Gants obligatoires dès le 20/11/2016 - Page 2 - Club-ScooterGT.com
Vieux 21/09/2016, 11h16   #21
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Tu as mal compris ! Il est fait mention de "cycle" (donc de vélo !) et pas de motocyclette...
On confirme, tu as mal pigé, ça ne concerne que les vélos. ;-)
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Vieux 21/09/2016, 12h59   #22
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A force de nous pondre des lois avec des homologations pour certains beau-frères ou copain d'ena. .. Histoire de gagner un peu plus de pognon à chaque fois.
Je pense que je vais m'auto assurer et me responsabiliser sur mon équipement.
Ça me coûtera moins cher...
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Vieux 21/09/2016, 13h37   #23
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Tu as mal compris ! Il est fait mention de "cycle" (donc de vélo !) et pas de motocyclette...
Citation:
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On confirme, tu as mal pigé, ça ne concerne que les vélos. ;-)
Ok, merci. Rassuré
Effectivement, le terme cycle (=vélo) est bien celui utilisé, mais pourquoi dont le texte sur les gants à fait apporter une modification à celui sur les gilets jaunes pour les vélos, là par contre... Bref, à suivre et à surveiller de près.

Au passage, je viens de checker mes gants que j'ai aujourd'hui : norme CE mais pas la supernorme EPI avec le logo trucmuche...
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Vieux 21/09/2016, 13h38   #24
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Un "peu" de lecture à propos de cette nouvelle disposition.

Certification: Comment s'y retrouver? Que dit la loi? - Dafy the Blog

et

Les gants obligatoires dès le 20 novembre 2016 ! - Dafy the Blog
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Vieux 21/09/2016, 15h28   #25
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Effectivement, le billet est plutôt bien fait et explicite.

Ce qu'il faut en retenir :

Citation:
Les différentes catégories d’équipement de protection individuelle

EPI de Catégorie 1

La première est une catégorie « de loisir » à « risque faible ». Il n’y a donc aucun contrôle d’organisme indépendant, les manufacturiers peuvent auto-certifier leurs produits CE. (Exemple : les gants de jardinage).




EPI de Catégorie 2

En revanche, cette catégorie est au cœur de notre sujet. La catégorie 2 est dite « de protection » à « risque moyen ». Les équipements moto se trouvent dans cette catégorie. Les équipementiers moto sont donc contraints de faire certifier leurs produits CE par un laboratoire agréé par l’État afin de répondre aux normes européennes.

Dans cette catégorie, on trouve plusieurs niveaux de protections : un niveau 1, un niveau 2 et un niveau urbain, plus souple, ajouté à ces 2 niveaux pour les vêtements. Ainsi, tous les produits testés en laboratoire subissent les mêmes tests et selon les résultats obtenus ils se voient attribuer un niveau de protection. En fonction des résultats enregistrés, la mention du niveau de protection est marquée sur le produit.

...

Citation:
Tous les produits sont donc certifiés ?

Sachez que tous les équipements peuvent comporter le marquage CE, répondant forcément à une norme européenne, de catégorie 1 ou de catégorie 2… Néanmoins, les équipements moto devant répondre aux normes de catégorie 2 comportent le marquage CE, le logotype moto ainsi que la notice d’utilisation.



Il est important de faire attention lors de vos achats à la présence des trois pictogrammes. A défaut, vous faire conseiller !
source : Certification: Comment s'y retrouver? Que dit la loi? - Dafy the Blog

Pour en revenir à mes gants du jour (pi :Gants Rev'It Carver H20) qui sont juste étiquetés CE ferait que je pourrais perdre des points sur mon permis et recevoir une amende...

Cela signifie que à priori les gants moto quelquesoit la marque qui n'ont pas ces 3 logos feront que je serais potentiellement verbalisable alors que certains d'entre eux sont coqués, paumes renforcés, cuir, antiretournement... et donc à mêmes de m'apporter assez de sécurité mais que comme à la date de commercialisation et ou de fabrication cette norme n'était pas encore en place et bein du jour au lendemain n'apporterait plus assez de protection et serait que nous serons hors la loi ?

Imposer les gants, oui je suis d'accord; verbalisation si pas de gants là oui, d'accord aussi.
Imposé cette norme, oui pourquoi pas; mais avec verbalisation et infraction (points) si les gants n'ont pas la norme mais qu'ils apportent suffisamment de protections : là non !
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Vieux 21/09/2016, 16h31   #26
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Je viens de checker mes gants (tous fury). C'est bon pour les gants d'hiver et ceux d'été. Ceux mi-saison n'ont que l'étiquette CE et le logotype moto.
Je pense que les FDO auront (et ont) autre chose à faire que de vérifier les gants (à moins de tomber sur un mauvais c......oucheur ). Qui a déjà eu une vérification de son gilet fluo ?
Enfin, les lois ne sont généralement pas retro-actives, sauf disposition particulière dans le texte, ce qui ne semble pas être le cas.
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Vieux 21/09/2016, 16h53   #27
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Citation:
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Je viens de checker mes gants (tous fury). C'est bon pour les gants d'hiver et ceux d'été. Ceux mi-saison n'ont que l'étiquette CE et le logotype moto.
Je pense que les FDO auront (et ont) autre chose à faire que de vérifier les gants (à moins de tomber sur un mauvais c......oucheur ). Qui a déjà eu une vérification de son gilet fluo ?
Enfin, les lois ne sont généralement pas retro-actives, sauf disposition particulière dans le texte, ce qui ne semble pas être le cas.
Clair

et je dirais même plus : Je pense que les FDO auront (et ont) autre chose à faire que de vérifier la norme des gants !
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Vieux 21/09/2016, 18h05   #28
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Une loi qui se justifie par le fait que de nombreux inconscients roulent encore sans gants.
Bien sur l'homologation obligatoire est embêtante mais il suffit de voir comment CERTAINS crétins en Belgique se moquent à leur propre détriment (pour rappel le port de gants est obligatoire ainsi que pantalon, chaussure hautes et manches longues) en roulant avec des gants pour la vaisselle
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Vieux 21/09/2016, 18h23   #29
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Je viens de checker mes gants (tous fury). C'est bon pour les gants d'hiver et ceux d'été. Ceux mi-saison n'ont que l'étiquette CE et le logotype moto.
Je pense que les FDO auront (et ont) autre chose à faire que de vérifier les gants (à moins de tomber sur un mauvais c......oucheur ). Qui a déjà eu une vérification de son gilet fluo ?
Enfin, les lois ne sont généralement pas retro-actives, sauf disposition particulière dans le texte, ce qui ne semble pas être le cas.
Sūr! De même que jamais un fdo n'à vérifié la certification d'un casque!
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Vieux 21/09/2016, 18h36   #30
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Ceci dit je reprends encore l'exemple de USA, certes le système de prise en charge des accidentés de 2 roues par les services de santé sont sans doute différents mais dans là plupart des etats c'est sous la responsabilité des motards! Les gants comme le casque ou le reste!!!
Moins d'assistanat et je suis pas persuadé qu'il y ai plus d'accidents et où plus grave que chez nous!
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Vieux 21/09/2016, 19h16   #31
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(Non seulement ça, mais certains états US ont bien failli faire marche arrière
et annuler l'obligation du casque ! Ils ont constaté qu'il y a moins d''accidents là où il n'est pas obligatoire... Il semblerait que les mecs fassent plus gaffe.)
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Vieux 21/09/2016, 22h22   #32
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Pas tout compris sur ton ressenti face à la façon de faire aux USA.

L'absence de casque rendrait plus attentif ? Même ceux qui arrivent en face, ou sur un côté ?

Pour résumer... A la date fatidique on peut donc rouler en string et tongs, mais avec un casque et des gants à la norme CE ou EPI ?

Ce n'est pas ma conclusion, mais celle de ma Maman de 84 ans !
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Vieux 21/09/2016, 22h24   #33
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Citation:
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Pas tout compris sur ton ressenti face à la façon de faire aux USA.

L'absence de casque rendrait plus attentif ? Même ceux qui arrivent en face, ou sur un côté ?

Pour résumer... A la date fatidique on peut donc rouler en string et tongs, mais avec un casque et des gants à la norme CE ou EPI ?

Ce n'est pas ma conclusion, mais celle de ma Maman de 84 ans !
Et tu as oublié le gilet jaune sous la selle... 😬

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Vieux 21/09/2016, 22h41   #34
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Le gilet jaune elle le porte au cas ou le voisin déraperait avec sa tondeuse... Bon on va peut-être s'arrêter là...

Le sujet est assez pourri, non ?
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Vieux 22/09/2016, 02h37   #35
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Qui a déjà eu une vérification de son gilet fluo ?
Moi (un peu avant l'été lors d'un contrôle de routine à un feu)
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Vieux 22/09/2016, 07h22   #36
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Bon vérifications faites, sur 7 paires de gants, j'en ai qu'une paire dans la norme EPI cat 2.

Ça serait bien qu'on recense ici chacun les gants aux normes EPI cat 2.
Je commence :
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Vieux 22/09/2016, 07h30   #37
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Vieux 22/09/2016, 09h21   #38
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surenchère règlementaire pour la FFMC

L'association regrette cette mise en place sous la contrainte et la sanction
"Un énième règlement qui va transformer un peu plus les usagers en gibiers de police"

Gants : une surenchère règlementaire pour la FFMC
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Le courage de la goutte d'eau, c'est qu'elle ose tomber dans le désert.
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Vieux 22/09/2016, 09h41   #39
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Y a qu' à se peindre les pognes avec une peinture noire épaisse et pi c' est marre !
si on veut jouer au con, on sait le faire aussi !
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Vieux 22/09/2016, 10h47   #40
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Citation:
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Bon vérifications faites, sur 7 paires de gants, j'en ai qu'une paire dans la norme EPI cat 2.
Ça serait bien qu'on recense ici chacun les gants aux normes EPI cat 2.
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Toutes mes autres paires de gants ( à madame ou à moi) sont "juste" certifiées CE+ picto moto ( furygan et bering)
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