PIAGGIO MP3 PIAGGIO MP3: Roulements de direction Tripodes - Page 2 - Club-ScooterGT.com
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Roulements de direction Tripodes
Oui - de 5000 kms 0 0%
Oui entre 5000 et 10 000 12 14,12%
Oui entre 10 000 et 15 000 11 12,94%
Oui entre 15 000 et 20 000 10 11,76%
Oui + de 20 000 11 12,94%
Non 41 48,24%
Votants: 85. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 10/05/2011, 15h41   #21
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Bonjour et merci pour ta réponse. Ca ressemble fort à ce que je ressens. Est ce que le phénomène s'amplifie avec la vitesse?
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Vieux 10/05/2011, 15h56   #22
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Non au contraire, pour moi ça disparait au dela de 30-40 kms/h.
J'attends la révision des 10000 pour le faire réparer.
En attendant j'ai passé tout les roulement au WD40 pour nettoyer, et ensuite graisse en bombe.
Je roule comme ça depuis au moins 1500 kms, sans aggravation.
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Vieux 10/05/2011, 16h02   #23
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je suppose qu'accéder au roulement de direction pour le graisser doit nécessiter du démontage? Comme je n'y connais rien, je vais pas tenter le coup. Je vais passer chez mon concessionnaire mème si je n'ai pas vraiment confiance en sa compétence technique.
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Vieux 10/05/2011, 16h06   #24
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Non, pour depanner si tu utilise de la graisse en bombe.
Tu as combien de kms ?
L'intervention hors garantie coûte entre 350 et 500 Euros...
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Vieux 10/05/2011, 16h13   #25
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Le roulement est visible/accessible sans démontage? J'ai 7300 kms et ne suis plus sous garantie. MP3 acheté en 12/2008.
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Vieux 10/05/2011, 16h16   #26
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Vieux 10/05/2011, 16h29   #27
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Merci. Une autre et dernière question. Sais tu si le circuit hydraulique nécessite une pression minimum et si il faut la remettre à niveau régulièrement?
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Vieux 10/05/2011, 19h08   #28
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Je ne saurais répondre à ta question, je te conseille d'aller sur le forum dédié au 3 roues :

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Vieux 11/05/2011, 14h34   #29
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Bonjour,
Comment ressent on un point dur dans la direction?
Merci de vos réponses.
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Quand tu as ton guidon bien droit dans l'axe, et que tu essayes de le tourner à droite ou à gauche tu sents une resistance, surtout a l'arret et jusqu'a environ 30 kms/h.
Et je rajoute que tu as une sensation de louvoiement à basse vitesse, enfin, c'est pas une sensation...
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Vieux 27/05/2011, 17h44   #30
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Zunetek est sur le bon chemin...
je sors de révision + changement train de pneus complet et sans appel..... roulement à changer.... Cela faisait 2-3000km que je ressentais le point dur que j'avais impacté à l'usure à la con du train avant mais non c'est bien le roulement. Mon conc fait le nécessaire pour passer ça dans la garantie. je vous tiens au jus mardi prochain. bonne balade! Nico
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Vieux 27/05/2011, 19h42   #31
En rodage...
 
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Belethwathion est sur le bon chemin...
27000 et un leger point dur. Apparemment je peux encore faire des bornes.Mais bon je n'utilise jamais le roll lock (sauf pour le stationnement dans mon garage)Il semblerait que ca joue sur l'usure
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Vieux 27/05/2011, 19h51   #32
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jeanphilippede se dirige vers la planète Marsjeanphilippede se dirige vers la planète Marsjeanphilippede se dirige vers la planète Marsjeanphilippede se dirige vers la planète Marsjeanphilippede se dirige vers la planète Marsjeanphilippede se dirige vers la planète Marsjeanphilippede se dirige vers la planète Marsjeanphilippede se dirige vers la planète Marsjeanphilippede se dirige vers la planète Marsjeanphilippede se dirige vers la planète Marsjeanphilippede se dirige vers la planète Mars
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27000 et un leger point dur. Apparemment je peux encore faire des bornes.Mais bon je n'utilise jamais le roll lock (sauf pour le stationnement dans mon garage)Il semblerait que ca joue sur l'usure
je vais finir par le croire
moi dans mon garage , je le mets sur béquille centrale et je désactive le RL.
J'essaie de l'utiliser juste pour des manoeuvres ( sortir du garage et le mettre en position sur le trottoir en devers)
Sinon, en mode roulage , je préfère sentir l'engin et ne pas être surpris.....
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Vieux 31/05/2011, 09h01   #33
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utch à un bon karma au Clubutch à un bon karma au Club
Pour moi bientôt, RAS sur ce point, bientôt 20000 bornes, en 2 ans et 1/2, sur circuit montagneux et route pourries.
Mais sinon, en quoi le RL fouterai en l'air les roulements
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Mon autre passion : Le KITE
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Vieux 31/05/2011, 09h23   #34
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Je pense que le Roll Lock n'a strictement rien à voir dans le problème des roulements de direction...

J'ai changé deux fois les miens après 2x8000km, et malgré un usage du RL largement inférieur sur la période 8000-16000, mes roulements n'ont pas mieux tenu.

Je pense par contre que le fait de tourner le guidon à l'arrêt pour bloquer la direction fait mal aux roulements... Avec le poids de l'avant et deux pneus à faire glisser, les contraintes subies lors de ces demies rotations complètes de blocage/déblocage me semble assez conséquentes...

?
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Vieux 31/05/2011, 23h21   #35
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tidus92 se pose sur la lune...tidus92 se pose sur la lune...tidus92 se pose sur la lune...tidus92 se pose sur la lune...tidus92 se pose sur la lune...tidus92 se pose sur la lune...tidus92 se pose sur la lune...tidus92 se pose sur la lune...tidus92 se pose sur la lune...tidus92 se pose sur la lune...tidus92 se pose sur la lune...
les mien son dur sa fait peur
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Vieux 07/06/2011, 18h40   #36
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Et je rajoute que tu as une sensation de louvoiement à basse vitesse, enfin, c'est pas une sensation...
Bonsoir à tous,
A la suite de mon courrier en recommandé AR à Piaggio, j'ai été contacté par un technicien. Il m'a demandé le N° de série du tripode et les coordonnées de mon concessionnaire. Et là, il m'annonce que mon scoot a 22000 kms et qu'il a déjà fait l'objet d'une prise sous garantie des roulements en aout 2010 alors qu'il a 8000 kms et n'a jamais vu le cons pour une prise sous garantie. Quand je lui ai dit ca, il m'a répondu : "l'affaire devient compliquée et cela va prendre du temps pour la résoudre...Il est sensé me rappeler mais impossible de me dire quand? Est ce que quelqu'un aurait eu connaissance de plusieurs scooters sortant d'usine avec le méme N° de série? J'en doute mais je finis par croire que tout est possible.
A+
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Vieux 08/06/2011, 09h39   #37
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C'est à se demander si un concessionnaire n'a pas déclaré un faux n° de série pour faire passer un autre MP3 en SAV... Soit avec une erreur de frappe, soit avec une volonté de fraude...

Avec du "pas de bol", ce n° est celui de ta machine...

Vérifie bien avec Piaggio cette affaire, et demande leur dans quel garage les réparations ont été faite...

Après l'usurpation des n° de plaques d'immatriculation, voici peut-être le temps de l'usurpation des n° de série des machines... Ca peut finir en dépôt de plainte cette histoire...
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Vieux 08/06/2011, 11h33   #38
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Bonjour,je pense que tu as raison. Si Piaggio continue à me balader, je vais demander au tribunal d'instance une injonction de faire et demander à mon avocat de déposer plainte contre x.
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Vieux 08/06/2011, 12h02   #39
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Apparement technique courante chez pas mal de Conces peut scrupuleux.
Pendant la révision d'un MP3, il note le n° de serie et font une demande de prise en garantie par PIAGGIO, pour les roulements, encaisse le rembst et non rien fait... il toi comme un con, le jour ou tu doit vraiment faire la réparation et ben tu l'as dans l'os...Car ton scoot à déja fait l'objet d'une prise de garantie.
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Vieux 08/06/2011, 18h14   #40
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Mon MP3 a été pris 2 fois en garantie en l'espace de 20 mois pour mes roulements... Cela doit donc être possible d'obtenir la réparation du scoot...

Par contre, il faut vraiment enquêter avec Piaggio sur le conc' qui te vole ta garantie constructeur...
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