K15 satelis le débridage est impossible - Page 2

fred34 · 27/12/2006, 11h29

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Envoyé par fantasio

le satelis vaut le coup, c'est un excellent scooter !

mais bien evidemment ce n'est ni le meilleur, ni le plus nerveux, et ni le plus rapide, comme le dit si bien bibouovni

on va dire que le satelis et le Xmax/Skycruiser se caracolent la tete

en tête quoi ils caracollent

ils sont moins bien équipés, moins confortables et moins jolis ... que le X9

BibouOvni · 27/12/2006, 12h19

Citation:

Envoyé par J-Seb

Le K15 est le plus performant,je regrette Bibou et Fanta.Suivi du X-Max/Skycruiser.Maintenant si on fais Malossisé un X-max/Sky pour environ 300 euros,les perfs seront équivalentes à celui du K15 qui lui vaut 4500 euros la version de base.Chassis légèrement meilleur sur X-max/sky et surtout coffre sous la selle bien plus grand que le K15 qui lui est ridicule.Autre chose,le K15 est plus cher en entretien(les 2 courroies et plaquettes de frein arrière qui s'usent rapidement,révisions moins espacées et biensur la conso plus importante).
Après les goûts et les couleurs...

en vmax, le k15 à mon avis se fait prendre par le skymax d'origine.
en acceleration, il faut au minimum un vario à 100 euro pour le tenir.
Au niveau chassis, tenue de route, le skymax, c est vraiment un autre monde. J'ai des exter à Vince, il était visiblement à l'agonie, et moi au rythme ballade Fanta.
Le coffre est indigne d'un gt sur le k.
La conso est goinfre.
Sinon, il a une super gueule, c est de loin celui qui est le plus valorisant pour le proprio, c est français! (oui Monsieur! alerte facho! alerte facho!)
et je dirais qu'il est plus confortable que le sky, avec de meilleurs protections.
Et dans l ensemble, c est un excellent scooter, puisqu'il tient les piaggo kité 200.

Pour moi qui aime les arsouilles et la praticité du coffre, c est evidemment pas pour moi. C est pas l'arme ultime en matiere de perf, mais certainement le plus homogène d'usine.

Mon cons m'a montré un circulaire de yamaha preconisant de changer les galets des utilisateurs qui se plaindraient de l'acceleration des skymax! ils savaient d'entrée que les galets n'etaient pas adaptés.

calou77 · 27/12/2006, 12h29

je te dis respect mon bibou il fallait le placer

tu comprendra j'en suis sur

ben73 · 27/12/2006, 17h22

merci de vaux reponce dur dur commeme de choisir avec tout ca!!! 1 qui di blanc et 1 qui dit noir lol je suis toujour 1 peut perdu!!!

calou77 · 27/12/2006, 17h41

Citation:

Envoyé par ben73

merci de vaux reponce dur dur commeme de choisir avec tout ca!!! 1 qui di blanc et 1 qui dit noir lol je suis toujour 1 peut perdu!!!

mais non ne desespere pas sur le forum il y a aussi l'esprit sport taquin

n'imagine meme pas que les potes en xmax vontt e dire que leurs scoot c'est de la daube et vis versa pour les potes en satelis

N'ri13 · 27/12/2006, 17h51

Citation:

Envoyé par ben73

merci de vaux reponce dur dur commeme de choisir avec tout ca!!! 1 qui di blanc et 1 qui dit noir lol je suis toujour 1 peut perdu!!!

avant d'acheter demande a les essaiyer. tu trouveras ton bonheur

ted5 · 27/12/2006, 17h51

Citation:

Envoyé par J-Seb

Le K15 est le plus performant,je regrette Bibou et Fanta.Suivi du X-Max/Skycruiser.Maintenant si on fais Malossisé un X-max/Sky pour environ 300 euros,les perfs seront équivalentes à celui du K15 qui lui vaut 4500 euros la version de base.Chassis légèrement meilleur sur X-max/sky et surtout coffre sous la selle bien plus grand que le K15 qui lui est ridicule.Autre chose,le K15 est plus cher en entretien(les 2 courroies et plaquettes de frein arrière qui s'usent rapidement,révisions moins espacées et biensur la conso plus importante).
Après les goûts et les couleurs...

tu oublies n'enorme ecart de tenu de route en faveur du xmax

et le debridage y changera rien

fantasio · 27/12/2006, 18h38

Citation:

Envoyé par ben73

merci de vaux reponce dur dur commeme de choisir avec tout ca!!! 1 qui di blanc et 1 qui dit noir lol je suis toujour 1 peut perdu!!!

sache déja que si tu regarde ton porte monnaie, le Xmax/Skycruiser te couteras moins cher dans tout les domaines par rapport au satelis

le satelis :

- consomme pas mal plus
- révision plus chere
- pieces rechange plus chere

ben73 · 27/12/2006, 19h54

grand merci a vous touts je crois que je vais par tire pour le xmax pour tout ces qualité

et si je me trompe gare a vous!!!

lol

fantasio · 27/12/2006, 20h18

Citation:

Envoyé par ben73

grand merci a vous touts je crois que je vais par tire pour le xmax pour tout ces qualité

et si je me trompe gare a vous!!!

lol

ne prend surtout pas le Xmax

le top c'est le Skycruiser (machine pour initiée seulement)

un vrai avion

ted5 · 27/12/2006, 22h12

Citation:

Envoyé par fantasio

ne prend surtout pas le Xmax

le top c'est le Skycruiser (machine pour initiée seulement)

un vrai avion

arrete fanta, j'ai mal au ventre

fantasio · 28/12/2006, 03h23

Citation:

Envoyé par ted5

arrete fanta, j'ai mal au ventre

ben73 · 28/12/2006, 17h08

il faut pas battre!!!lol moi je veux 1 scooter pour balade montagne avec ma chérie ! aussi pour le boulo et pour le plaisir alors xmax ? mbk ou satelis? ou autre???

BibouOvni · 28/12/2006, 17h40

pour du duo, je prendrai un X9

ben73 · 28/12/2006, 17h44

ces oui peut être mes il avance pas il paré

BibouOvni · 28/12/2006, 17h57

tu peux pas tout avoir, c est toujours un compromis, le X9 de tourrage avec un kit 200 marche trés fort.

Si tu pouvais faire un poil d'effort pour l'hortaugraffe...

N'ri13 · 28/12/2006, 18h05

le nexus dechire tout!! enfin il a l'air,non??
en attendant je malosse mon skyliner demain.

ben73 · 28/12/2006, 18h09

j ai vu le nexus125 coFiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 14,5 ch à 9750 tr/mn
Couple : 11,7 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 94 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs hydrauliques, déb. 76 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/60 x 14
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2100 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Poids à sec : 156 kgmme il déchire vous en pensés koi?

N'ri13 · 28/12/2006, 18h29

Citation:

Envoyé par ben73

j ai vu le nexus125 coFiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 14,5 ch à 9750 tr/mn
Couple : 11,7 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 94 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs hydrauliques, déb. 76 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/60 x 14
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2100 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Poids à sec : 156 kgmme il déchire vous en pensés koi?

merci

il déchire le look deja.

c 'est le moteur piaggio leader 125 mode euro3, mais esperons qu'ils ont pas fait comme pour le mp3 carbu piloté c'est pas le top.

ben73 · 28/12/2006, 18h58

ces claire il et trop beau !!! mai après si il et mieux que les autre ?? va falloir attendre les teste!!