

Citation:

Envoyé par twicky

- un petit sifflement quand je suis sur le point de m'arrêter -> normal aussi d'après le garagiste.
--> pas de sifflement sur le mien...

->

Pour le sifflement, c'est normal, cf. ce post d'un forum "concurrent" : ScooterGT - Afficher un message - [Satelis 125] Rodage.
Dommage que le forumeur n'ait pas retenu les raisons de ce sifflement très discret.

twicky · 01/08/2007, 10h20

je viens d'aller voir le post et je suis aussi effarée par les réponse de son conc :

les scoots sont pré-rodés en usine, la première vidange est a la révision des 5000... çà me laisse rêveuse une telle réponse.

pourquoi mettent-ils alors une huile de rodage s'ils sont déja pré-rodés ? et pour avoir fait moi même la vidange des 1000 (en accord avec mon conc qui ne le pouvait pas) je peux te dire qu'elle contenait plein de particules métallique. ils n'y a pas de pré-rodage usine CQFD

il pousse son scoot a 10000 tours en plein début de rodage et son conc ne dit rien...

mais c'est vrai que son conc lui a dit que les moteurs sont pré-rodés donc le rodage n'est pas nécessaire

il demande si "c'est un bon conc ou pas", s'il avait posté sont message ici, je sais très bien ce que tout le monde lui aurait répondu : changes-en au plus vite !!! -
çà m'étonnerait que Tof ai laissé passé çà sans lui faire la réponse appropriée.