01/09/2008, 19h49
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#1 |
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Habitué
 
inscrit le 02/09/2006
de IDF
MT03 ET GP800 AU FRERO
Messages: 700  |
vmax qui me fais rever
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01/09/2008, 19h49
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#2 |
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Habitué
inscrit le 02/09/2006
de IDF
MT03 ET GP800 AU FRERO
Messages: 700 |
ça va etre un monstre cette becane
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01/09/2008, 20h02
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#3 |
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south east mod
 
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
une suze & une poum poum
Messages: 4601  |
tu as fais le cheque
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 SUZUKI DL650 VSTROM - HONDA NX650 DOMINATOR full speed ahead |
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01/09/2008, 20h04
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#4 |
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Habitué
inscrit le 02/09/2006
de IDF
MT03 ET GP800 AU FRERO
Messages: 700 |
malheureusement j'ai plu d'encre dans mon stylo
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01/09/2008, 20h13
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#5 |
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south east mod
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
une suze & une poum poum
Messages: 4601 |
a ce prix la, tu peux demander un bic estampille Yamaha gratuitement
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SUZUKI DL650 VSTROM - HONDA NX650 DOMINATOR full speed ahead |
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01/09/2008, 20h15
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#6 |
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Habitué
inscrit le 02/09/2006
de IDF
MT03 ET GP800 AU FRERO
Messages: 700 |
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01/09/2008, 20h17
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#7 |
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Habitué
inscrit le 02/09/2006
de IDF
MT03 ET GP800 AU FRERO
Messages: 700 |
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01/09/2008, 22h10
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#8 |
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Habitué
inscrit le 24/08/2008
de Septèmes les Vallons (13)
Yamaha X MAX 250
Messages: 594 |
V Max 1200
J'ai encore croisé un V Max cet après midi. Bien entretenu ça l'fait encore 20 ans après!
Cette nouvelle a l'air de la même veine que l'originale. A faire baver un motard dès son lancement. Par contre, j'espère qu'ils ont rigidifié la partie cycle, mis des freins dignes de ce nom, et des pneus qui facilitent la mise en concurrence. Les 3 (seuls) points faibles de l'ancienne. |
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02/09/2008, 09h20
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#9 |
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Pilier de Club
 
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2092  |
Monstrueuse cette Vmax
 Le prix aussi est montrueux |
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Nan, rien 
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02/09/2008, 11h46
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#10 |
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Habitué
inscrit le 31/07/2008
de Val d'Oise - 95
-- AtlantiK 125 --
Messages: 571 |
J'adorais déjà la première, un look chanmax et un style inimitable.
Aujourd'hui, la relève est une véritable réussite ! Suis ss le charme j'avoue  |
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02/09/2008, 14h46
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#11 |
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Membre addict
 
inscrit le 16/07/2008
de Torcy dans le sept-sept
Black XEvo Xénon powered
Messages: 1004 |
très belle machine mais à 20.000 euros ça fait cher le plaisir
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02/09/2008, 19h16
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#12 |
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Habitué
inscrit le 02/09/2006
de IDF
MT03 ET GP800 AU FRERO
Messages: 700 |
a mon avis 6 mois apres les premieres ventes les prix baisseront
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02/09/2008, 19h57
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#13 |
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meteo-modo
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 3324 |
 au contraire, Yam nous fait un coup de marketing en diffusant un petit nombre d'exemplaire pour la France a un prix prohibitif on risque même d'en trouver aussi cher que le neuf la premiere année  mais dispo  avec le bridage a 106 cv pour un moteur qui en fait 200 d'origine le plaisir risque d'être moindre, quoique devant une terrasse de café elle va faire fureur |
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03/09/2008, 09h20
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#14 |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2092 |
Même bridée, cette machine à un couple monstrueux
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Nan, rien
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03/09/2008, 09h48
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#15 | |
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south east mod
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
une suze & une poum poum
Messages: 4601 |
Citation:
mais j'ai l'impression qu'elles est deja collector donc chere  |
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SUZUKI DL650 VSTROM - HONDA NX650 DOMINATOR full speed ahead |
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03/09/2008, 09h53
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#16 |
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Membre
 
inscrit le 14/06/2007
de Thiais 94
Honda CB 500
Messages: 252 |
Je suis le seul à la trouver moche ??
Elle n'a absolument pas le charme de sa devancière, elle fait trop tape à l'oeil, grosse, bling-bling et elle coute un rein... mouais, comment bien taper le larfeuille des clients avec une légende douteusement remise au gout du jour... Normalement c'est la MT-01 qui devait "remplacer" le VMax et je préfère largement l'esprit de cette dernière (bon un cardan ou une courroie auraient été apréciables)  |
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Rien |
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03/09/2008, 15h04
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#17 |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2092 |
Elle est étonnante niveau look, mais méfie toi des photos MetallicRiffer
Avant de juger, il faudrait pouvoir la voir Quant à l'esprit de la Vmax, il est tout à fait respecté !!! C'est un monstre mécanique de type dragster, exactement le même cahier des charges que le premier Vmax Imaginez , moins de 3 secondes pour faire le 0 à 100, c'est à dire plus rapide que le gsxr 1000  mais avec un poids de 300 kg Lisez l'essai de Moto Station, ça vaut le coup !!! Alors, certes elle est chére, mais au final, comparé au prix d'une voiture... Plutôt que d'acheter une boitaroue allemande qui traîne son gros arriére train avec l'accélréation d'un gastéropode asthmatique (et informatitien, ce qui n'arrange rien à l'affaire LOL), une vielle fiat Panda + 1 nouveau Vmax ne reviendra pas à plus cher Bon, faut d'abord en parler à Madame  |
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Nan, rien
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03/09/2008, 15h10
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#18 |
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Membre
inscrit le 14/06/2007
de Thiais 94
Honda CB 500
Messages: 252 |
Oui t'as surement raison...
Je crois que c'est cette mode du "revival" hors de prix qui m'exaspère dont notament : New Beatle - Mini (ha ha ha) - Fiat 500 - Vmax - Ducati Classic - Triumph bonnie et scrambler... Juste de quoi faire cracher le chaland un peu naïf avec des véhicules qui n'ont en commun avec leur glorieuses ainées que le nom... Je suis sur que on a une deuche et une DS dans les cartons chez Citroën... Dernière modification par MetallicRiffer ; 03/09/2008 à 21h29. |
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Rien |
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03/09/2008, 15h15
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#19 | |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2092 |
Citation:
Entiérement d'accord !! |
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Nan, rien
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03/09/2008, 18h46
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#20 |
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Membre
inscrit le 01/02/2008
de val de marne
Giléra Fuoco 500ie
Messages: 234 |
La Vmax et sa cousine la fazer de l'époque mon tjs faient tourner la tête.
ils sont fort chez yam |
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Mode linéaire
