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Vieux 02/01/2007, 16h37   #21
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looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!
les usine piaggio ouvre a mi janvier + le delai
j ai commander mes pieces aussi chez scootpieces galet + trans longue + ressort de soupapes
delai 15 jours car il on pas la trans en stock

apres ca nous amene debut fevrier
1 semaine pour le montage car il n aps ue mon scoot a fair
donc je pense que mi fevrier ca devrait etre bon

j aurais le temps de fair un bon petit rodage avant les sortie de printemps
et ca va laisser un peu de temps aux xmax de trouver une solution pour ne pas se fair pourir par un petit jaune sur un gros scoot

j ai meme pas besoin de fair de regime j ai pas pris 1gramme pendant les fetes
toujours 57kg tous mouille
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Vieux 02/01/2007, 18h24   #22
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
qq messages tirés du forum yahoo des majesty:

Citation:
> --- Dans yamaha-mbk_scooters _groupe@yahoogro upes.fr, "Olivier
> Maraval" <olivier.maraval@ > a écrit :
> >
> > Bon suite a mes pb de joins de bas moteur sur mon Majesty (pris
> sous
> > garanti) j ai opté pour un petit boost en changeant le cylindre
> par un kit
> > malossi.
> >
> >
> >
> > Actuellement en rodage, je sens dej une grosse différence de
> couple et d
> > accélération mais j aimerai avoir votre retour d expérience
quand
> a la V max
> > et la consommation.
> >
> >
> >
> > Olivier

--- Dans yamaha-mbk_scooters _groupe@yahoogro upes.fr, MISTER T
<mister_t_2004@ ...> a écrit :
>
> salut combien ca coute une evolution comme celle ci sur un
majesty frais de pose comprit merci
> Cyberik <cyberik@... > a écrit :
> Salut,
> Bon choix d'avoir kité ton scooter.
>
> Ci-dessous, mes réactions en 2003 après kitage de mon Sky :
>
> http://www.motoserv ices.com/ phpbb2/viewtopic .php?t=2682
>
> Bonne lecture
> @+
>




Salut.

Cela coute moins de 900 €.

Mes impressions sur le forum t'ont-ils renseigné ?

@+

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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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Vieux 02/01/2007, 18h43   #23
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looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!
ba ca me conforte dans l idee de passer en 200cc
et moi mon meccano il prend beacoup moin chere que son conc de plus les pieces piaggio sont 2 fois moin chere que malo
vivement le passage en 2007 cc
euh non m a gourre 209cc
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Vieux 02/01/2007, 18h50   #24
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
Citation:
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ba ca me conforte dans l idee de passer en 200cc
et moi mon meccano il prend beacoup moin chere que son conc de plus les pieces piaggio sont 2 fois moin chere que malo
vivement le passage en 2007 cc
euh non m a gourre 209cc

si c'est ce que tu veux, alors fonce...
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Vieux 03/01/2007, 10h40   #25
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quarantined a beaucoup d'amis au Club !quarantined a beaucoup d'amis au Club !quarantined a beaucoup d'amis au Club !
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Looser,

connais-tu la marque et le modele de ton carbu?
si tu achete le kit piaggio pense a changer les deux gicleur et voir l'aiguille aussi. Le secret de la reussite de ton projet est aussi ici.
125=35/105ou 110
198=38/100


Bon courage a toi

Quarantined.
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Vieux 03/01/2007, 10h44   #26
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looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!
je vais regarder mon carbu

il y a 2 references sur mon manuel

et je verrais de quel marque il est
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Vieux 03/01/2007, 11h31   #27
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quarantined a beaucoup d'amis au Club !quarantined a beaucoup d'amis au Club !quarantined a beaucoup d'amis au Club !
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Citation:
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je vais regarder mon carbu

il y a 2 references sur mon manuel

et je verrais de quel marque il est
regarde et si ton cons ne trouve pas l'info, je peux demander au miens, avec mon probleme de pneu de rechange qu'ils n'arrivent toujours pas a me fournir
il me donneront toutes les infos que je veux!

quarantined
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Vieux 03/01/2007, 11h55   #28
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looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!
Citation:
Envoyé par quarantined Voir le message
regarde et si ton cons ne trouve pas l'info, je peux demander au miens, avec mon probleme de pneu de rechange qu'ils n'arrivent toujours pas a me fournir
il me donneront toutes les infos que je veux!

quarantined
ok

je te tiens au jus
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Vieux 09/01/2007, 19h21   #29
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looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!
j ai recu ma trans malossi
ainsi que mes 2 jeux de galets
1a 9.3g
1a 10.7g

mes 4 ressorts de soupapes malossi

faut que je passe commander mon kit chez piaggio
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Vieux 10/01/2007, 09h28   #30
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
Citation:
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j ai recu ma trans malossi
ainsi que mes 2 jeux de galets
1a 9.3g
1a 10.7g

mes 4 ressorts de soupapes malossi

faut que je passe commander mon kit chez piaggio

super looloose bientot le debut de "l'atlantic powermax"
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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Vieux 11/01/2007, 22h02   #31
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malgre la radoucissement ces derniers jours j ai constater que mon scoot a de plus en plus en de mal a demmarrer
ce weekend j ai prevu de monter mes galets neuf de 9.3g
verification du serrage du carbu pour voir si j ai pas une prise d air
resserage de l echappement car depuis la ballade avec fab et boble il fait beaucoup plus de bruit
j ai l impression d avoir un maxi scoot

et lors du montage de mon kit je demanderais a mon meccano de fair une grosse revision

ca devrait pas etre long vu le nombres de pieces qu il va manquer
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Vieux 14/01/2007, 18h43   #32
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bon j ai monter mes nouveaux galets
j ai resserer mon echappement

ca tourne impec j ai pas enore recuperer toutes ma vmax mais je pense que cela doit venir du fait que mon pneu est user 10 000km

un 125comppteur au lieu du 130 avant

je regardes me pieces et je me dit vivement que mon kit 200cc arrive

apres avoir ete sur un site

un kit 170 cc pour moto 125

apporte 50% de couple en plus
10% de vmax en plus

je me dit que ca doit etre a peu pres pareil pour nos moteur de scoot
vu la deperdition du a nos varios le montage d un 200cc doit donner a peu les meme chiffres
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Vieux 14/01/2007, 20h20   #33
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bon j ai monter mes nouveaux galets
j ai resserer mon echappement

ca tourne impec j ai pas enore recuperer toutes ma vmax mais je pense que cela doit venir du fait que mon pneu est user 10 000km

un 125comppteur au lieu du 130 avant

je regardes me pieces et je me dit vivement que mon kit 200cc arrive

apres avoir ete sur un site

un kit 170 cc pour moto 125

apporte 50% de couple en plus
10% de vmax en plus

je me dit que ca doit etre a peu pres pareil pour nos moteur de scoot
vu la deperdition du a nos varios le montage d un 200cc doit donner a peu les meme chiffres
et les gicleurs les as tu commander aussi?
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Vieux 14/01/2007, 20h44   #34
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pas encore eu le temps de regarder
mais je vais deja voir ce que ca donne une fois le kit monter ensuite j aviserais en fonction
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Vieux 15/01/2007, 06h45   #35
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mais je vais deja voir ce que ca donne une fois le kit monter ensuite j aviserais en fonction
ca ne marchera pas bien du tout et le carbu il est pas accessible il vaut mieux le faire en meme temps

Le moteur est inreglable sans les bon gicleur et tu habime tout
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Vieux 16/01/2007, 00h13   #36
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c est carbu de 30 de marque kehein je sais pas si ca s ecrit comme ca
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Vieux 16/01/2007, 20h47   #37
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c est carbu de 30 de marque kehein je sais pas si ca s ecrit comme ca
donc c'est comme moi et les gicleur c'est 38/100 + aiguille, fait ca en meme temps sinon ca ne marchera pas correctement.
La vis de richesse c'est 2 tours 3/4 reglage usine
Si tu ne peux pas les avoir rapidement je l'ai ai en stock sur l'etabli!
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Vieux 16/01/2007, 20h52   #38
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Envoyé par quarantined Voir le message
donc c'est comme moi et les gicleur c'est 38/100 + aiguille, fait ca en meme temps sinon ca ne marchera pas correctement.
La vis de richesse c'est 2 tours 3/4 reglage usine
Si tu ne peux pas les avoir rapidement je l'ai ai en stock sur l'etabli!
ok merci poto je vais voir avec piaggio
je te tiens au courant
la j ai pas trop le temps je passe mon temps entre nanes et brest et rennes
on recrute des commerciaux en ce moment et et je suis charger du dossier
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Vieux 17/01/2007, 10h01   #39
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Envoyé par calou77 Voir le message
alors la looloose vomito te fait des miseres ????

bon a part ça tu en ai ou dans ta transfo mon petit nem d' ???
alors j ai recus mes galets de 10.3g
ma trans longue malossi et mes ressorts de soupapes

il faut que je passe chez piaggio commander le kit 200cc + arbre a came et gicleur + aiguille
je pense que mon atlantoc devrait etre operationnel mi fevrier .

ca serait pas mal au cas ou le gars fab decide de descendre en bretagne pendant les vacances scolaire de fevrier
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Vieux 19/01/2007, 13h12   #40
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