PIAGGIO MP3 125 Qui a deja boosté son Piaggio MP3 125cc? - Page 5 - Club-ScooterGT.com
Vieux 13/03/2016, 08h56   #81
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Je pense qu’il te conseille de passer le permis, ou, à défaut, si tu as un permis B, de faire la formation de 7 H et de prendre un trois roues "permis B"
__________________

la truffe au vent plutôt que le nez dans le guidon
Le blog des plaques de cocher :http://plaquedecocher.fr/

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Vieux 13/03/2016, 13h06   #82
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Hum.. C'est bien ce que j'avais cru comprendre.. Je n'ai qu'un permis B1 et j'ai fais la formation 7h, cela ne me donne pas le droit de passer à plus de 125cc en trois roues.
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Vieux 13/03/2016, 19h50   #83
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ramiral est le King of The Club !ramiral est le King of The Club !ramiral est le King of The Club !ramiral est le King of The Club !ramiral est le King of The Club !ramiral est le King of The Club !ramiral est le King of The Club !ramiral est le King of The Club !ramiral est le King of The Club !ramiral est le King of The Club !ramiral est le King of The Club !
Un mp3 125 qui plafonne à 90 / 95 km/h c'est qu'il a un problème. Ce n'est pas une question de poids. Le moteur fait 15cv. Le mien montait à 110km/h, et je faisais des pointes à 120km/h. Avec un 125 classique on plafonne vers les 120km/h (compteur), et en duo plutot 110km/h. Il n'y a pas de raison qu'un 125 classique en duo plafonne à 110 et qu'un mp3 avec conducteur unique plafonne à 90. Quand j'ai revendu mon 125, l'acheteur plus léger que moi me disait qu'il prenait 120.
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Vieux 14/03/2016, 00h16   #84
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Petite ballade aujourd'hui, soleil oblige.. A deux sur le MP3 (125cc) 80 kmh à fond les manettes, et je fais 105kg, quand au passager, ma fille de 10 ans ne fait que 33 kg, soit 138Kg à deux personnes.. Bref, je savais déjà avant de l'acheter qu'il n'atteignait que poussivement les 105 kmh mais là, tout de même
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Vieux 14/03/2016, 07h33   #85
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olivier.B va se poser sur la planète Marsolivier.B va se poser sur la planète Marsolivier.B va se poser sur la planète Marsolivier.B va se poser sur la planète Marsolivier.B va se poser sur la planète Marsolivier.B va se poser sur la planète Marsolivier.B va se poser sur la planète Marsolivier.B va se poser sur la planète Marsolivier.B va se poser sur la planète Marsolivier.B va se poser sur la planète Marsolivier.B va se poser sur la planète Mars
Alors bon et a savoir !
afin de couper court aux fausses idées recus

Un MP3 que ce soit un 125/250/300/400/500
les freins sont identiques ! pour l'avant et avec de legeres variantes a l'arriere !

Puis si tu conduit un MP3 avec un permis B
il ne faut pas plus de permis pour un 125 que pour un 500 !
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Vieux 14/03/2016, 10h41   #86
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Merci @Olivier.B pour l'info sur les freins (moi, je ne savais pas) Par contre, concernant l'info sur le permis B, tu as raison, à l'exception du permis B1 qui est limité en L5e donc, même après la formation des 7 h, cela ne m'autorise pas à conduire autre chose qu'un 125 MP3. Bonne journée à vous tous et toutes
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Vieux 14/03/2016, 11h30   #87
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Alors pour avoir pas mal roulé en mp3 125 (strictement d'origine mais bien réglé car à carbu), le rupteur était au alentour des 115/120 compteur.

Le bigniou y allait tous les jours, sur un léger faux plat descendant --> le tien semble donc avoir un pb.
Le mp3 125, c'est du mou d'veau au démarrage; mais une fois lancé c'est équivalent à un 125 "normal".

Concernant le kit : en dehors du coût, tu deviens totalement hors la loi (et donc plus assuré). Faut en être conscient, et c'est à rapprocher du prix d'un permis ( A, B,...)
Donc monter un 300 complet (si ça passe, je ne sais pas) me parait moins couteux et de toute façon pas moins réglementaire. Par contre la fiabilité, sera surement meilleure.
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C'est un texte facilement lisible, limpide et assez joliment écrit; je le dis d'autant plus aisément que c'est moi qui l'ai rédigé
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Vieux 14/03/2016, 11h38   #88
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Oui, c'est tout à fait vrai, c'est d'ailleurs la seule et unique raison pour laquelle je n'ai jamais sauté le pas, mais lorsque je vois la vitesse maxi à deux sur du plat, je me dis..
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Vieux 14/03/2016, 13h26   #89
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Vieux 14/03/2016, 16h28   #90
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Eh oui
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Vieux 15/03/2016, 10h28   #91
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Citation:
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mais lorsque je vois la vitesse maxi à deux sur du plat, je me dis..
comme déjà dit, regarde ce point; c'est anormal qu'il ne roule pas plus vite (même si c'est variable d'un bigniou à l'autre)


Est ce que c'est le rupteur ou ça ne monte pas sans l'atteindre ?
Si c'est pas le rupteur :

Si c'est un injection, voir la trans (galets, courroie, embrayage).
Si c'est un carbu, réglage du carbu. Le mien pour qu'il roule bien, il fallait un réglage qui le faisait démarrer au 3e coup (pas plus, pas moins)
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Vieux 15/03/2016, 11h52   #92
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Rump est sur le bon chemin...
Je ne sais pas vraiment. Hormis le fait d'avoir failli me casser la binette à bas régime. Une fois, je sortais de mon garage, donc à très basse vitesse, et là, le "trous" qui m'oblige à accélérer ou risque de chuter, et une autre fois, en quittant mon stationnement sur un trottoir dans l'hôpital où je tvl, je vais pour descendre par le bateau du trottoir, et là, même chose, perte de vitesse, obliger de mettre les gaz et évidement, le scooter repars comme un diable.. juste au moment ou une voiture passe Sans parler de la fois ou il a caler au lorsque j'étais à l'arrêt.. dans un rond point, juste au moment de repartir.. cool ! Voilà mes déboires en plus de cet épisode samedi, ballade avec ma fille et là il monte à 70 - 80 Kmh (7000-8000 tours) au compteur..
Après, question mécanique, je suis une buse, je n'en ai jamais fait, et ne sais rien..
Ce qui veux dire, que je devrais m'en remettre à un concessionnaire, ou garage, qui seras, ou très bon (...) ou me verras venir de loin
Le scoot est un MP3 125cc de 2009 vendu et révise à 21 835Km par RiveGauche moto (Paris) qui d'ailleurs me la vendu, sans le livret d'entretien, notice et sans la carte codée (juste deux clés) je ne sais donc pas comment a été entretenu ce scoot, hormis le fait qu'ils aient changés - - contrôle batterie
- contrôle partie cycle
- contrôle freins
- contrôle éclairage
- contrôle général du véhicule
- pression des pneus

* remplacement des galets
* remplacement de la courroie
* remplacement du filtre à air
*remplacement filtre à huile
* remplacement bougieS (? il y en a plusieurs ?)
* remplacement des pneus avant
je l'ai depuis le 6 fevrier..
Voilà tout ce qui le concerne (je sais que ce n'est pas vraiment le poste pour ce genre d'intervention..)

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Vieux 16/03/2016, 13h24   #93
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Citation:
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Ce qui veux dire, que je devrais m'en remettre à un concessionnaire, ou garage, qui seras, ou très bon (...) ou me verras venir de loin
hormis le fait qu'ils aient changés - - contrôle batterie
- contrôle partie cycle
- contrôle freins
- contrôle éclairage
- contrôle général du véhicule
- pression des pneus

* remplacement des galets
* remplacement de la courroie
* remplacement du filtre à air
*remplacement filtre à huile
* remplacement bougieS (? il y en a plusieurs ?)
oui, il y en a 2 : une sur le moteur et une .....dans le coffre

J'en déduirai va voir chez quelqu'un d'autre pour la suite. Mais comme dis sur un autre post, pour l'instant, c'est de leur ressort.
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Vieux 16/03/2016, 15h06   #94
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faber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Mars
ils n'ont pas fait grand chose en fait , juste une révision standard

Dans mes souvenirs de scootard , ce genre de pb vient souvent de la transmission finale, en particulier si la courroie est neuve et le vario marqué par les régimes citadins

Je laisse la parole aux experts
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Rien n'arrête une Ural , et surtout pas ces freins
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Vieux 16/03/2016, 20h10   #95
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Oui, une révision "standard" sans doute..
Je vous renvois sur l'autre poste ceci afin de ne pas polluer ici
poste sur "qui a déjà boosté"..
la suite de la conversation
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Vieux 16/03/2016, 20h38   #96
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gronaze se pose sur la lune...gronaze se pose sur la lune...gronaze se pose sur la lune...gronaze se pose sur la lune...gronaze se pose sur la lune...gronaze se pose sur la lune...gronaze se pose sur la lune...gronaze se pose sur la lune...gronaze se pose sur la lune...gronaze se pose sur la lune...gronaze se pose sur la lune...
Une enclume pareille avec un moulbouif de 125, y a pas grand chose à espérer, le mieux est de changer de meule
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