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Roulements de direction Tripodes
Oui - de 5000 kms 0 0%
Oui entre 5000 et 10 000 12 14,12%
Oui entre 10 000 et 15 000 11 12,94%
Oui entre 15 000 et 20 000 10 11,76%
Oui + de 20 000 11 12,94%
Non 41 48,24%
Votants: 85. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 01/10/2011, 23h55   #81
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ARCYSIEN est sur le bon chemin...
Pour info, le changement des roulements de direction est facturée environ 400 € chez un concessionnaire de l'ouest parisien dont on voit parfois la pub sur ce site

Seconde info, PIAGGIO a sorti une note technique, il y a pile un an, à l'attention de ses concessionnnaires et agents définissant la procédure de remplacement de ces roulements

La nouveauté c'est qu'après la réparation et 1000 bornes parcourrues , les roulements se sont mis en place et PIAGGIO impose une vérification de leur montage et surtout de leur serrage à un couple très précis.

Enfin dans le cadre de l'expertise de mon MP3 400 LT, le représentant de PIAGGIO a affirmé que la durée de vie de ces roulements étaient de 15 à 20000. Je lui ai répliqué que c'était peu et qu'il y avait foutage de gueule de l'utilisateur final
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Vieux 02/10/2011, 14h20   #82
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dav93 est sur le bon chemin...
Wink Roulement de direction

Merci a tous pour vos renseignements ,je vous tiens au jus des mes réparations effectuées.
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Vieux 27/10/2011, 13h10   #83
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Voici un extrait de la réponse reçue de PIAGGIO :
(extrait)
Nous regrettons les incidents que vous avez pu rencontrer lors de l’utilisation de l’un de nos produits, mais nous ne pouvons pas donner une suite favorable à votre requête, même à titre commercial, les pièces mentionnées dans votre courrier sont des pièces d’usure et votre véhicule n’est plus couvert par la garantie constructeur depuis le 26 juin 2011.---coupé---

Je ne sais pas pourquoi, mais je ne suis pas surpris Je suis en train de travailler le texte de ma réponse et ne manquerais pas de vous le communiquer
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Vieux 27/10/2011, 14h40   #84
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Va peut être falloir leur rappeler la définition du vice caché aux lascars de chez Piaggio...
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Vieux 29/10/2011, 08h47   #85
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Voici la réponse que j'ai envoyé à PIAGGIO
Fichiers attachés
Type de fichier : doc PIAGGIO1.doc (30,0 Ko, 834 affichages)
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Vieux 29/10/2011, 13h52   #86
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Voici la réponse que j'ai envoyé à PIAGGIO
interressant belle démarche maintenant il faut voir ce que cela donne
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Vieux 22/11/2011, 19h23   #87
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J'attends beaucoup du retour de ce courrier.
J'ai déjà fait changer mes roulements; 400 €.
Lors de la révision des 25000, j'ai senti que le problème revenait.
J'ai demandé qu'on jette un œil lors de la révision de mon scoot. On m'a dit (véridique) que ça n'était qu'une question de réglage, qu'il ne fallait plus que j'utilise le roll-lock (si si véridique). Lors de la révision des 30000 (il y a un petit mois) on me dit qu'il faut que je change les roulements...
Non sérieusement, j'ai l'impression qu'on se fiche un peu de moi. Que ce soit de la part de la boutique qui gère mes révision ou de la part de Piaggio. J'en ai un peu marre de raquer.
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Vieux 22/11/2011, 21h31   #88
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J'attends beaucoup du retour de ce courrier.
J'ai déjà fait changer mes roulements; 400 €.
Lors de la révision des 25000, j'ai senti que le problème revenait.
J'ai demandé qu'on jette un œil lors de la révision de mon scoot. On m'a dit (véridique) que ça n'était qu'une question de réglage, qu'il ne fallait plus que j'utilise le roll-lock (si si véridique). Lors de la révision des 30000 (il y a un petit mois) on me dit qu'il faut que je change les roulements...
Non sérieusement, j'ai l'impression qu'on se fiche un peu de moi. Que ce soit de la part de la boutique qui gère mes révision ou de la part de Piaggio. J'en ai un peu marre de raquer.
C'est qui ton garagiste ?
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Vieux 23/11/2011, 08h29   #89
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Toujours aucune réponse de PIAGGIO. J'attends jusqu'à la fin du mois avant d’enclencher la vitesse supérieure.
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Vieux 23/11/2011, 16h04   #90
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Toujours aucune réponse de PIAGGIO. J'attends jusqu'à la fin du mois avant d’enclencher la vitesse supérieure.
Avec piaggio il te faudra une boite avec pas mal de vitesse
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Vieux 24/11/2011, 19h22   #91
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Aujourd’hui de passage chez mon concessionnaire pour une pièce, il me demande où j’en suis de mon recours contre PIAGGIO.
Je lui explique que faute de temps je n’ai pas encore saisi le juge de proximité mais que c’est imminent parce que PIAGGIO ne m’a jamais répondu
Il poursuit en me disant que chez PIAGGIO ils ont durci le ton concernant la prise en charge en garantie .
D’après lui ils font même la chasse à leurs représentants trop cool dans le domaine et ils en sont à virer de leur réseau ceux qui résistent pour satisfaire leurs clients ! ? Ca promet ! !
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Vieux 28/12/2011, 10h22   #92
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Je laisse tomber l'affaire. En effet, PIAGGIO m'oppose une fin de non recevoir, estimant que c'est une usure normale des roulements et surtout que je suis hors garantie. Ils refusent le terme de vice caché ou de me communiquer les références de leur fabriquant de roulements. Ils me communiquent simplement les références (PIAGGIO) de cette pièce, ce qui ne me permet pas bien entendu d'obtenir le cahier des charges constructeur.

J'ai donc suivi la procédure judiciaire. J'ai saisi le conciliateur de justice. Celui-ci a pratiquement eu la même réponse stéréotypée que la mienne. L'étape suivante serait donc de saisir le juge de proximité, puisque le litige est inférieur à 4000 €. Travaillant avec ces deux personnes au tribunal, j'ai pu lui montrer le dossier. Compte tenu de la position de PIAGGIO, la solution est de faire un référé expertise, mais pour ce faire, il faut que ce soit moi qui engage les frais (de l'ordre de 400 € l'expertise). Si jamais PIAGGIO n'envoie pas son expert pour une action contradictoire ou conteste techniquement les conclusions, il faudra relancer une nouvelle expertise et comme je suis le plaignant, ce serait encore à moi de payer.

Par ailleurs la DGCCRF a accusé réception du dossier que je leur ai envoyé, mais me font savoir qu'ils n'auraient enregistré aucune plainte relative aux roulements de direction des MP3. De plus, ils soulignent que le constructeur est en Italie, ce qui compliquerait leurs éventuelles investigations.
Pour toutes ces raisons, et aussi pour le fait que j'utilise mon MP3 au mois 3 jours par semaine et que le point dur devient franchement gênant en circulation urbaine, je passe la main, le montant de l'expertise étant globalement celui du changement des roulements en concession.
Je garde néanmoins tout ce que j'ai, des fois que 20 000 kms après le changement, le problème ne se produise de nouveau. Je vais aussi essayer d'avoir les roulements défectueux.
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Vieux 28/12/2011, 11h37   #93
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9a c'est pas une bonne nouvelle

Le + bizarre dans l'affaire c'est qu'on t'explique que le constructeur est Italien. Il me semble que c'est vendu en France; donc c'est de leur compétence
__________________
C'est un texte facilement lisible, limpide et assez joliment écrit; je le dis d'autant plus aisément que c'est moi qui l'ai rédigé
Projet de constitution européenne (Valéry Giscard d'Estaing)
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Vieux 28/12/2011, 12h25   #94
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L'Europe cela fonctionne quand cela arrange ...mais pour le Mr ou Mme Lambda, cela fait souvent pffffit .
Il faut espérer que la concurrence qui arrive les oblige à solutionner le problème.
J4espère que tes prochains roulements tiendront plus longtemps.
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En avant, calme et droit ...(sauf dans les virages !)
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Vieux 28/12/2011, 12h29   #95
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Il est consternant de voir que d'un client à un autre Piaggio bouge ou pas .
Suite à mes soucis de calage et de refus de démarrer, j'ai reporter mon scoot chez le conc.
J'ai appellé le call-center de Piaggio et ils m'ont répondus le lendemain par écrit
Comme les recherches de pannes n'ent finissaient pas , j'ai envoyé un courrier ,Piaggio m'as répondu dans la foulée
Je vais maintenant demander à Piaggio une prolongation de garantie et je l'aurais
Le problème des roulements de direction sur les MP3 est récurents et ils devraient être pris en charge par Piaggio, au lieu de vous battre individuellement , former une association de mécontents vous aurez plus de poids. En plus certains sont sur d'autres club, alors réunissez vous
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Maintenant je regarde les autres roulés
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Vieux 28/12/2011, 16h33   #96
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Le + bizarre dans l'affaire c'est qu'on t'explique que le constructeur est Italien. Il me semble que c'est vendu en France; donc c'est de leur compétence
Pour ce qui est des prises sous garanties, effectivement. Mais pour un problème de vice caché supposé, cela implique des contacts réguliers avec l'usine


Citation:
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Le problème des roulements de direction sur les MP3 est récurents et ils devraient être pris en charge par Piaggio, au lieu de vous battre individuellement , former une association de mécontents vous aurez plus de poids. En plus certains sont sur d'autres club, alors réunissez vous
Le problème est que PIAGGIO semble accepter le changement de roulements sur les 250 sans trop de difficultés, mais conteste ce défaut sur les 400. Les autres forums spécifiques, j'y suis aussi. Et on s'aperçoit que c'est une réponse au coup par coup. Ce qui fonctionne pour l'un ne fonctionne plus pour le suivant.Il est patent que PIAGGIO joue sur la procédure du juge de proximité pour que les plaignants de découragent
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Vieux 28/12/2011, 18h49   #97
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fred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Mars
Pfff , pas fâché d'avoir vendu le mien avant d'avoir eu des soucis.
Si je reprend un scooter ça ne sera ni un Piaggio, ni un Aprilia ni un Gilera.
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Vieux 29/12/2011, 09h50   #98
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diagonale est le King of The Club !diagonale est le King of The Club !diagonale est le King of The Club !diagonale est le King of The Club !diagonale est le King of The Club !diagonale est le King of The Club !diagonale est le King of The Club !diagonale est le King of The Club !diagonale est le King of The Club !diagonale est le King of The Club !diagonale est le King of The Club !
Le vice caché est dans la conception même de la machine... Des roulements alpha, lambda ou #*&!$ n'y changeront rien.

Mon concessionnaire a dans sa flotte clientèle et dans sa flotte de location des MP3 qui passent en atelier tous les 5000 km pour le remplacement de leurs roulements. La fréquence d'usure semble être très régulière, et propre à chaque machine.

Mon concessionnaire a testé d'autre référence et m'a montré le résultat sur les pièces usagées : le métal se creuse de façon quasi identique.

Pour ma part, Piaggio a pris sous garantie 2 remplacements de roulements, à 8000 et à 16000 km.

Arrivant en fin de garantie, je sais d'avance que le très probable 3ème remplacement à 24000 km sera pour ma pomme...
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Vieux 09/01/2012, 07h33   #99
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barroudeur se pose sur la lune...barroudeur se pose sur la lune...barroudeur se pose sur la lune...barroudeur se pose sur la lune...barroudeur se pose sur la lune...barroudeur se pose sur la lune...barroudeur se pose sur la lune...barroudeur se pose sur la lune...barroudeur se pose sur la lune...barroudeur se pose sur la lune...barroudeur se pose sur la lune...
Bonjour le probleme de roulement de fourche est -il sur tous les models ? meme le 125
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Vieux 26/01/2012, 15h29   #100
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davidny est sur le bon chemin...
bonjour
changement de roulement à 10,000 km sur mon MP3 250LT....
je vais le chercher ce soir et j'ai un peu peur de la douloureuse...
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