Vieux 16/01/2013, 14h34   #1
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Bonjour à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'un bloc de MP3 500Cc, je cherche à savoir si le corps d'injection entre le MP3 500 et MP3 400cc est different ou si c'est juste la cartographie qui differe.

Je cherche une reponse sûr dans la mesure ou j'ai eu tellement d'avis differents que je ne sais plus ou j'en suis. Certains me disent que c'est pas la même ref seulement une ref differente ne veut pas dire que c'est pas la même piece et d'autres m'annoncent que c'est identique qu'il faut juste passer à la valise pour mettre la courbe d'injection du 500cc.

Si un connaisseur passait je serai vraiement ravi d'avoir une reponse precise.

Merci encore
David
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Vieux 16/01/2013, 14h38   #2
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C'est déjà pas la même culasse (double bougie il me semble) donc !!! l'ECU a mon sens doit différer .
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Vieux 16/01/2013, 14h40   #3
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Sur SGT3R, nous avons un membre qui a monté un 500 dans son MP3 400, peut-être trouveras-tu des infos dans le topic dédié ? Ici : Chemise piston 500 sur 400, c'est possible ?
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Vieux 16/01/2013, 14h43   #4
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Merci pour vos réponses plus que rapide, je vais regarder la discussion sur le montage du cylindre 500 cc sur bloc 400 et je reviens vers vous

Merci encore
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Vieux 16/01/2013, 14h46   #5
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c'est pas tout a fais la même chose ;le gars à conservé la culasse de 400
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Vieux 16/01/2013, 14h52   #6
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En effet, puis pour information la personne dont il parle pour les aac Malossi c'est moi (pseudo Air). Ils ont été montés sur mon bloc 400cc par scootfusion il y a maintenant presque 2ans, au debut le scoot avait plus de pêche mais apres quelques tours de roues (plusieurs centaines de kms qd meêm) tout s'est bien mis en place, sans doute fallait il que l 'injection se régle.

Pour en revenir à mes moutons, moi je dispose de la culasse avec deux bougies, la bobine d'allumage qui a été montée est elle aussi celle du 500cc donc pas de probleme de ce côté. Le scoot démarre mais pas de pêche.

J'en suis toujours au même point.

Au début j'avais pensé a remise à zero TPS, plus envoie de la cartographie du 500cc mais si c'est pas le meme corps c'est cuit.

Je vais attendre de nouveaux avis

Merci encore
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Vieux 16/01/2013, 15h16   #7
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c'est pas tout a fais la même chose ;le gars à conservé la culasse de 400

Sur easy parts les pieces ont la même tête sur les deux schemas seulement ca veut pas dire grand chose.

Arf! Je sais pas quoi faire....
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Vieux 16/01/2013, 15h23   #8
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Et tu n'as jamais contacté Piaggio pour poser ta question ?
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Vieux 16/01/2013, 15h24   #9
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Non simplement quelques concessionnaires, mais les reponses varient.
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Vieux 16/01/2013, 15h27   #10
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arf

Le plus simple serait de greffer un moteur entier de mp3 500...

http://www.leboncoin.fr/annonces/off...00+moteur&it=1
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Vieux 16/01/2013, 15h31   #11
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Ba en fait c'est ce que j'ai fait sauf qu'il y a pas le corps d'injection, me reste uniquement que celui de mon 400cc
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Vieux 16/01/2013, 15h44   #12
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Tu ne peux pas tenter plutôt la piston 500 dans le 400 ?

A priori le 400 est une sorte de 500 rétréci

Tu pense que tu vas gagner beaucoup en montant tout le bloc; ce qui va t'emm..... avec le double allumage, etc.. ?

Je te déconseillerai de joindre Piaggio; sauf scoot de course
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C'est un texte facilement lisible, limpide et assez joliment écrit; je le dis d'autant plus aisément que c'est moi qui l'ai rédigé
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Vieux 16/01/2013, 15h56   #13
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J'ai déja acheté le bloc 500 ce dernier est monté je me vois mal reemonter pour acheter encore un piston cylindre de 500cc mono allumage.

Merci tout de même

Le plus simple serait vraiment que quelqu'un puisse me confirmer si oui ou non c'est le même corps d'injection.
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Vieux 16/01/2013, 16h31   #14
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Un ptit Up!Personne n'a de réponse?
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Vieux 16/01/2013, 16h46   #15
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Attends un peu qu'il y ait plus de monde qui passe sur le forum...
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Vieux 16/01/2013, 17h14   #16
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J'ai déja acheté le bloc 500 ce dernier est monté je me vois mal reemonter pour acheter encore un piston cylindre de 500cc mono allumage.

Merci tout de même

Le plus simple serait vraiment que quelqu'un puisse me confirmer si oui ou non c'est le même corps d'injection.
OK.

Donc tu as acheté puis monté le bloc 500 PRESQUE complet; ça marche moyen et tu te renseigne APRES sur ce qui pourrait différer entre 400 a 500 ?

Je sais pas, juste une sorte d'interrogation sur l'ordre des opérations...
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Vieux 16/01/2013, 17h23   #17
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Je suis quand même pas né hier. J'avais bien posé la question avant de l'acheter. Même le vendeur m'avait dit que c'était ok. Et c'est une fois monté et ce probléme de perf (rien dans le sac même un 125 marche mieux) qui persiste que j'ai remis en question ce qui m'avait été dit.

J'ai donc pris l'initiative de me renseigner uprés de different concessionnaire mais comme iniqué plus haut les réponses varient. Une fois oui, une fois non.

Bref la question n'est pas là...mais plutôt du côté du corps d 'injection si identique ou pas

Merci quand même
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Vieux 16/01/2013, 18h36   #18
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Je ne suis pas un spécialiste mais il me semble que même si le corps d'injection était le même, la cartographie doit forcémment être différente.

Même s'ils sont issus de la même base, les deux moteurs sont assez différents ce qui impose une gestion électronique différente.

Puisque tu sembles être assez débrouillard, pourquoi ne pas essayer de modifier la carto sur ton injection avant d'envisager d'aller plus loin?

Par ailleurs, je suppose que tu es sûr de la santé de ton moteur 500?


Cela dit, puis-je te demander l'intérêt d'une telle modif?

Par rapport à l'illégalité de la manip, les 10 km/h supplémentaires en vitesse de pointe et les quelques poignées de secondes gagnées en valent-elles le coup?
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Vieux 16/01/2013, 18h47   #19
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Merci pour ta réponse.

Pour te répondre:

Je suis sûr de la santé de mon bloc 500 issue d'un MP3 500 accidenté (choc avant) totalisant 2296Kms certifiés, revisé...

Mon passage au bloc 500, n'est pas un caprice simplement une opportunité que j'ai eu de remplacer mon master 400cc qui a rendu l'âme avec ses 60 000Kms.

En ce qui concerne la cartographie, je vais me dépatouiller pour trouver un concess qui accépte mais c'est bein ce qu j'avais l'intention de faire.

Maintenant il est toujours intéressant, pour moi comme pour ceux que ca interesse de savoir si ce corps est identique et si seulement la ref change.

Merci encore
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Vieux 16/01/2013, 21h04   #20
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Wink

J essaie d'apporter ma petite pierre à l’édifice. Je viens de contacter une connaissance mecano dans une concession et après discussion il m'affirme être sûr à 80% que le corps est le même et qu'il faut juste mettre à jour la cartographie.

En même temps ca semble un peu logique en terme de coup de production.
Les pré-requis, le bloc en lui même, la bobine avec les deux anti patates et c 'est tout!

Si quelqu'un a une information qu'il n’hésite pas

En tout cas merci encore à ceux qui ont apporté leurs idées
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