Trop silencieuse à mon goût, je préfère la sonorité de la nénette.
Samedi après-midi je l'ai prise en main sur mon terrain de jeu favori.
200 km de virolos très vite fait car je n'avais pas trop le temps.
J'ai trouvé assez vite mes repères, facile la CB1000R, mais prudence, ça envoie de suite à la moindre sollicitation.
Je n'ai pas dépasser les 6 000 trs/mn.
J'ai été surpris de constater qu'elle attaquait comme la Hornet, mais avec 2000 trs/mn en moins minimum. Je suis donc en rôdage mais dans les virolos j'ai roulé tout aussi vite.
J'ai remarqué aussi qu'elle plongeait plus facilement dans l'intérieur des virages. Cela vient peut-être de ma façon de piloter, mais dans les virages à gauche j'ai plus de mal à rester sur ma voie.
Cela a été encore plus flagrant lorsque j'ai attaqué la fameuse route Napoléon en revenant sur Grasses.
Etant en rôdage

, je me suis laisser doubler par deux motos, l'une en duo, l'autre en solo genre roadster BMW je crois (cylindres à plat en tout cas)
Les virages arrivant je les ai suivi et me suis calé sur leurs trajectoires.
Et bien à chaque fois, j'ai dû me retenir pour ne pas les doubler par les intérieurs.

Si quelqu'un a une explication.
Et quelle pêche à la moindre accélération.
Finalement, j'en ai eu marre, je les ai doublés et suis parti tranquillement à mon rythme de rôdage.
@ Fab,
C'est une nénette bis, en mieux, le coup de pied au cul en plus, et le train avant plus léger.
Va l'essayer, mais laisse le chéquier à la maison.
