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Lapin à la Motarde
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Vieux 01/04/08, 18h48   #41
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GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !
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Envoyé par Fabdink Voir le message
Pour le bonhomme :
les pieds sont trés exposées en moto, j'ai donc acheté des bottes alpinetstars
J'ai acheté un cuir RedSkins chez Sasie Center pour remplacer mon blouson tout pourri et en prévision de roulages sur circuit
Et le casque, c'est what?

Si tu veux atteindre les 230 km/h.

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Honda 600 Hornet à vendre. Achat prévu de sa grande soeur Honda CB 1000 R.
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Vieux 03/04/08, 09h52   #42
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serydicule à un bon karma au Clubserydicule à un bon karma au Club
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Envoyé par calou77 Voir le message
en fait sur la gsxf le plus dur c'est de se faire au guidon bracelet et sa position de pilotage pas evident par rapport au guidon trail


Excusez encore mon ignorance motardistique...
Mais c'est quoi un guidon bracelet ?

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On va manger des chips ! T'entends, des chips !

Que vos journées soient longues et vos nuits plaisantes
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Vieux 03/04/08, 10h19   #43
modère à tort!
 
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BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!

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BibouOvni soit qui mal y bu !
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Vieux 03/04/08, 10h29   #44
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Fabdink a beaucoup d'amis au Club !Fabdink a beaucoup d'amis au Club !Fabdink a beaucoup d'amis au Club !
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Envoyé par serydicule Voir le message
Excusez encore mon ignorance motardistique...
pas de sushi

Citation:
Envoyé par serydicule Voir le message
Mais c'est quoi un guidon bracelet ?
Ayant peur de te dire des bêtises, j'ai fait une petite recherche sur le Net
Effectivement, je confonds demis-guidons et bracelets

je pense ne pas être le seul à confondre ... n'est ce pas Calou ?
ce sont des demis-guidon qui équipe ta mob

Source :
Installer des bracelets sur un roadster? Bien ou pas Bien? - Polish & Cambouis FORUM Polish & Cambouis - FORUM Moto


"Différents types de guidon
Le guidon "standard"
C'est le guidon classique, un tube ceintré. Il est maintenu en étau sur le T supérieur.

Les demi-guidons
Le guidon est divisé en deux section. Chaque demi-guidon est positionnée sur le dessus et de chaques côtés du T de fourche supérieur. Généralement vissé dans celui-ci. "

Sur el lien qui suit, tu as 2 images sur le milieu de la page
la premiére te montre les 2 demis guidons et le té supérieur démonté
la seconde, les mêmes éléments montés
http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=20130


"Les bracelets
Les guidons bracelet sont divisées en deux section. Chacune d'entre elle est fixée sur l'un des tube de fourche. Elles sont fixées, selon les motos sur le dessus ou en dessous du T de fourche supérieur."

La Boutique Emoto - Le spécialiste de l'accessoire moto Bracelets racing standard - diam. 50

La pose des demi-guidons bracelets - Forum moto

Origine de l’appellation
le mot "bracelet" venant probablement de la forme de fixation: une sorte de "collier" ou "bague" enserrant les tubes de fourche.


Tchao

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Vieux 03/04/08, 10h38   #45
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serydicule à un bon karma au Clubserydicule à un bon karma au Club
@Bibou et Fabdink

Merci bien, je me coucherai moins con ce soir.

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Vieux 03/04/08, 14h15   #46
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tof a beaucoup d'amis au Club !tof a beaucoup d'amis au Club !tof a beaucoup d'amis au Club !
Un autre exemple pour le demi guidon :


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R1200RT 29000 kms au 05/2008
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Vieux 03/04/08, 16h25   #47
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serydicule à un bon karma au Clubserydicule à un bon karma au Club
Ok

Et maintenant, question subsidiaire... Qu'est ce qu'apporte ces trois types de guidons ?

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Vieux 03/04/08, 18h15   #48
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Ils traitent de kéké les propriétaires de Hornet:
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Vieux 04/04/08, 10h53   #49
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Ok

Et maintenant, question subsidiaire... Qu'est ce qu'apporte ces trois types de guidons ?

un guidon "normal", plat, apporte plus de maniabilité, l'effet de levier étant plus important qu'avec les autres types de guidons

les semis guidons ou bracelets permettent d'être positionner davantage sur l'avant de la machine, chargeant ainsi le train avant ... il paraît que c'est mieux pour l'attaque, masi cela réduit le rayon de braquage et complique les manoeuvres en ville

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Vieux 04/04/08, 10h54   #50
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Et le casque, c'est what?

Si tu veux atteindre les 230 km/h.
le casque, c'est l'achat du mois prochain
Et ce sera sans doute un shark, les seuls casques dans lesquels je suis à l'aise

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Vieux 04/04/08, 10h59   #51
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
exact fab pour le maniement de la becane c'est le top sur route et virages mais c'est du lourd en ville avec les demi-guidons

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Vieux 04/04/08, 11h22   #52
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effectivement, la Hornet est considérée comme moto de kéké
Particuliérement par les amoureux des bicylindre et plus spécifiquement par les ducatistes

Mais je m'en fous , mais d'une force

Quand tu roules en Hornet, les Hypersports te saluent ... tu fais partie de la famille des 4 cylindre japonais délurés

j'ai été très surpris lorsque j'ai commencé à rouler avec ma nenette
Les motards saluent beaucoup plus, même en ville, et systématiquement sur autoroute.

et ils prennent l'initiative de saluer

C'est ainsi que je dois saluer au moins 5 fois dans la journée

Par chez moi, c'est salut systématique dés que je croise un 4 pattes japonais, GSXR, Z, R6, R1, Hayabusa ou autre

C'est agréable, y a pas à dire

j'ai pris l'habitude de saluer, a un tel point qu'il y a 2 jours, j'étais en voiture, et en croisant un hornet, j'ai failli le saluer

Et puis il n'ya pas que le salut ... sur autoroute, m'arrive réguliérement de trouver des compagnons de jeux

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Vieux 05/04/08, 16h35   #53
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ah bon? c'est pas vrai? on m'aurait trompé à l'insu de mon plein gré?




pouvez pas me rattraper, suis déjà très très loin...

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A quoi bon prendre la vie au sérieux, puisque de toute façon nous n'en sortirons pas vivants...
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