passage au 200cc d'un atlantic - Page 5

monstro01 · 09/02/2007, 10h52

Bon c'est pas encore totalement au point cette affaire

.

En attendant fait bien ton rodage si tu veux pas tout foirer ça serait dommage quand même!

On fera un petit comparo apres si tu veux avec mon derbi pour voir ce que tu as gagné

.

looser44 · 09/02/2007, 10h56

Citation:

Envoyé par monstro01

Bon c'est pas encore totalement au point cette affaire

.

En attendant fait bien ton rodage si tu veux pas tout foirer ça serait dommage quand même!

On fera un petit comparo apres si tu veux avec mon derbi pour voir ce que tu as gagné

.

*ok je pense que je viendrais sur angers avec d autre scooter de nantes

fred34 · 09/02/2007, 16h21

Et alors Loose, cette fusée elle décole quand ?

looser44 · 09/02/2007, 16h32

alors comme expliquer dans differents posts soit on fait les modifs completent pour un gain plus qu evidents soit on en fait que la moitier et la le gain est la mais de facon moindre

pour le moment je suis a moitier satisfait

il me manque l arbre a came
les bon gicleurs
la bonne aiguille

mais c est vrai que j ai gagner en couple a bas regime
de 0 a 100/110KM/h il par beaucoup plus vite qu avant
les reprises en dessus de 100km/h sont tres bien

mais vu que j ai pas les bon gicleurs apres 110km/h il peine un peu

mais bon faut dire que j insiste pas trop

j y vais un peu mollo pour le moment

je verrais ca je pense apres ma vidange et le changement du filtre a huile
normalement je dois recvoirs mes gicleurs la semaine prochaine

mon rodage est fini + de 300km je vias attendre les 500km et hop vidange + changement filtre j en profiterais pour chagers mes gicleurs et mon aiguille

ballade sur rennes prevu dimanche avec des motards de rennes
je vais etre a la ramasse ils sont tous en gros cube sportifs mais bon .....
l essentiel c est de rouler

looser44 · 10/02/2007, 12h52

alors j ai eu l occasion de mettre la tete dans ma bulle ....
il pleuvait j ai pu constater que mon moulin prend beaucoup de tours
il y a une reel difference

demain je teste avec mes galets de 9.3 au lieu de ceux de 10.7g je vais voir si ca va changer quelque chose en haut
en bas ca risque vraiment de pousser fort

Boblespeed · 10/02/2007, 12h58

Citation:

Envoyé par looser44

alors j ai eu l occasion de mettre la tete dans ma bulle ....
il pleuvait j ai pu constater que mon moulin prend beaucoup de tours
il y a une reel difference

demain je teste avec mes galets de 9.3 au lieu de ceux de 10.7g je vais voir si ca va changer quelque chose en haut
en bas ca risque vraiment de pousser fort

Attention à ne pas partir en wheeling non plus!!

looser44 · 10/02/2007, 13h00

Citation:

Envoyé par Boblespeed

Attention à ne pas partir en wheeling non plus!!

j aimerais bien ....

mais vu le poid de la bete je pense pas

et pis le 200cc c est pas un gragster non plus mais il pousse fort ...... j ai meme faillit me viander en sortie de virage en accelerant un peu tot

Boblespeed · 10/02/2007, 13h27

Citation:

Envoyé par looser44

j aimerais bien ....

mais vu le poid de la bete je pense pas

et pis le 200cc c est pas un gragster non plus mais il pousse fort ...... j ai meme faillit me viander en sortie de virage en accelerant un peu tot

Looser,
je te le redis: ETEINT ta playsation!!!

looser44 · 10/02/2007, 13h40

j ai pas de playstation
j ai une xbox

Boblespeed · 10/02/2007, 13h41

Citation:

Envoyé par looser44

j ai pas de playstation
j ai une xbox

quarantined · 10/02/2007, 15h06

Citation:

Envoyé par looser44

alors j ai eu l occasion de mettre la tete dans ma bulle ....
il pleuvait j ai pu constater que mon moulin prend beaucoup de tours
il y a une reel difference

demain je teste avec mes galets de 9.3 au lieu de ceux de 10.7g je vais voir si ca va changer quelque chose en haut
en bas ca risque vraiment de pousser fort

Avec des galet plus leger c'est normal que ca prenne plus de tour !
Mais surtout en vitesse max le point ou tu sens que le moteur n'a plus assez de couple pour vaincre les resistances ce trouve beaucoup plus haut qu'avec le 125cc
Avec le 125cc tu attend qu'il prenne ca vitesse max alors qu'avec le 200cc ca y monte tout de suite.

monstro01 · 10/02/2007, 15h26

si seulement j'avais les sous...je prendrais direct un bloc 250cc piaggio moi!!!

Boblespeed · 10/02/2007, 15h34

Citation:

Envoyé par monstro01

si seulement j'avais les sous...je prendrais direct un bloc 250cc piaggio moi!!!

Si j'avais des sous je prendrai direct un 1300!!

Enfin!

looser44 · 10/02/2007, 16h25

Citation:

Envoyé par quarantined

Avec des galet plus leger c'est normal que ca prenne plus de tour !
Mais surtout en vitesse max le point ou tu sens que le moteur n'a plus assez de couple pour vaincre les resistances ce trouve beaucoup plus haut qu'avec le 125cc
Avec le 125cc tu attend qu'il prenne ca vitesse max alors qu'avec le 200cc ca y monte tout de suite.

conclusion si je monte des galets de 9.3g ca devrait aller un peu mieu malgre mon histoire de gicleur

quarantined · 10/02/2007, 18h59

Citation:

Envoyé par looser44

conclusion si je monte des galets de 9.3g ca devrait aller un peu mieu malgre mon histoire de gicleur

oui et Non t'es trop riche en haut

les haut regimes aime pas trop d'essence !
D'ailleur sur les cartographies d'injection on programme 1gr d'essence pour 14 d'air jusqu'au regime de couple et on descend jusqu'a 1/13.5 apres ainsi on augmente la temperature de combustion et on polue moins car les poluants sont brule en partis
tu pourrais mettre un filtre a air qui filtre moins ou mieux comme tu veux
moi j'ai le Malossi !

ca appauvrir bien
les gicleurs c'est pas comme on veux, c'est plutot comme ils peuvent

quarantined · 10/02/2007, 19h00

Citation:

Envoyé par monstro01

si seulement j'avais les sous...je prendrais direct un bloc 250cc piaggio moi!!!

moi aussi direct le 250cc avec injection, mais je teste la quarantinette et elle dis
que pour elle il nn'y a que le sportcity qui est bien !

looser44 · 10/02/2007, 20h01

Citation:

Envoyé par quarantined

oui et Non t'es trop riche en haut

les haut regimes aime pas trop d'essence !
D'ailleur sur les cartographies d'injection on programme 1gr d'essence pour 14 d'air jusqu'au regime de couple et on descend jusqu'a 1/13.5 apres ainsi on augmente la temperature de combustion et on polue moins car les poluants sont brule en partis
tu pourrais mettre un filtre a air qui filtre moins ou mieux comme tu veux
moi j'ai le Malossi !

ca appauvrir bien
les gicleurs c'est pas comme on veux, c'est plutot comme ils peuvent

mes galets d origine ont l air moin lourd que mes galets de 9.3 g de chez malo bizarre ....

je vais tester avec des galets plus legers en attendant mes gicleurs .

je ferais monter mes gicleurs en meme temps que mon arbre a cames et mon aiguille

debut mars

apres c est bon j arrette les frais

looser44 · 10/02/2007, 20h02

Citation:

Envoyé par monstro01

si seulement j'avais les sous...je prendrais direct un bloc 250cc piaggio moi!!!

sur ebay il y en a un a 400€ d occase

looser44 · 11/02/2007, 15h36

bon ba cette aprem j ai demonter mon vario pour mettre mes galets d origines

oh surprise ....... il me manque la rondelle

p...... il va m entendre mon meccano

bon ba sinon apres changement de mes galets

ca gueule au demmarage (un peu trop) je vais mettre des ressorts blanc vu que j ai donner mes ressorts jaune a un pote

Vmax dans de bonne condition 135 km/h

125 km/h ateind facilement

je vais faire monter mes gicleurs et l arbre a came pour la fin du moi
et surtout faire remonter la rondelle ......

touba · 11/02/2007, 15h39

Après ETCRACKLARONDELL