DIVERS manchons ou poignées chauffantes ? - Page 2 - Club-ScooterGT.com
Vieux 08/01/2009, 19h09   #21
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Les manchons néoprène sont trés bien si tu te cantonnes à des déplacements Urbains. Ils sont par contre bcp moins chaud et isolants que les manchons classiques.

En terme de look, c'est plutôt chouette. C'est un compromis. Par contre, je ne prendrai pas l'autoroute avec à fonds les ballons. Ils ne sont pas trés rigide !
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Vieux 08/01/2009, 20h58   #22
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strum91 est sur le bon chemin...
merci pour tous ces conseils. demain révision des 10000. j'en profiterai pour voir ce que mon cons me propose, il est assez cool et pousse pas trop à la conso...
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Vieux 10/01/2009, 18h43   #23
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bien voila ce matin je suis allé acheté les manchons peugeot pour mon sat k15 (33€)
facile a posé ,juste a demonté les retros (1 plus contre les vols)
donc cette apres midi j'ai fait environ 45 km avec,ici il fait -3° et en moyenne 90/110 km/h et pas eu froid au mains.
un petit moment d'adaptation et go comme si il n'existait plus.
Miniatures attachées
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Vieux 10/01/2009, 20h00   #24
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Moi aussi, je viens de commander les manchons Peugeot (27€)
J’espère les avoir pour rentré sur tours (100 Kms) le weekend prochain
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Vieux 21/01/2009, 18h10   #25
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apres avoir roulé plusieurs jours avec les manchons,par des temperatures qui sont de 5° a -4° et sur des distances d'environ 30 a 50km je peux maintenant certifié que je n'ai pas senti le froid.a voir maintenant sur de + longue distance.
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Vieux 21/01/2009, 23h26   #26
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rod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Mars
Un truc con (mais bon fallait y penser ), depuis que je n'ai plus les gants dans mon topcase mais que je les remonte au chaud avec moi, j'ai beaucoup moins froid aux mains.

Donc pour moi, les manchons je laisse béton.
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Vieux 13/02/2009, 03h51   #27
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Nicolas5510 est sur le bon chemin...
C'est sur que garder ses gants avec soi et pourquoi pas les mettre sur un radiateur quand on sais ça aide à éviter la sensation de froid pendant un certains nombre de km

Moi de mon coté j'ai craqué pour des poignées chauffantes sur ebay en Allemagne: 35€ port compris, à ce prix la je ne prend pas un trop gros risque meme si je risque un peu d'en chier pour le montage...

Je vous tiens au courant du résultat!
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Vieux 13/02/2009, 04h52   #28
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strum91 est sur le bon chemin...
Je roule avec des poignées chauffantes technoglobe depuis quelques semaines. Ça plus les gants au chaud et pas dans le topcase, j'ai quasiment plus froid pendant mes 3/4 d'heures de trajet . Et du coup j'évite les manchons peut être plus efficaces mais que je trouvais peu esthétiques ( j'ai pas de tablier non plus mais un sur- pantalon...! )
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Vieux 15/02/2009, 19h30   #29
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J'utilise des manchons Tucano en néoprène avec mon xevo 125, les avantages que j'y vois par rapport aux gros manchons classiques:

1/ Surtout ils s'enlèvent et se posent en 5 s , pratique pour moi qui ne les mets que lorsque je fais de la route ou de l'autoroute.
2/ Prennent très peu de place sous la selle ou dans le coffre, je les ai toujours avec moi.
3/ Je les trouve très chauds, mais je les utilise avec des gros gants d'hiver en cuir et jamais sur des trajets de plus de 50 km sur autoroute
4/ A 110 km/h ils ne bougent pas d'un poil, ils se coincent avec un tube en caoutchouc sur le bout de la poignée.

Par contre

1/ Le "côté pouce " n'est pas du tout pratique pour utiliser les clignotants et autres petits boutons. Il vaut mieux pas à avoir à klaxonner en urgence !
2/ Je ne les supporte pas en ville, j'ai l'impression d'être collé au guidon.
3/ Ils ne donnent pas une impression de solidité et durabilité comme les gros manchons classiques.

Bref je les recommande vivement pour ceux qui ont besoin de manchons épisodiquement.
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Vieux 21/02/2009, 12h05   #30
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J'ai roulé 2 jours la semaine dernière le matin en patant de chez moi il faisait -8°

C'est clair que j'ai eu mal aux doigts, la j'ai un pote qui doit me passer ses manchons pour que je test.

La suite la semaine prochaine
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Si tu te cogne la tête contre une carafe et que ça sonne creux, n'en déduit pas forcément que c'est la carafe qui est vide !!!!
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Vieux 21/02/2009, 17h03   #31
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le

le probleme du neoprene c'est qu'il ne sont pas fourre a l'interieur si tu fais l'autoroute c'est juste alors il vaut mieux prendre des manchon classique de chez tucano,321 pour les maxi avec retro sur le carenage(x8,x9...)
323 avec passage retro ou 355 pour xmax

mais en tous cas une chose de sur les poignees chauffantes si il ait froid ca le fait pas

pour la ville les neoprenes sont tres bien et beaucoup plus maniable que les manchons classiques
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Vieux 21/02/2009, 19h08   #32
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Oui c'est certain que je ne vais pas conseiller à Stefcar de rouler avec des manchons néoprènes par -8° sur l'autoroute

Sinon j'ai vu des gants chauffants à moins de 100€ chez Cardy, mais pour le peu d'usage que j'en ai c'est trop cher.
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Vieux 22/02/2009, 07h41   #33
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Love

salut à tous

je viens d'installer des poignées chauffantes sur mon tmax, ( celle qui sont vendues d'origine par yamaha ), et je dois dire que pour moi c'est le top.



Environ 4 minute pour atteindre la température maxi, et hop, plus froid aux mains..... presque même ça chauffe trop, heureusement que le régulateur à 4 position...

Pour moi, je préfère les poignées que les manchons. Je les ai eu neuve sur ebay pour 136 € au lieu de 365 €

L'avantage aussi du système yamaha comparé aux compatibles, c'est que des que la batterie manque un peu de puissance, elles se coupent automatiquement au ralenti au feu, vous sentez que la puissance baisse et ça repars des que vous mettez les gazs.

J'avais un peu peur des problèmes de puissance car j'ai deux xénons couplés qui fonctionne presque en permanence...

Ben l'ensemble des phares + les chauffantes , pas de soucis tout fonctionne tres bien.

voilou, je suis bien content
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Vieux 22/02/2009, 10h43   #34
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re

tu fais combien de kilometre par jour
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Vieux 29/08/2009, 01h07   #35
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Envoyé par ixtemmoto Voir le message
Les manchons néoprène sont trés bien si tu te cantonnes à des déplacements Urbains. Ils sont par contre bcp moins chaud et isolants que les manchons classiques.

En terme de look, c'est plutôt chouette. C'est un compromis. Par contre, je ne prendrai pas l'autoroute avec à fonds les ballons. Ils ne sont pas trés rigide !
J'ai acheté un scoot avec des manchons (que je n'ai pas encore monté vu les températures estivales...), ce sont des bagster fourrés, ils sont vraiment moches et énormes, et je me demandais si les tucano néoprène n'étaient pas plus simple à utiliser et plus efficaces.

D'après ce que je lis plus haut, ce n'est pas le cas.
Du coup je me demande si je ne vais pas utiliser les bagsters + poignées chauffantes (d'origine sur mon scoot), et investir dans des gants mi-saison plus souples et confortables que mes gros gants d'hiver (qui pourront toujours servir pour le passager).

Avec mes gants hivernaux et mon ancien scoot (125), je commençais à avoir froid après 15-30mns d'autoroute/voie rapide au plus fort de l'hiver.... J'imagine que cela serait difficilement supportable à 130-140km/h pendant 2-3h.

N'ayant pas encore l'expérience des manchons, je me pose pas mal de que questions :
- Est ce que cela fait pression sur les doigts sur autoroute ?
- Est ce que cela tient vraiment chaud même pendant de longs trajets ?
- N'est ce pas trop contraignant pour attraper/relâcher les poignées, quid des commodos et freins ?


Edit : j'ai aussi les gros protège-mains en plastique du 400Z, mais je doute de l'efficacité en hiver...

Dernière modification par Carbo ; 29/08/2009 à 01h18..
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Vieux 29/08/2009, 11h07   #36
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Questions / réponses :

- Est ce que cela fait pression sur les doigts sur autoroute ?
Non ! La rigidité des manchons et leur taille évitent normalement ce type de problème.

- Est ce que cela tient vraiment chaud même pendant de longs trajets ?
A ma connaissance, il n'y a pas plus efficace.

- N'est ce pas trop contraignant pour attraper/relâcher les poignées, quid des commodos et freins ?
Là, c'est plus une question d'acclimatation. Il y a des personnes qui ne s'habituent jamais mais dans la majorité des cas, il n'y a pas de soucis
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Vieux 30/08/2009, 13h18   #37
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perso j ai ds tucano neoprene !! 5mn de monte et 5mn pour defaire et 5mn pour remettre ds mon coffre sur autoroute comme en ville impect de plus quant il pleut hop je les remonte!!
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Vieux 30/08/2009, 13h36   #38
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ryback est sur le bon chemin...
ni l'un ni l'autre à l'ancienne les mains dans le vent faut pas être frileux comme ça !
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Vieux 30/08/2009, 21h01   #39
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fifirou est sur le bon chemin...
J'ai opté pour les manchons d'origine. Je ne les monterai que lorsque la température baissera suffisamment.
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Vieux 31/08/2009, 10h38   #40
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mvelter est une petite vedette au Club !mvelter est une petite vedette au Club !mvelter est une petite vedette au Club !mvelter est une petite vedette au Club !mvelter est une petite vedette au Club !mvelter est une petite vedette au Club !
je vais vous faire part de mon expérience,

A l'époque je roulait avec la toute première "Guzzy california 850cc", je c cela remonte presqu'a mathusalem

je n'avais que cela comme véhicule et pour l'hiver, j'équipais mon destrier avec un "tablier" que j'avais reçu d'un collègue motard de la PP (qui équipait leur BM avant les carénages) ainsi que d'une paire de manchons.

cet équipement me permettait dès les premiers frimas et ici c'est fin octobre jusqu'en mars de me rendre au boulot (environ 20km aller) uniquement vètu de ma tenue de bureau souliers compris je roulais mème parfois sans gants.

donc voila pour moi la combinaison parfaite pour l'hiver c'est le tablier et les manchons.

Michel
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