Vieux 02/04/2015, 19h32   #21
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Super j'ai une piste du coup je vais m'y attelé sauf que j'ai mal compte parce que j'avais lu 53 et ce code n'apparaît pas...?
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Vieux 03/04/2015, 03h58   #22
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Je te remercie G T pour le lien vraiment.
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Vieux 04/04/2015, 20h00   #23
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je ne sais pas si vous avez bien reçu le fichier j ai eu des mails d échec ...
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Vieux 04/04/2015, 20h11   #24
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Salut j'ai bien reçu le mail et j ai réussi à télécharger nickel. Par contre comme tu m'avais dis le code 53 n'existait pas sauf que j'ai bien recompter et ça fait bien ça. Je sais plus quoi faire il veut toujours plus démarrer...
On dirait qu'il ne reconnaît pas la clé...
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Vieux 04/04/2015, 20h56   #25
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je peux te filer le numéro d un spécialiste x max a velizy si tu veux

il est pas très cher et a pas mal de pièces d occases en stock , ça coute rien d appeler
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Vieux 04/04/2015, 21h03   #26
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Ouais cool je veux bien comme tu dis un coup de fil ça coûte rien.
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Vieux 04/04/2015, 21h56   #27
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tu as peut être deux code en fait non ??
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Vieux 04/04/2015, 23h41   #28
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T'as raison j'y avais pas pensé je vais contrôler ça demain merci à toi GT.
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Vieux 05/04/2015, 21h14   #29
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53 c'est un des codes qui indique un problème de reconnaissance de clé.

Le voyant rouge clugnote au tableau de bord ?
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Vieux 05/04/2015, 21h25   #30
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Salut kiki75 je t'ai vu résoudre des cas deseperés je suis perdu depuis un moment "GT" m'a vraiment bien aidé déjà avec la revue technique mais la je bloque.
J'ai le clignotement qui continu la pompe ne se déclenche pas... Il a démarrer un fois je l'ai ramener dans parking couvert et depuis il ne veut plus rien savoir ça date de trois mois...depuis j'ai tout essayé mais rien à faire il est têtu comme une mule.
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Vieux 05/04/2015, 21h32   #31
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T'as un problème de reconnaissance de clé.

T'as essayé la clé rouge ? La diode rouge ne s'éteint pas ?

Essaie de vérifier les fusibles, je me suis déjà fait avoir. Attention c'est très dur de le voir à l'oeil nu voire impossible !!!
Tu intervertis les fusibles de même calibre pour voir si ça déplace le problème.

Si c'est pareil, c'est soit le boîtier d'injection, soit l'antenne, soit la clé... Mais j'ai jamais eu lecas et crois-moi j'en ai réparés et suivis un paquet.
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Vieux 05/04/2015, 21h38   #32
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Non je l'ai acheté sans la clé rouge à Auxerre c'était une affaire...jusque-là faut dire que ça fais 3ans que je l'ai nickel à part ça...je suis allé un spécialiste sur Paris qui m'a rencodé une clé pour avoir un double.
J'ai vérifié les fusibles je n'ai pas remarqué qu'il y en avait un de grillé.
Je vais tous les changer on verra après...merci à toi en tous les cas
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Vieux 16/04/2015, 12h08   #33
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Salut j'étais pas dispo pour vous tenir au courant quand au changements de fusibles. La ça y est j'ai remplacé tous les fusibles sous le capot et toujours rien...
Je pensais dur comme fer que ça marcherai mais la je n'ai plus d'idée. 😭
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Vieux 16/04/2015, 12h09   #34
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Ça n'a pas marché il refuse de démarrer....
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Vieux 17/04/2015, 03h53   #35
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Je pense que le boitier cdi s'est déprogrammé mais je ne connais pas la manip pour le faire reconnaître si quelqu'un la connaît please je suis prenneur!!
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Vieux 19/04/2015, 09h06   #36
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Il faut la clé rouge pour le reprogrammer
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Vieux 19/04/2015, 12h38   #37
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Oui je l'ai jamais eu la clé rouge on m'a dit qu'il y avait une manip a faire
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Vieux 19/04/2015, 13h35   #38
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Bah c'est mort si c'est vraiment ça ton problème, mais j'ai jamais eu le cas, je doute un peu quand même.
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Vieux 20/04/2015, 13h44   #39
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Je dois le sacrifier alors???
Qu'est-ce tu me conseille alors?
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Vieux 21/04/2015, 06h13   #40
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Pffff, j'ai pas de solution à te proposer. Si t'es sûr d'avoir bien checké les fusibles. Il est de quelle année ?
Faudrait par acquis de conscience vérifier le faisceau, enfin là c'est ce que j'aurais fait
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