28/09/2008, 21h19
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#1 |
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Meaux-do
 
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7645   |
HONDA 125 XLR de 1983
salut les louloux
suite au dernier cr de restauration vu sur le fofo et l'hiver arrivant à grands pas dans le NOOOOOORD j'ai repris le restauration de ma vielle mob qui etait dans le fond du garage depuis un bout de temps  alors présentation de la bête modele honda JD04 de 1983  moteur 125 CC de 13,4 CV à 9000 tours !!!!!! ( une bombe à l'epoque )boite 6 vitesses carbu de 22 keihein batterie 12V Place aux photos la bête  le cœur du monstre   le chrome des jantes  j'ai mal aux bras d'avoir lustrer au passage deux pneus neufs pour ma belle   ce week-end elle a ronronner mais je doit revoir un problème de carbu la vis de ralenti est HS et le gicleur de ralenti aussi elle ne tiens pas un regime stable elle va entre 1500 tours et 2000 tours et parfois coupure moteur  le seul Bemol c'est que les pieces d'origine sont pratiquement introuvable dans un etat correct d'occaz  je vais donc aller avec mon carbu chez le conc HONDA de Meaux pour voir si il est possible de trouver un adaptable  prochain cr le week-end prochain le carbu à coeur ouvert |
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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28/09/2008, 21h24
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#2 |
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south east mod
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
une suze & une poum poum
Messages: 4601 |
elle a l'air super propre
c'est vrai que 13cv en 83 pour un 125 4temps c'etait gigantesque tu vas faire fureur avec dans les rues de Meaux  |
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 SUZUKI DL650 VSTROM - HONDA NX650 DOMINATOR full speed ahead |
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28/09/2008, 21h29
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#3 |
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south east mod
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
une suze & une poum poum
Messages: 4601 |
Carbu Equipement Auto / Moto Indre et Loire - leboncoin.fr
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28/09/2008, 21h31
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#4 |
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Habitué
 
inscrit le 21/07/2008
de seine et marne pour l'instant!
en route pour le A.....
Messages: 814  |
bon courage calou et bichonne bien ta belle pendant tes longues soirées d'hiver dans le nooord.......du 77
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28/09/2008, 21h44
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#5 |
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meteo-modo
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 3324 |
 genial mon Calou , elle est propette enfin une machine simple a bricoler, ideal pour occuper les longues soirées d'hiverattention que ta femme ne soit pas jalouse |
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28/09/2008, 21h47
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#6 | |
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Meaux-do
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7645 |
Citation:
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28/09/2008, 22h38
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#7 |
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Incontournable
 
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
je vais te pourrir grave avec mon scoopy...
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...  
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29/09/2008, 04h42
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#8 | |
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Membre
 
inscrit le 21/01/2008
de Paris Sud
BlackSat ABS
Messages: 263 |
Citation:
Oué mais en 83 les 125 n'était pas bridés. (Par la puissance  )Le 2 temps était roi. Le mono honda était le MOINS puissant des 125 avec la MZ Il fallait chercher pour trouver plus veau. Pas comme maintenant ou il y a quasiment plus que ça. Pour info YAMAHA RDX 17CV Motobecane LT3C 17,5 CV SUZUKI GT 15 CV GAUTIER ROTAX 32 CV Honda CB 14 CV Honda Elsinor 34CV KTM plus de 30 CV Toutes des 125 dispos en 83 Il n'y a plus que l' Aprila RS pour relever le gant (pas celle vendue en France évidement) Dernière modification par fred1108 ; 29/09/2008 à 04h51. |
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29/09/2008, 07h11
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#9 |
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Membre addict
 
inscrit le 26/01/2008
de sollies pont / figues land-83
Mme K20 & Mr Geo RS
Messages: 1211 |
Ton projet de restauration me rappelle la belle époque des :
Yamaha DTMX 125 KAWASAKI 125 KE Honda XT Honda XLS bon c'est un poil plus vieux mais bon.  Bon courage |
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Prochaine balade de la Team PACA - Inscription ICI Club Scooter GT - Région PACA - Photos de vos balades en 2RM, Animations, etc.. |
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29/09/2008, 10h47
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#10 |
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Meaux-do
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7645 |
bon des news de mon conc
apparement je vais pouvoir obtenir certaines pieces pour mon carbu je vais y passer samedi pour la commande gicleur principal et ralenti et vis de ralenti je vais aussi en profiter pour prendre des infos car ils font de la restauration |
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04/10/2008, 12h00
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#11 |
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Meaux-do
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7645 |
je suis super content j'ai pu commander mes pièces
alors un truc bon à savoir si vous ne trouver pas les références sur le site bike parts votre conc à des cd avec les vieux modèles pour le logiciel honda donc j'ai pris gicleur de ralenti en 38 (c'est le même que pour les CR250F )gicleur principal en 102 vis de ralenti normalement j'ai les pièces mardi dans la journée je ferai les photos du démontage carbu en même temps |
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09/10/2008, 22h05
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#12 |
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Meaux-do
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7645 |
des news
alors ce soir début de la mise à nue attention ce n'est pas une mob facile  démontage et ouverture du carbu   et la le problème du boisseau avec une vilaine marque de la vis de ralenti que je doit réduire avec un ponçage fin  je récupère mes pièces neuves samedi ( gicleurs et vis de ralenti )ensuite je remonte le carbu prochaine étape réglage des soupapes voila à suivre ...... |
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25/10/2008, 23h25
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#13 |
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Meaux-do
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7645 |
bon quelques news du remontage de ma mémère
j'ai donc changer les gicleurs , la vis de ralenti et le boisseau mais le résultat n'est pas au rdv j'ai donc passer commande d'un nouveau carbu plus gros en 26 le minuki PZ30 au lieu de 22 d'origine ça va booster en attendant mon nouveau carbu j'ai commencer la modif de la boite à air voila quelques tofs fltre à air d'origine  et modif avec un filtre TNT je vais aussi ouvrir le dessus pour avoir un maximum d'entrée d'air  prochaine étape montage de mon nouveau carbu et peut etre le passer en 175 CC + AAC racing si j'arrive à trouver le kit cela devient tres difficile pour ce modele Le seul qui se rapproche est celui de up-power mais il faut que je me renseigne |
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25/10/2008, 23h28
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#14 |
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south east mod
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
une suze & une poum poum
Messages: 4601 |
ça fait un peu keke ta boite air
sinon je te verrai bien descendre avec l'ete prochain pour nous faire une petite visite sur tu as l'arme absolu pour pourrir du montpeloppette  en british ou rital aldente |
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25/10/2008, 23h55
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#15 |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
tu les fais péter les photos de ta meule, mon calounet ???
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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26/10/2008, 23h43
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#16 |
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Habitué
inscrit le 31/07/2008
de Val d'Oise - 95
-- AtlantiK 125 --
Messages: 571 |
bon courage Calou, t'as un peu de taf ! Mais ca en vaut la peine pour se ballader tranquillouuuuuuu calou '
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21/11/2008, 16h20
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#17 |
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Meaux-do
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7645 |
bon mise à jour du programme de remise en etat du monstre
reception de mon nouveau carbu PZ30 montage et essais je suis super content du resultat j'ai mis un gicleur de 102 mais je pense mettre du 105 voir 110 car à fond elle s'etouffe encore un peu mais tres leger les tofs maintenant le mikui PZ30 diametre 28 au lieu de 22 d'origine  montage sans problemes il passe impec pas de modifs à faire  essais dans la campagne  maintenant il me reste à changer les pneus je vais mettre du crampon car les pneus mixte pour les ballades dans les champs c'est pas le top elle chasse grave dans les ornieres |
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21/11/2008, 19h26
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#18 |
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meteo-modo
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 3324 |
content que tu te regales avec tu pourrais pas y faire un p'tit coup de peinture aussi  , histoire d'occuper tes longues soirés d'hiver |
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21/11/2008, 20h42
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#19 |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
ça va, pas trop compliquée la remise en état...
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