GROS GROS GROS Problème !!! - Page 2

Fullpower · 19/05/2007, 21h58

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Envoyé par dan2b

haaaaaaa enfin de la bonne nouvelle !!!

Un petit conseil si tu le changes toi-même, n'oublie pas de bien le graisser avant de le remettre...

J'espères que tu seras pas trop emmerdé pour éjecter l'autre moitié de ton axe...

dan2b · 19/05/2007, 22h09

oui , je prend note pour la graisse !

surtout que celui la avait plus trop l'air graissé , il etait tout sec !

comme quoi c'est important un bon entretien et un bon graissage !

GaletDeNice · 19/05/2007, 22h19

Citation:

Envoyé par Fullpower

Un petit conseil n'oublie pas de bien le graisser avant de le remettre...

J'espères que tu seras pas trop emmerdé pour éjecter

Tant mieux que ça ne semble pas trop grave

Mais FullP...
Direct au troll

gwenamax · 20/05/2007, 01h47

Quand je vois ta pièce cassée, je suis sûr que d'une chose, elle avait un défaut d'origine, çà se voit nettement au type de cassure.
Elle a soit été fragilisée à l'usinage soit au moulage de la pièce brute.

Tu as, en tous les cas évitter une sacrée gamelle !

calou77 · 20/05/2007, 09h15

salut dan2b

bienvenue au club des "axes casser.net"

j'ai eu le probleme aussi c'est pris sous garantie n'hesite pas à gueuler si ils veulent refuser c'est un default de l'arbre et je n'ai eu aucuns problemes pour le faire changer

pour ton info je l'ai perdu alors que je roulais en duo j'ai sentis un truc bizarre au niveau de la poingnée de frein arriere c'est comme cela que j'ai vu qu'il manquait une piece

dan2b · 20/05/2007, 10h31

Oui , mais je pense que mon scoot n'est plus sous garantie ; je l'ai acheté a un particulier !

Je vais surement devoir le changer moi même .... tu ssais si c'est un boulot difficile ??

haribo · 20/05/2007, 10h49

Je crois que tu peux le commander ici ton axe :
http://www.moto-piece.com/partie-cyc...ha/majesty.htm

Edit : pour retirer l'axe cassé, je pense qu'il faut que tu démontes tout ce qu'il faut démonter comme si tu avais crevé (étrier, suspension...). Une fois la roue retiré, avec une pince étau, tu dois pouvoir déviser l'axe (met-y du wd 40 si c'est grippé...)

20/05/2007, 10h57

Citation:

Envoyé par gwenamax

Quand je vois ta pièce cassée, je suis sûr que d'une chose, elle avait un défaut d'origine, çà se voit nettement au type de cassure.
Elle a soit été fragilisée à l'usinage soit au moulage de la pièce brute.

Tu as, en tous les cas évitter une sacrée gamelle !

Tu peux nous en dire plus sur le défaut d'origine par rapport à la cassure de la photo , ça m'intéresse .

dan2b · 20/05/2007, 11h19

Merci haribo ; j'ai deja trouvé ce site et fait la demande ! il me répondront que Mardi

pour le démontage , jvai m'y atteler après et je vous tiendrai au courant !

lyap44 , J'ai montré a mon oncle la cassure et il confirme le défaut de coulage du truc !! il a fait des yeux gros comme ca lorsqu'il a vu ca ! !!

Fullpower · 20/05/2007, 12h04

Citation:

Envoyé par dan2b

Je vais surement devoir le changer moi même .... tu ssais si c'est un boulot difficile ??

C'est pas un boulot difficile...

Le plus chiant sera "peut-être" de chasser le reste de l'axe...pour ça, suis les conseils d'haribo.

20/05/2007, 12h06

Citation:

Envoyé par dan2b

Merci haribo ; j'ai deja trouvé ce site et fait la demande ! il me répondront que Mardi

pour le démontage , jvai m'y atteler après et je vous tiendrai au courant !

lyap44 , J'ai montré a mon oncle la cassure et il confirme le défaut de coulage du truc !! il a fait des yeux gros comme ca lorsqu'il a vu ca ! !!

Ok , je voyais pas bien sur la photo pour ça que je demandais à gwenamax. Défaut de fonderie carrément !?

Merçi pour la précision .

Bonne réparation .

dan2b · 20/05/2007, 12h09

Ben je sais pas trop , en fait c'est bien la pièce que je montre sur le shéma qui s'est cassé , et qui s'enlève du coté de l'embrayage , a l'interieur du carter moteur !!

je continuerai le démontage cet aprè midi et jvous dirai ce qu'il en est !

Calou , sait tu a peu près combien couterait cette pièce ??

Fullpower · 20/05/2007, 12h18

Citation:

Envoyé par dan2b

Ben je sais pas trop , en fait c'est bien la pièce que je montre sur le shéma qui s'est cassé , et qui s'enlève du coté de l'embrayage , a l'interieur du carter moteur !!

D'après la photo, c'est simplement ton axe de roue...

Si ça n'avait pas été le cas, t'aurais été bon pour pousser ton scoot jusqu'à ton domicile...

dan2b · 20/05/2007, 12h23

Oui mais l'axe de rour rentre a l'interieur du moteur ; j'en déduit que c'est bien cette pièce la !

qu'on retrouve en démontant la boite a relai a l'interieur du carter ?! non ?

Fullpower · 20/05/2007, 12h29

Citation:

Envoyé par dan2b

Oui mais l'axe de rour rentre a l'interieur du moteur ; j'en déduit que c'est bien cette pièce la !

qu'on retrouve en démontant la boite a relai a l'interieur du carter ?! non ?

Pas tout à fait, si tu regardes ton carter, le système de transmission se trouve à l'avant...démonte simplement ton carter et jette un oeil...c'est tout simple à faire...et là tu verras...ta courroie, ton variateur, etc...et tu te rendras mieux compte.

dan2b · 20/05/2007, 12h41

oui mais je veux dire pas derriere le vario , derrière l'embrayage fulpower ? !

Fullpower · 20/05/2007, 13h06

Citation:

Envoyé par dan2b

oui mais je veux dire pas derriere le vario , derrière l'embrayage fulpower ? !

ok

dan2b · 20/05/2007, 13h13

Sur le shéma il ne l'ont pas fait apparement , mais avec cette nouvelle photo tu vas comprendre ce que je veux dire !

tu vois il y a la canelure ou s'enclanche la roue comme sur le shéma , et l'axe (arbre) s'est cassé juste a la limite de la canelure juste là , exactement là ou j'ai mis la flèche rouge :

Enfin , esperons qu'on mécano confirmé puisse m'éclairer davantage lol

haribo · 20/05/2007, 13h33

Tu as l'air d'avoir raison dan2b

Sous une autre coupe du moteur, on peux voir que c'est l'arbre de sortie de la boîte relais (arbre secondaire). Aparement il est cassé là ou tu dis (cercle rouge sur l'image jointe si je ne me trompe pas)...

Fullpower · 20/05/2007, 13h37

Citation:

Envoyé par dan2b

Sur le shéma il ne l'ont pas fait apparement , mais avec cette nouvelle photo tu vas comprendre ce que je veux dire !

tu vois il y a la canelure ou s'enclanche la roue comme sur le shéma , et l'axe (arbre) s'est cassé juste a la limite de la canelure juste là , exactement là ou j'ai mis la flèche rouge :

Enfin , esperons qu'on mécano confirmé puisse m'éclairer davantage lol

T'as raison, c'est bien ce qu'il appelle l'arbre secondaire...