majesty qui cale après démontage carbu

sobebra · 02/05/2007, 09h51

Salut

J'ai démonté mon carbu ce we (désolidariser de la boite à air & du moteur) sans toucher aux réglages.

Depuis le remontage mon scoot cale si je ne maintient pas la poignée ...
dois retoucher la vis de ralenti ? peut etre une prise d'air ?

Merci de votre aide

BibouOvni · 02/05/2007, 10h08

une prise d air tu le sentirais en roulant.

Tu as démonté le gicleur de ralenti?

sobebra · 02/05/2007, 10h09

Citation:

Envoyé par BibouOvni

une prise d air tu le sentirais en roulant.

Tu as démonté le gicleur de ralenti?

non je n'ai rien démonté dans le carbu (le scoot marchait très bien avant).

ça peut se déregler un carbu meme si on touche à rien dedans?

BibouOvni · 02/05/2007, 10h12

ca doit pas être grand chose, contrôle si tu l'as bien enfilé sur la pipe d admission, si le caoutchou d arrivé d air est bien enfilé aussi, et surtout si tu a bien remonté le pointeau.

Je suppose que le carbu a été bougé, dans le pire des cas, il y a des saloperies qui ont bougée dedans (fond d'eau dans la cuve)

Le mieux serait de redémonter et de néttoyer le carbu avec de l'essence.

sobebra · 02/05/2007, 10h15

Citation:

Envoyé par BibouOvni

ca doit pas être grand chose, contrôle si tu l'as bien enfilé sur la pipe d admission, si le caoutchou d arrivé d air est bien enfilé aussi, et surtout si tu a bien remonté le pointeau.

Je suppose que le carbu a été bougé, dans le pire des cas, il y a des saloperies qui ont bougée dedans (fond d'eau dans la cuve)

Le mieux serait de redémonter et de néttoyer le carbu avec de l'essence.

oui je pense que ça doit etre ça. J'ai bougé le carbu en effet parfois meme retourné
D'ailleurs j'ai vu que le caoutchouc coté pipe était un peu fatigué. ça peu se trouver en concession?
Pour le nettoyage carbu, je dois démonter quoi sur la carbu?

BibouOvni · 02/05/2007, 10h18

que la cuve (4 vis), de là, tu démontes les deux gicleurs et tu regardes si les trous ne sont pas bouchés. Tu regardes si leflotteur de cuve n est pas tordu.
et tu controle pointeau et aiguille.
Ne touches pas aux réglages.

BibouOvni · 02/05/2007, 10h19

au fait, c est quoi ton scoot?

sobebra · 02/05/2007, 10h22

Citation:

Envoyé par BibouOvni

au fait, c est quoi ton scoot?

c'est un majesty (ma signature

)
merci de ton aide en tout cas

BibouOvni · 02/05/2007, 10h24

contrôle aussi ta membrane aussi.

sobebra · 02/05/2007, 10h26

Citation:

Envoyé par BibouOvni

contrôle aussi ta membrane aussi.

la membrane c'est par le haut ?

BibouOvni · 02/05/2007, 10h27

oui, il y a deux vis de fixation, et parfois, l'une d 'elle se barre et se retrouve dans la petite cueve en dessous.

BibouOvni · 02/05/2007, 10h29

http://club-scootergt.com/forums/att...175034359.html

fred750008 · 02/05/2007, 10h44

Tiens c'est marrant moi aussi je suis à fond dans le carbu de Maj en ce moment mais j'ai résolu mes problemes.

Première chose t'a bien rebranché la durite de depression ? Attends avant de tout demonter si ça se trouve c'est rien du tout.

Regarde aussi si t'a pas une prise d'air du le joint de la pipe d'admission, c'etait le cas sur le mien et il ne tenait plus du tout le ralenti

sobebra · 02/05/2007, 11h53

Citation:

Envoyé par fred750008

Tiens c'est marrant moi aussi je suis à fond dans le carbu de Maj en ce moment mais j'ai résolu mes problemes.

Première chose t'a bien rebranché la durite de depression ? Attends avant de tout demonter si ça se trouve c'est rien du tout.

Regarde aussi si t'a pas une prise d'air du le joint de la pipe d'admission, c'etait le cas sur le mien et il ne tenait plus du tout le ralenti

merci pour ce message
la durite de depression c'est laquelle ?
j'ai un tuyau assez court qui est branché sur le carbu et qui n'est pas branché l'autre coté.. mais il était déjà comme ça..

fred750008 · 02/05/2007, 14h58

Oui y'en a une qui n'est pas branchée mais y'en a une autre qui va à coté de l'arrivée d'essence d'essence jusqu'à la pipe d'admission

sobebra · 02/05/2007, 15h00

Citation:

Envoyé par fred750008

Oui y'en a une qui n'est pas branchée mais y'en a une autre qui va à coté de l'arrivée d'essence d'essence jusqu'à la pipe d'admission

Celle ci est bien branchée pas de problème.
A ton avis ça se trouve le gros joint caoutchouc en concession coté pipe car la mienne est un peu fatiguée (car coté pipe il n ya pas de collir de serrage) ?
merci

milillicuti · 02/05/2007, 15h21

Citation:

Envoyé par sobebra

Celle ci est bien branchée pas de problème.
A ton avis ça se trouve le gros joint caoutchouc en concession coté pipe car la mienne est un peu fatiguée (car coté pipe il n ya pas de collir de serrage) ?
merci

Heu , tu devrais avoir des colliers partout je pense ... C'est peut etre une source de prise d'air ...

fred750008 · 02/05/2007, 15h42

Tu dois avoir une prise d'air sur le joint dont tu parles, c'est celui de la pipe d'admission.
Le seul probleme est que le joint ne se vends pas seul, il se vend avec la pipe d'admission pour la modique somme de 99 euros !

Autre solution aller voir dans une casse.

Effectivement il y a un collier de serrage autour de ce joint mais pas coté pipe car le joint est soudé dessus c'est pour ça qu'il se detaille pas.

Conseil, pour être sur de la panne tu fixes du gros scotch autour, tu demarres et tu regardes si le ralenti est OK.

sobebra · 02/05/2007, 15h56

ok merci à toi!

sobebra · 02/05/2007, 19h10

Bon j'ai redémonté le carbu néttoyé, et remonté ça n'a rien changé j'ai donc jouer sur la vis de ralenti pour ne plus caler à l'arrêt (env visser 1 tour de +)