pb d'accoup moteur dû à l'embrayage - Page 6

sobebra · 20/03/2007, 17h51

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Envoyé par trebila

ben essaye en enlevant le delta et en remontant l'embrayage d'origine avec des ressorts rouges, plusieures personnes disent que ça marche mieux que le delta...

oui j'aimerai bien faire l'essai mais l'embrayage d'origine a 30000kms et n'a meme pas 1mm de garnitures. j'en cherche un d'occase d'ailleurs..

NaWa$h · 20/03/2007, 17h55

Citation:

Envoyé par sobebra

oui j'aimerai bien faire l'essai mais l'embrayage d'origine a 30000kms et n'a meme pas 1mm de garnitures. j'en cherche un d'occase d'ailleurs..

je te revendrai le mien quand j'aurai acheté le polini

sobebra · 22/03/2007, 20h04

hello
La galère continue, le scoot se remet à brouter au bout de 200kms env alors que j'ai déglacer l'embra + rayage cloche.

Il fait ça surtout lorsque le scoot est chaud et à très faible gaz lorque je tourne à peine la poigné à faible allure.

Je sens bien que c'est au niveau de l'embrayage.

LA cloche est usé ? ressort jaune à enlever ? ressorts rouges à remplacer par jaunes ??

help
merci bien

happyhube · 22/03/2007, 21h30

Citation:

Envoyé par sobebra

hello
La galère continue, le scoot se remet à brouter au bout de 200kms env alors que j'ai déglacer l'embra + rayage cloche.

Il fait ça surtout lorsque le scoot est chaud et à très faible gaz lorque je tourne à peine la poigné à faible allure.

Je sens bien que c'est au niveau de l'embrayage.

LA cloche est usé ? ressort jaune à enlever ? ressorts rouges à remplacer par jaunes ??

help
merci bien

Rien de tout ça... (enfin je crois)... c'est embrayage à changer... sous garantie siouplé!

sobebra · 22/03/2007, 21h59

Citation:

Envoyé par happyhube

Rien de tout ça... (enfin je crois)... c'est embrayage à changer... sous garantie siouplé!

merci mais ça fait logtemps que mon scoot n'est plus sous garantie

up!

happyhube · 22/03/2007, 23h43

Désolé, peut-être alors trouver un embrayage d'occasion...
Ce qui me turlupine, c'est le point suivant:
- Est ce la première fois que ton embrayage broute?
- Si ce n'est pas la première fois, comment cela a t'il été résolu la fois précédente?

sobebra · 23/03/2007, 14h13

Citation:

Envoyé par happyhube

Désolé, peut-être alors trouver un embrayage d'occasion...
Ce qui me turlupine, c'est le point suivant:
- Est ce la première fois que ton embrayage broute?
- Si ce n'est pas la première fois, comment cela a t'il été résolu la fois précédente?

bah il broute surtout depuis que j'ai le delta clutch ..mais il broutait déjà avec l'embrayage fatigué d'origine.
je l'ai résolu en grattant un peu les garnitures + cloche mais ça dure pas logtemps.
Les garnitures se glacent rapidement..
le broutage s'amplifie par temps humide mais bon..
je me demande si c'est pas mon réglage? des idées?

happyhube · 24/03/2007, 00h57

Peut-être une idée... mais je dis aussi peut-être aussi une bétise?

Mon premier embrayage a brouté eaprès 3000 Kms et il a été changé vers 4500 Kms...
Le nouveau a brouté après moins de 500 Kms, mais beaucoup moins que le précédent (rien de comparable au coup de pied style ruade du premier)...
A ma résvision des 6000 Kms, j'ai fait changer mes gallets de 10g par des gallets de 9g de chez MBK-Yam... avec un déglaçage rapide des garnitures.
Depuis plus rien, un embrayage qui patine sans accoups au démarrage... en souplesse... sans aucun broutage...

Mon idée maintenant: Ce serait que le changement des gallets, avec une montée plus rapide du régime moteur facilite le patinage de l'embrayage au démarrage... ce qui pourrait constituer une solution... de surcroît simple et peu honéreuse?

Il n'y a que des mécanos et nos bricoleurs du Forum qui pourront confirmer ou démentir... concernant l'embrayage d'origine...

sobebra · 24/03/2007, 14h30

merci pour ton retour
J'ai des 8 grs actuellement je pensedonc allourdir avec des 9 grs pour voir.

Point de vue config embrayage peut etre fait il repasser aux petits ressorts jaunes au lieu des rouges ?

GEGE59 · 25/03/2007, 19h44

Citation:

Envoyé par sobebra

bah il broute surtout depuis que j'ai le delta clutch ..mais il broutait déjà avec l'embrayage fatigué d'origine.
je l'ai résolu en grattant un peu les garnitures + cloche mais ça dure pas logtemps.
Les garnitures se glacent rapidement..
le broutage s'amplifie par temps humide mais bon..
je me demande si c'est pas mon réglage? des idées?

L'humidité y est sans doute pour beaucoup. Je sais pas si on peut comparer, mais quand je lave mon néos au karcher, mon frein a tambour devient 2 fois + puissant
pendant un certain temps.

On a donc ici l'effet inverse de l'embrayage, à savoir que les garnitures bien sèches glissent

dans le tambour, et quand elles sont humides, elles accrochent.

Donc ça broutte avec la flotte, et ça patine correct quand c'est sec (logique non ??)

sauf que l'ennemi du frein est l'ami de l'embrayage. Vous m'avez suivi?

quarantined · 26/03/2007, 02h15

Citation:

Envoyé par haribo

Le concessionnaire chez qui je vais m'avait raconté qu'il y allait carrement à la Dremel pour rayer l'interieur de la cloche, donc oui, je pense que tu peux faire ça (attend tout de même des avis de spécialistes)

si c'est d la cloche d'embrayage moi j'irais franco a la disqueuse

fredonord77 · 26/03/2007, 05h49

salut

moi mon cons sans éssayer la machine, me remplace l'embrayage, donc il y a bien un souci sur cette pièce

.. une petite astuce de mécano, faite un petit chanfrin a l'attaque des garnitures pour que l'accroche soit plus progrèssive...

a médité

fred

rellinger · 26/03/2007, 22h28

+1,pour moi,
mon cons a fait aussi un petit chanfrin a l'attaque des garnitures ,pour l'innstant ça marche!!!
j'ai fait environ 350 kms depuis!
a+rellinger

firebird93 · 27/03/2007, 18h44

bonjour à tous!!!
Hier petite scéance de mécanique : changement des galets malossi 8grs bien bouffés de bons plats!! (je fais pas mal d'autoroute) à 5000kms et echange des ressorts d'embrayage jaunes par les rouges
que vois je de huile qui coule du joint spi derrière l'embrayage!!!
le 2eme joint spi pour moi le 1er celui derrière le vario.
j'ai regardé le pb d'embrayage de plus pres: c'est vrai que de la graisse sort du correcteur de couple et en plus si l'huile de boite s'en mele!!! mon embrayage etait tout gras comme la cloche d'embrayage un bon nettoyage s'imposait.
donc surveillez vos joints spis!!!! moi j'ai pris rdv dans 15 jours pour l'echange des bras de fourche +joint spi+revision des 6000.

sobebra · 28/03/2007, 09h31

personne n'est sur paris qui s'y connait bien en scoot pour faire un essai ?
A+

coucy · 31/03/2007, 16h43

bonjour je vais ajouter mon expérience actuelle douloureuse problème de cloche d'embrayage à 1000 kms concessionnaire débordé car 26 problèmes identiques sur 300 xmax vendus depuis oct2006 ; pas de pieces envoyées par yamaha france depuis 2 mois attente interminable j'ai fait un courrier avec ar au directeur de yamaha france... c une prob de garantie???

sobebra · 31/03/2007, 19h13

Je rappelle que me concernant c'est un majesty de 30000 kms avec delta clutch neuf!

BibouOvni · 01/04/2007, 09h41

Citation:

Envoyé par coucy

bonjour je vais ajouter mon expérience actuelle douloureuse problème de cloche d'embrayage à 1000 kms concessionnaire débordé car 26 problèmes identiques sur 300 xmax vendus depuis oct2006 ; pas de pieces envoyées par yamaha france depuis 2 mois attente interminable j'ai fait un courrier avec ar au directeur de yamaha france... c une prob de garantie???

Je crois qu il y a une loi pour les véhicules qui met en demeure aux fabriquant de fournir les pièces détachées de leurs véhicules pendant 20 ans.
Il nous faudrait un juriste pour confirmer.

quarantined · 03/04/2007, 06h50

Citation:

Envoyé par BibouOvni

Je crois qu il y a une loi pour les véhicules qui met en demeure aux fabriquant de fournir les pièces détachées de leurs véhicules pendant 20 ans.
Il nous faudrait un juriste pour confirmer.

oui c'est 10 ans apres la derniere serie fabriquer.

sur une voiture ca fait 20ans apres la premiere sortie.

fred34 · 04/04/2007, 18h29

Citation:

Envoyé par fredonord77

salut

moi mon cons sans éssayer la machine, me remplace l'embrayage, donc il y a bien un souci sur cette pièce

.. une petite astuce de mécano, faite un petit chanfrin a l'attaque des garnitures pour que l'accroche soit plus progrèssive...

a médité

fred

Fredo, peux-tu expliquer à ceux qui ne comprendraient pas

ce qu'est un "petit chanfrin"

merci pour eux