Yamaha FZR 1000 EXUP / GENESIS

Fabdink · 18/12/07, 11h56

RAAAAHHHHHHHHHHHHH

Lovely

La premiére est à vendre 2000 euros, entiérement révisée (distribution, consommables ...)
J'ai pas les sious

Fullpower · 18/12/07, 14h54

Bonne bécane cette FZR 1000 EXUP. Très bon moulin. Partie cycle correcte, y a juste le freinage qui est un peu léger...

en mode arsouille.

calou77 · 19/12/07, 11h12

fab essaye l'echange avec ton gd

Fabdink · 19/12/07, 14h45

Citation:

Envoyé par calou77

fab essaye l'echange avec ton gd

ils veulent pas

olivier78 · 23/12/07, 23h23

j'en ai eu deux
un 88 bleu et blanc

et un 91 préparé ow

calou77 · 24/12/07, 10h29

et tes impressions olive ????

olivier78 · 24/12/07, 11h35

pour l'époque ( en 95) le modèle 88 était vraiment sympa
la valve exup etait vraiment bien pour la ville
la position de conduite etait sympa aussi

la bulle protéger bien

les freins etaient pas top

la tenue de route non plus

mais pour l'epoque il fallait pas en demander trop non plus , j'etais quand meme à 120 cv à la roue

en revanche quand je suis passer au modèle OW ca marchait nettement mieux
, car il etait deja préparé pour courir par ysohimura donc 150 cv

je vous parle des années 95 96, seul le préparateur FORMULA équipait des gsxr en 1400 cm3 et sortait 180 cv

donc 150 c'est pas si mal

le carenages etait type course
la fourche etait une kayaba
un ohlins a l'arriere

donc la tenue de route etait bien superieure

les freins etaient toujours aussi merdique car le proprio avait repris les brembos avant de me la vendre

j'ai des photos de tout
ca

je fais scanné l'ensemble

calou77 · 24/12/07, 11h38

merci olivier

Mowgli · 24/12/07, 12h16

Elle a l'air nikel pour 2000 €

sym63 · 01/01/08, 00h40

hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiik annneé bonne

Fabdink · 06/04/08, 01h42

un pote collectionne les FZR 1000

il veut s'en séparer d'une, et nous sommes en pourparler

Bah, oui, j'ai besoin d'une mob légère et économique pour seconder ma nenette

Seul souci sur la sienne, la valve exup est HS : elle est du coup un poil violente ...Miam

Boblespeed · 06/04/08, 01h59

Citation:

Envoyé par Fabdink

un pote collectionne les FZR 1000

il veut s'en séparer d'une, et nous sommes en pourparler

Bah, oui, j'ai besoin d'une mob légère et économique pour seconder ma nenette

Seul souci sur la sienne, la valve exup est HS : elle est du coup un poil violente ...Miam

Apprend déjà à te servir de la tienne.

Une fois que ce sera le cas (en 2020!),
tu pourras passer sur une vrai moto!

Boblespeed · 06/04/08, 02h00

Citation:

Envoyé par Fabdink

un pote collectionne les FZR 1000

il veut s'en séparer d'une, et nous sommes en pourparler

Bah, oui, j'ai besoin d'une mob légère et économique pour seconder ma nenette

Seul souci sur la sienne, la valve exup est HS : elle est du coup un poil violente ...Miam

Sérieusement,

cette 1000cc sera tout sauf légère et économique.

Garde la tienne pour tous les jours et celle-ci pour le week-end.
Ca me semble être plus réaliste.

refugie · 06/04/08, 16h37

fab
tu peux nous donner le role de cette valve EXUP

thanks

ray69 · 06/04/08, 17h07

Citation:

Envoyé par refugie

fab
tu peux nous donner le role de cette valve EXUP

thanks

Je ne sais pas ce que fab en dira, mais c'est un systeme dérivé des deux temps qui fait varier la taille de sortie d'échappement et qui donne du couple , de l'allonge et permet d'éviter la violence d'arrivée d'une grosse courbe de couple.
pratiquement c'est un genre de boisseau qui ouvre plus ou moins la sortie des gaz.

Fabdink · 07/04/08, 15h47

Citation:

Envoyé par ray69

Je ne sais pas ce que fab en dira, mais c'est un systeme dérivé des deux temps qui fait varier la taille de sortie d'échappement et qui donne du couple , de l'allonge et permet d'éviter la violence d'arrivée d'une grosse courbe de couple.
pratiquement c'est un genre de boisseau qui ouvre plus ou moins la sortie des gaz.

Tout à fait

Lunaviga · 27/08/08, 22h17

En gros, un échappement très libre ça permet de faire passer beaucoup de gaz (donc des watts) à haut régime. Par contre, à bas régime ça tourne pas bien rond, donc pas exploitable. Donc on reste dans les tours comme sur une machine sportivo-extrême.

Et un échappement rétreint, c'est le contraire (ça, tout le monde avait compris!)

L'EXUP, c'est une valve pilotée par un mini moteur électrique, qui se ferme à bas régime et s'ouvre dans les tours.

Bon réfléchissement à tous

OVO · 28/08/08, 09h58

J'ai eu le bonheur d'essayer ce modèle, c'est assez impressionnant d'efficacité, alors il est vrai que c'était un essai et que je ne l'ai pas enmené au delà de mes capacités de pilote mais j'avais beaucoup aimé le moteur et le comportement routier.