tourris1

bonjour,
quelqu'un at-il la revue technique du sat
merci

Fullpower

=> revue technique peugeot satelis et honda nt 700v et va en vente sur eBay.fr (fin le 21-Déc-07 10:28:19 Paris)

=> Revue technique Satelis 125, Revue moto technique Peugeot Satelis 125, Peugeot


=> Scooter - Deux roues - FORUM Forum-Peugeot

Pidobeuliou

Top, extra, Génial !!!!!!!!!!!
J'en révais, RMT l'a fait.

tourris1

poue epona je connaissais je vais l'acheter sûrement sur ce site dans quelques temps
encore merci
a tchao

Pidobeuliou

Mince !
En zoomant sur la photo de la couverture de la revue moto, on voit qu'elle n'est applicable qu'aux Satelis 125 4V
Donc, le Satelis K15 n'est pas décrit.
Dommage... Va falloir attendre encore un peu.

Pidobeuliou

J'ai craqué, même si j'ai un K15, je suis quand même allé acheter la Revue Moto Technique du Satelis 125 4V.

Impressionnant
Comme d'habitude, cette RMT est d'un super niveau de qualité. Tout est bien expliqué avec un très bon niveau de détail. Bravo !!

Par contre, je comprends maintenant pourquoi les révisions sont si chères
Tout est compliqué sur ce scoot.

Par exemple, pour changer les plaquettes de frein arrière, il est recommandé de démonter la roue arrière !!! Et pour démonter la roue arrière, ... et ben faut tout démonter : et le pot, et le bras oscillant et l'amortisseur.... Quelle galère...
A titre de comparaison, sur mon ancienne Yamaha TDR, les plaquettes AV et AR se changeaient en 6min30s chrono !

Bref, les ingénieurs de Peugeot Motocycles ont du travail de simplification à faire. Ca aidera à la fois sur le prix de fabrication et aussi sur la fiabilité.

En tout cas je recommande à tous ceux qui comptent faire eux-même un peu (ou beaucoup) l'entretien de leur Satelis (125 4V et K15) d'acheter cette RMT. Ca leur évitera de galèrer.

bidibule

Pour les plaquettes arrières , c'est pas spécifique a peugeot , c'est quasiment la même chose sur tous les scooteurs .

Ce n'est pas pour rien qu'on profite généralement de faire changer les plaquettes arrières lorsqu'on change le pneu arrière . Si le mecano est réglo il compte pas le forfait pour chaque manipe , (pot , bras oscillant , roue ).

J'avais croisé un tut sur l'art et la manière de changer ses plaquettes sans tout démonter ... Merdique et risqué . En plus on nous a gratifié du system le plus merdique , des étriers non flottant . ( ça explique l'usure irrégulière sur certain scooteur , pas de rattrapage , et les plaquettes sont déjà pas bien épaisses ) . ça couine ça grinçe ça frotte à 3800 euros de moyenne la bête , c'est limite du foutage ! ).