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Vieux 13/09/2006, 15h03   #21
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
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Envoyé par jean mascoot
Alors la, la courroie malossi va pas bien, et de plus avec l'embrayage malossi pour majesty 125 je vous en cause pas. Du coup, embrayage d'origine (bheurkk) et courroie d'origine, sa va nettement mieux, mon scoot ne part plus en vrac. Bon, noermalement je reçois mon embrayage vendredi, fred, quels sont tes réglages actuel.
tu veux sans doute dire avec ton embrayage pour majesty 150, cad le même embrayage que pour le Xmax, avec un diamétre plus important, et donc un poids plus important...
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Vieux 13/09/2006, 15h53   #22
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jean mascoot à un bon karma au Club
oups, oui s'est sa
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Vieux 13/09/2006, 16h17   #23
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
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Envoyé par jean mascoot
Alors la, la courroie malossi va pas bien, et de plus avec l'embrayage malossi pour majesty 125 je vous en cause pas. Du coup, embrayage d'origine (bheurkk) et courroie d'origine, sa va nettement mieux, mon scoot ne part plus en vrac. Bon, noermalement je reçois mon embrayage vendredi, fred, quels sont tes réglages actuel.
ok pour le beurk mais a tu eu des vibrations avec la courroie malossi et l'embrayage d'origine ma question etait sur ce point car perso j'ai mis une molossi et je n'ai pas de vibration
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Vieux 13/09/2006, 16h19   #24
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
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Envoyé par calou77
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Envoyé par jean mascoot
Alors la, la courroie malossi va pas bien, et de plus avec l'embrayage malossi pour majesty 125 je vous en cause pas. Du coup, embrayage d'origine (bheurkk) et courroie d'origine, sa va nettement mieux, mon scoot ne part plus en vrac. Bon, noermalement je reçois mon embrayage vendredi, fred, quels sont tes réglages actuel.
ok pour le beurk mais a tu eu des vibrations avec la courroie malossi et l'embrayage d'origine ma question etait sur ce point car perso j'ai mis une molossi et je n'ai pas de vibration
calou, si t'as pas de vibration, te prend pas la tête, reste comme ça.
en revanche, si un jour tu commence à ressentir des vibrations dans le guidon, regarde en premier vers là...
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Vieux 13/09/2006, 21h46   #25
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jean mascoot à un bon karma au Club
comme s'est bizarre, chaques scoots ne répond pas de la même façon, ou peut être une malfaçon dans la courroie. En faisant tourner le scoot au ralenti, j'ai vu que la malossi tremble de haut en bas bien plus que celle d'origine.
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Vieux 14/09/2006, 10h49   #26
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Envoyé par jean mascoot
comme s'est bizarre, chaques scoots ne répond pas de la même façon, ou peut être une malfaçon dans la courroie. En faisant tourner le scoot au ralenti, j'ai vu que la malossi tremble de haut en bas bien plus que celle d'origine.
je suis d'accord avec toi c'est bizzare par contre j'ai aussi vu quelle tremble plus que celle d'origine et nettement plus facile a mettre en place un poil plus souple peut etre

avant le montage j'ai mis la courroie d'origine sur ma malossi et elle avait la meme longueur apparement

pour le montage c'etait bien avec les ref malossi lisible ??? sur la malossi il n'y a pas de fleches comme celle d'origine ( je l'ai peut etre mise a l'envers )

maintenant c'est peut etre aussi en fonction des pieces d'embrayage ( fournisseurs differents )d'origine selon l'année des scoots

fred il me semble a une courroie polini et aucuns problemes

enfin cette courroie malossi restera un vrai mystere
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Vieux 14/09/2006, 11h17   #27
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jean mascoot à un bon karma au Club
Je la trouve un chouya plus longue que celle d'origine. Sa tremble plus et j'ai remarqué que ma vmax est de 2 à 3 km/h de plus avec la malossi. Elle doit montée plus haut sur le vario mais à quel prix si s'est pour tout revisser à chaques balades, à condition quelle ne soit pas trop longue, sa fait du temp à passer en révision.
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Vieux 28/09/2006, 09h31   #28
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bon j'ai fait presque 700 kms avec cette fameuse courroie malossi

resultat je trouve que le scoot perd en reprises par contre une vitesse de pointe avec un leger plus

par contre pas de problemes au niveau vibrations ni desserage des ecrous

je prefere donc remettre ma courroie d'origine car je prefere avoir plus d'accroche et plus de reprises

voila fin du test avec la courroie malossi
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Vieux 01/10/2006, 19h50   #29
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tourague est vraiment formidable !!!tourague est vraiment formidable !!!tourague est vraiment formidable !!!tourague est vraiment formidable !!!tourague est vraiment formidable !!!tourague est vraiment formidable !!!

C'est pas vraiment simple de régler un scoot, ils semblent un peu tous différents.

Pour ma part je suis au ange car je reçois mon X9 kitter 200 en bleu jeudi soir et je ne tient plus, je viens de mettre un compte a rebours de 99 heures avant la reception que je regarde toute les cinq minutes Je le trouve absolument spendide, et apres l'éssai je le trouve encore plus grande classe

Mais je pense que ça devais vous le faire aussi

Pour info, du coup je revend toutes mes pièces malossi car j'ai revendu mon majesty. Je l'ai mis dans les petites annonces du forum et ça me semble une bonne affaires donc si vous entendez quelqu'un qui cherche des pièces faites moi un petit signe

plus que 93h 45min 05 sec
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Vieux 02/10/2006, 10h42   #30
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Pour ma part je suis au ange car je reçois mon X9 kitter 200 en bleu jeudi soir et je ne tient plus,
Je le trouve absolument spendide, et apres l'éssai je le trouve encore plus grande classe
on te pourrira quand même toi et ton X9 kitté 200cm3 avec nos Xmax...
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Vieux 02/10/2006, 10h55   #31
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Pour ma part je suis au ange car je reçois mon X9 kitter 200 en bleu jeudi soir et je ne tient plus,
Je le trouve absolument spendide, et apres l'éssai je le trouve encore plus grande classe
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meme avec nos prehistomaj
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Vieux 02/10/2006, 10h58   #32
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Envoyé par trebila
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Pour ma part je suis au ange car je reçois mon X9 kitter 200 en bleu jeudi soir et je ne tient plus,
Je le trouve absolument spendide, et apres l'éssai je le trouve encore plus grande classe
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même en GD, t'imagines???
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Vieux 02/10/2006, 11h00   #33
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Envoyé par trebila
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Pour ma part je suis au ange car je reçois mon X9 kitter 200 en bleu jeudi soir et je ne tient plus,
Je le trouve absolument spendide, et apres l'éssai je le trouve encore plus grande classe
on te pourrira quand même toi et ton X9 kitté 200cm3 avec nos Xmax...
meme avec nos prehistomaj
même en GD, t'imagines???
mais bon pour le gd c'est normal le fab a mis un kitttttt 250 sur son kimkimkoko il avait deja du mal a suivre les booster des djeun's
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Vieux 02/10/2006, 11h04   #34
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mais bon pour le gd c'est normal le fab a mis un kitttttt 250 sur son kimkimkoko il avait deja du mal a suivre les booster des djeun's
oui, mais il fait des cascades à la starsky et hutch, avec...
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Vieux 02/10/2006, 11h06   #35
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Envoyé par trebila
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Envoyé par calou77

mais bon pour le gd c'est normal le fab a mis un kitttttt 250 sur son kimkimkoko il avait deja du mal a suivre les booster des djeun's
oui, mais il fait des cascades à la starsky et hutch, avec...
mais oui tu a raison trebi et comme j'ai un compresseur maintenant je vais lui proposer de le repeindre en rouge avec la bande blanche
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Vieux 03/10/2006, 08h35   #36
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nico0711 est sur le bon chemin...
Et en plus il ne sera plus dans la cour des 125 mais il devra faire avec les 250 ... parce qu'on ne veut pas de rigolo qui subissent leur 125 alors que d'autre les aprécient seulement en changeant la transmission ...
>Mais on t'aime ... avec ou sans kit
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Majesty YP 125 bleu argenté - Oct 2005 - Vario Multivar 2000 - Galets 7.5grs - Ressorts d'embrayage rouge - Ressort de poussé jaune - Hors-Euro02 - Déco Tribal - Joint d'embase neuf (2x) et 13000kms sans trop de soucis
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