HONDA [sw-t400] Démontage capot help - Club-ScooterGT.com
Vieux 03/09/2011, 11h36   #1
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Icon5 [sw-t400] Démontage capot help

Bonjour,

Je possède un honda sw-t600 équipé d'un pare brise givi airflow.
Ce dernier a été monté par mon concessionnaire.
J'aimerais le retirer provisoirement pour effectuer un test de tenue de route.

Pouvez vous m'aider a remettre le pare prise d'origine ?

Comment démonter le capot d'un sw-t400 ?


j'ai trouvé le lien de csu mais ça concerne un silverwing
Csu-Site - Démontage capot avant SW
J'ai trouvé le lien de Critof mais il ne marche pas
http://www.club-scootergt.com/attach...an_airflow.pdf
J'ai trouvé également un lien mais je ne comprends pas les étapes
http://www.silverwing400.it/index.ph...=281&Itemid=83

merci pour votre aide

Dernière modification par papyjo78 ; 03/09/2011 à 12h00..
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Vieux 03/09/2011, 12h30   #2
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Je t'ai traduit ça rapidement. Ca ne paraît pas sorcier:

Le SW-T400 n'a plus le carénage en forme de boomerang au dessus du phare mais un carénage en Y.

Les ingénieurs de Honda ont vraiment fait un bon travail pour faciliter le démontage et empêcher de ne casser quelque chose.

Sur le SW, le boomerang et fixé avec 4 vis et deux becs faciles à briser, tandis que sur le SW-T400 la fixation est simplifiée en utilisant seulement deux vis (à l'intérieur des prises d'aire), et un clip en teflon (au milieu de carénage).





Pour démonter il suffit de retirer les deux vis à l'intérieur des prises d'air puis, avec la main droite, de prendre le milieu du carénage et de tirez horizontalement pour dégager le clip en téflon:




Ne pas oublier que le bas du Y présente un "U" qui est "glissé" dans le bouclier avant

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Didier, du X8 125 au SW400, au BB 650, à la 1150 RT puis à la 1200 RT http://csusite.free.fr
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Vieux 03/09/2011, 12h30   #3
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j'ai maintenant ça aussi (on ne voit pas les ergots)

http://www.silverwing400.it/immagini...WT400_2010.pdf
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Vieux 03/09/2011, 12h36   #4
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merci csu-sw
merci monswt

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Vieux 03/09/2011, 13h23   #5
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Merci Pepone75 Je vois les 3 ergots . (extraction du tuto remplacement de bulle sur SW-T )


Dernière modification par papyjo78 ; 03/09/2011 à 13h32..
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Vieux 04/09/2011, 13h55   #6
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Opération effectuée

Il y a donc 3 ergots, les 2 d'en haut se retirent en descendant légèrement d'un cm.
Celui du bas se retire "horizontalement" sans presque aucun effort.

Se méfier du U d'en bas qu'on pourrait casser si on fait l'opération brutalement.

Donc tout en douceur.

Par rapport a ce que j'ai lu :

- Sur les côtés, après avoir retiré les 2 petites visses, il y a 3 petites encoches qu'il faut remettre en place au cm.

- J'ai un "jour" entre le joint et le pare brise, environ 2 millimètres.
J'ai un peu atténué en dévissant et revissant les 2 petites visses d'en haut.

Ma question : ce ,n'est donc pas étanche ?

Voilà, merci à tous pour votre aide.
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Vieux 05/09/2011, 13h43   #7
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92,96 euros chez RAd en ce moment la bulle sport givi :

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Vieux 05/09/2011, 14h28   #8
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c'est vrai que le démontage du capot (SW old) est très fastidieux ... (fait ce week end pour les Xénons)

le démontage du SW-T à l'air plus simple
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Vieux 05/09/2011, 18h26   #9
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Sur le sw-t il y a le risque de casser le U en bas de l'Y si on fait pas attention
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