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Avez vous eu des pbs avec le Roll
non pas de pbs! 76 52,78%
oui avec le mp3 : 125 7 4,86%
oui avec le mp3 : 250 4 2,78%
oui avec le mp3 : 400 10 6,94%
oui avec le mp3 : 250 lt 4 2,78%
oui avec le mp3 : 400 lt 33 22,92%
oui seulement quand il fait froid 26 18,06%
oui quelque soit le temps 7 4,86%
oui mais réparé par mon cons sous garantie 9 6,25%
oui et malheureusement sans solutions à ce jour 10 6,94%
Sondage à choix multiple Votants: 144. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 12/01/2010, 21h43   #41
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Envoyé par lecliqueur2 Voir le message
Chez toi tu as les vis cachées chez moi elles rouillent
+1

@Wil92 : la solution de Mapi (enfin je suppose qu'il s'agit de moi, je te dirai comme à Esquiaou que je ne suis pas un système cartographique via internet )...c'est de mettre le WD 40 juste au niveau du comodo. Avec l'embout plastique monté (le petit tube) tu le mets juste à la base du comodo et pshit....

bon j'espère que je suis claire mais je ne suis pas sûre
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Vieux 12/01/2010, 22h03   #42
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Envoyé par mazinger z Voir le message
Dis donc tu ne serais pas en train de passer du coté obscure .
A qui tu parles ???
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parceque je le vaux bien
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Vieux 12/01/2010, 22h17   #43
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Envoyé par kitty83 Voir le message
ça existe les Meupeu3 chez ducati ???
j'ai aussi un MP3, un 250, mais celui-là il faut le A pour le conduire, alors tu sais ce qu'il te reste à faire
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Vieux 12/01/2010, 22h22   #44
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arghhh merdouillettoum !! fo que j'aille revoir Régis.. mais fé froid.. et en plus c'est encore glissant le sol... et je voudrais pas faire mal à Kawette...






mais je croyais qu'il fallait pas le A pour conduire un triporteur!!
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Vieux 12/01/2010, 22h30   #45
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le mien, si, c'est un R/L, ce n'est pas un MP3 pour lopettes








ah, on m'appelle au téléphone---------------------------------->

Dernière modification par Esquiaou_06 ; 13/01/2010 à 08h59..
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Vieux 12/01/2010, 23h02   #46
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12500 km .. couche dehors... aucun problème de R/L mais par grand froid, béquille sans R/L et sans frein of course !
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Vieux 13/01/2010, 19h52   #47
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Micha je vois que tu l'as fait réparer sous garantie.

Peux tu me dire ce que ton cons a fait


stp!!!!!
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Vieux 13/01/2010, 21h28   #48
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mon RL est definitivement mort bien que je l'épargnais;même en dormant à 11° il ne revient pas
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Vieux 13/01/2010, 21h59   #49
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Est-ce que en général ceux qui ont des problèmes avec le RL le stationne avec ? Moi je le béquille 98% du temps, et toujours pour la nuit ou la journée..et je n'ai pas de souci....est-ce que cela pourrait être une piste ?
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Vieux 13/01/2010, 22h08   #50
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Moi, je l'utilise tout les jours, et je n'avais jamais eu de pbs...
...jusqu'au froid.

Dés que les température sont passée au dessus des 10° + de pbs, et en dessous la merd..
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Vieux 13/01/2010, 23h12   #51
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non ça ne vient pas du fait de l'utiliser(je le park avec systematiquement hors froid) mais c'est sa non tolerance au froid

c'est vrais qu'a 8000€ le bout , ça fait grave chier;je vais le metre en réparation garantie des que j'ai le temps mais je sais que des qu'il fera à nouveau froid il tombera à nouveau en panne
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Vieux 14/01/2010, 01h42   #52
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je comprend pas le mien je m en sert tout les jours et aucun probleme meme sous la neige tu dois avoir un probleme quelque part
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Vieux 14/01/2010, 11h16   #53
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Mon roll lock déconne en dessous de 12 degrés, autant dire que je ne l'utilise pas 6 mois de l'année !
Mon cons avait résolu le pb pendant 2 jours de la même manière que pour Wil92 (en changeant une huile ou de la graisse je ne sais plus trop...). Quand je lui en ai reparlé quelques mois plus tard il ne connaissait plus ce pb....Il y a on dirait une politique de l'autruche sur ce sujet de la part des cons et de piaggio.
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Vieux 14/01/2010, 11h19   #54
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Citation:
Envoyé par eXpresso Voir le message
Mon roll lock déconne en dessous de 12 degrés, autant dire que je ne l'utilise pas 6 mois de l'année !
Mon cons avait résolu le pb pendant 2 jours de la même manière que pour Wil92 (en changeant une huile ou de la graisse je ne sais plus trop...). Quand je lui en ai reparlé quelques mois plus tard il ne connaissait plus ce pb....Il y a on dirait une politique de l'autruche sur ce sujet de la part des cons et de piaggio.
.[/QUOTE]

on peut aussi lire :

" Il y a on dirait une politique de l'autruche sur ce sujet de la part des cons de chez Piaggio
  Réponse avec citation
Vieux 14/01/2010, 18h39   #55
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Moi je vais tester le cons de eagle eye à Colombes, je verrais si il fait mieux que le mien....
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Vieux 14/01/2010, 20h43   #56
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lecliqueur2 est en orbite autour de la terre...lecliqueur2 est en orbite autour de la terre...lecliqueur2 est en orbite autour de la terre...lecliqueur2 est en orbite autour de la terre...lecliqueur2 est en orbite autour de la terre...lecliqueur2 est en orbite autour de la terre...lecliqueur2 est en orbite autour de la terre...lecliqueur2 est en orbite autour de la terre...lecliqueur2 est en orbite autour de la terre...lecliqueur2 est en orbite autour de la terre...lecliqueur2 est en orbite autour de la terre...
J'ai eu un MP3 125 pendant 3 ans et maintenant un 400. L'hiver la température avoisine les 0° à Nice et pourtant je n'ai jamais eu de problème de roll lock et je n'ai jamais béquillé. A mon avis c'est un défaut sur certain scoot mais ce n'est pas une généralité. Peut être lors du montage en atelier par certains cons ??
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Mp3 400, vous en rêviez, Piaggio l'a fait
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Vieux 14/01/2010, 20h48   #57
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baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!
pour info je vous rappelle que j'ai eu aussi un gros pb de roll lock qui n'avait rien à voir avec le froid mais avec la pluie ... je n'ai pas de garage.
moteur du roll lock rempli d'eau ! et connecteurs oxydés.
séchage, nettoyage et c'est bon. Plus de garantie bien sûr mon mp3 a 3 ans donc facture salée au niveau main d'oeuvre, heureusement qu'il n'a rien fallu changer.
Comme me l'avait fait remarquer un membre dont je ne me souviens plus, l'étanchéité de la bulle est comment dire ... inexistante ?
J'ai bricolé une protection en zinc pour protéger le bouzin quand j'ai changé les lampes et veilleuses. On verra bien.
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Vieux 15/01/2010, 01h57   #58
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RDV demain matin,apparement pas de pieces à changer:nettoyage de tiges en chrome (???) et mecanisme et reprog de la game boy.....

pas de prise en charge par piaggio car pas de changement de pieces 3h00 de MO le cons me le fait gratos cette fois mais il ronchonne déjà pour les prochaines fois
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Vieux 15/01/2010, 20h30   #59
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Alors, ça marche?

Moi il fait moins froid (5 à 6°), donc il me fait son caca nerveux au démarage le matin et le soir quand je pars (beep de sécurité, il faut couper le contact et le redémarrer, ceci 3 à 5 fois quand on remet le roll).
Il serait trop fort que l'on doivent payer pour un vis de construction, car plus j'en parle autour de moi...

"smallsub :pas de prise en charge par piaggio car pas de changement de pieces 3h00 de MO le cons me le fait gratos cette fois mais il ronchonne déjà pour les prochaines fois.
"

... et plus on me dit qu'ils ont le même pbs.

Avec pas mal de frein à main bloqué...
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Vieux 15/01/2010, 23h01   #60
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red face

Eh oh, c'est quoi ce sondage où on ignore les fuocos ???

Pour ma part en 1an 1/2, j'ai eu 4 fois le cas du R&L qui ne voulait pas s'enclencher, voyant rouge signalant une anomalie... et tout rentrait dans l'ordre tout seul, tout comme c'était venu, en quelques minutes.

Je n'en ai pas parlé au concessionnaire (j'y ai pas pensé).

Sinon jamais de problème vraiment gênant, je croise les doigts
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