Vieux 23/09/2006, 19h27   #1
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Vieux 23/09/2006, 20h44   #2
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fred , good good tout ca


firebird,
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Vieux 23/09/2006, 22h23   #3
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merci beaucoup les gars, c'est sympa d'avoir ca
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Vieux 24/09/2006, 04h01   #4
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touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!




Excellent !!!

j'le mets dans les tutos en téléchargement ?

ouais ?

ouais ok !

super travail !!!
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Vieux 30/09/2006, 10h21   #5
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fantasio est une petite vedette au Club !fantasio est une petite vedette au Club !fantasio est une petite vedette au Club !fantasio est une petite vedette au Club !fantasio est une petite vedette au Club !fantasio est une petite vedette au Club !


excellente trouvaille !!

bravo fred

meme chez clubxmax.com en espagne il ne l'on pas
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Vieux 30/09/2006, 15h16   #6
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en fait c'est moi qui lui a fournit!!!!!! je l'ai par mon concessionaire Mbk. j'ai fais tous les scans.
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Vieux 30/09/2006, 15h19   #7
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Citation:
Envoyé par firebird93
en fait c'est moi qui lui a fournit!!!!!! je l'ai par mon concessionaire Mbk. j'ai fais tous les scans.
oui exact ! j'ai pu voir ça sur un autre post ou tu expliquais que tu avais réussi a obtenir la doc par ton concess

c'est génial ya plein d'info super interessante dedans

chapeau bas mon ami
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Vieux 01/10/2006, 22h32   #8
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manzana à un bon karma au Clubmanzana à un bon karma au Club
Excellent ce document ! J'ai feuilleté rapidos mais ça à l'air très complet.
Merci à vous de le mettre en ligne
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Vieux 02/10/2006, 15h52   #9
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bravo firebird et fred, et merci pour ce doc ma foi trés interessant...

je sais ce que je vais lire ce soir, c'est ma femme qui va être contente...
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Vieux 02/10/2006, 19h25   #10
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Citation:
Envoyé par trebila
bravo firebird et fred, et merci pour ce doc ma foi trés interessant...

je sais ce que je vais lire ce soir, c'est ma femme qui va être contente...
tu verras ya pleins pleins pleins de truc a apprendre dedans (des trucs cachés par MBK/YAM aussi )
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Vieux 03/10/2006, 09h41   #11
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j'ai déjà commencé à le lire, trés interessant, je m'interesse aux diagramme d'ouverture et de fermeture des soupapes, histoire de voir si malossi va mettre au point un nouvel arbre à came...

c'est pas évident, vu la présence d'une clavette de décompresseur montée en bout d'ACT, ça va pas faciliter la tâche de malossi...

je me demande si on ne peut pas booster le moteur en augmentant légèrement la pression de la pompe à injection...

sinon, j'ai regardé aussi la coupe transversale du pot catalysé, et je me demande toujours si un pot devil apporterait un plus...
j'attends que ted fasse des petits trous dans son pot pour savoir si ça facilite le passage des gaz...
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Vieux 03/10/2006, 12h31   #12
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j'ai déjà commencé à le lire, trés interessant, je m'interesse aux diagramme d'ouverture et de fermeture des soupapes, histoire de voir si malossi va mettre au point un nouvel arbre à came...

c'est pas évident, vu la présence d'une clavette de décompresseur montée en bout d'ACT, ça va pas faciliter la tâche de malossi...

je me demande si on ne peut pas booster le moteur en augmentant légèrement la pression de la pompe à injection...
héhé bientôt un x-max qui pourrit les T-max ?
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Vieux 03/10/2006, 13h18   #13
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j'ai déjà commencé à le lire, trés interessant, je m'interesse aux diagramme d'ouverture et de fermeture des soupapes, histoire de voir si malossi va mettre au point un nouvel arbre à came...

c'est pas évident, vu la présence d'une clavette de décompresseur montée en bout d'ACT, ça va pas faciliter la tâche de malossi...

je me demande si on ne peut pas booster le moteur en augmentant légèrement la pression de la pompe à injection...
héhé bientôt un x-max qui pourrit les T-max ?


le pb, c'est que le réglage de pompe injection n'est pas modifiable, et surtout, l'injecteur pourrait ne pas apprecier une pression plus importante.

je pense qu'il va bientôt sortir un boitier additionnel qui corrigera la cartographie d'injection et l'avance à l'allumage, pour gagner en puissance...illégal sur route ouverte, bien entendu...

une petite question concernant ce manuel: il manque la page 10...
ça serait possible de la scanner, svp, messieurs???
merci par avance.
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Vieux 03/10/2006, 15h25   #14
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trebila,

dans le pot devil, les gaz subissent pas tout le circuit impose par les deux catalyseurs.

un boitier additionel, qui se branche sur les prises d'origines... interessant.
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Vieux 03/10/2006, 16h19   #15
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Envoyé par ted5
trebila,

dans le pot devil, les gaz subissent pas tout le circuit impose par les deux catalyseurs..
certes...
mais un peu de mécanique des fluides.
que les spécialistes me dise si je me trompe, je n'ai pas pour vocation d'être un pro dans ce domaine :

dans un tube, on fait passer de l'air (principe du silencieux d'échappement):
à faible pression (bas régimes), l'air (les gaz d'échappement) passe plus vite si le tube est long et de faible diamétre (cas du pot d'origine).
à haute pression (hauts régimes), l'air passe plus vite si le tube est court et de plus gros diamétre (cas du devil...).


trés souvent, ce chemin torturé et un peu freiné par les 2 catalyseurs du pot d'origine permet d'augmenter le couple à bas et moyens régimes (grâce aux phénoménes de contre-pression accoustique, qui facilitent l'évacuation des gaz à moyens régimes, mais qui la freinent à hauts régime), au détriment de la puissance pure à hauts régimes.

avec un pot du style devil, dont les dimensions et diamétre du collecteur doivent être parfaitement accordés au moteur (toujours pour des raisons de longeurs d'ondes accoustiques pouvant favoriser ou freiner l'évacuation des gaz d'échapement selon le régime moteur), en général, c'est un tube direct tout droit et perforé, avec une cartouche en laine de roche phono absorbante, un collecteur avec un diamétre plus important.

ces pots permettent en général une meilleure évacuation des gaz à hauts régimes, mais ne favorisent pas l'évacuation à bas et moyens régimes, d'où perte de couple systématique...

tout dépend à quel régime on fait travailler le moteur:

avec un scoot à transmission par variation, hormis la phase d'embrayage automatique, on est obligé d'utiliser une grande partie de la plage de régime moteur: à faible vitesse, on est au milieu du régime moteur, à la vitesse maxi, on est pas loin du rupteur.

avec une moto 125 4 temps à vitesse, on peut volontairement faire tourner le moteur qu'au dessus des 8000 rpm par ex en jouant de la boite de vitesse et de l'embrayage manuel, pour ne bénéficier que de la puissance à hauts régimes.

c'est pour ça que sur un scoot, les avantages apportés par un pot "libéré" sont trés discutables. ensuite, il y à la pratique, et le devil peut effectivement améliorer le fonctionnement moteur à moyens et hauts régimes, mais à voir...

Citation:
Envoyé par ted5
un boitier additionel, qui se branche sur les prises d'origines... interessant.
c'est la meilleure solution pour modifier les réglages d'injection et d'allumage d'un moteur essence. mais là aussi, ce type de boitier coûte trés cher et le gain en puissance est trés rés souvent dérisoire...
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Vieux 03/10/2006, 17h30   #16
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fantasio est une petite vedette au Club !fantasio est une petite vedette au Club !fantasio est une petite vedette au Club !fantasio est une petite vedette au Club !fantasio est une petite vedette au Club !fantasio est une petite vedette au Club !


qu'est-ce qu'il parle bien ce trebila... ça fait plaisir d'avoir un gars super competent comme toi en mecanique scooter sur le forum

allé ça repart !!! ==> http://forums.club-scootergt.com/vie...hp?p=7068#7068
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Vieux 04/10/2006, 18h33   #17
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Oula ! la contre pression, j'ai vu cela il y bien trop longtemps en cours de méca... merci du rappel.
Sinon, vous qui en êtes équipés..., un petit article rapide sur les catalyseurs.

http://www.chez.com/ricolin/le_catalyseur.htm

Bon, c'est pour les caisses, mais le principe reste globalement le mm
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Vieux 05/09/2007, 17h51   #18
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biloo74 est sur le bon chemin...
le lien de DL ne fonctionne plus ??

http://fredfred659.free.fr/dlls/XmaX.rar
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Vieux 05/09/2007, 22h47   #19
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Citation:
Envoyé par biloo74 Voir le message
le lien de DL ne fonctionne plus ??

http://fredfred659.free.fr/dlls/XmaX.rar


d'ici 2/3 jours tu pourras de nouveau le telecharger via un autre lien que le staff va te donner patience
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Vieux 06/09/2007, 18h33   #20
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Laurent 007 est sur le bon chemin...
Citation:
Envoyé par fantasio Voir le message
d'ici 2/3 jours tu pourras de nouveau le telecharger via un autre lien que le staff va te donner patience

Pourai je l'avoir aussi

Merci d'avance.
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