ca y est
je suis alle la chercher ce matin
une suzuki V STROM black mat
Pourquoi elle
avant d'avoir le precieux sesame, j'etais dans la certitude que je prendrai un maxi scoot.
Les leçons d'auto ecole s'enchainant, je me disais que la moto finalement c'etait pas mal
le dilemme s'est poursuivi tout au long de mon apprentissage
le jour de la circu en rentrant avec la papier rose en poche, il a bien fallu que je me decide
ce sera une moto
bref, parmi les motos il y a plusieurs categories
sportive : c'est pas mon trip
gt routiere : pourquoi pas mais c'est le porte monnaie qui aura le dernier mot
custom: quand je serai plus vieux
roadster : pourquoi pas
trail : idem que roadster
finalement le roadster est mis de cote, pendant les cours de circu sur l'autoroute avec la CB500 je me suis rendu compte qu'on etait vite limite en protection
ce sera donc un trail
au depart j'etais parti sur :
la kawasaki versys neuve (j'avais un tarif canon sur une promo 2007 avec ABS)
la transalp 650 (en occase puisque maintenant c'est la 700)
la bmw 650 avec une preference pour la scarver
1 semaine avant d'avoir le permis, je trouve aux encheres sur ebay une BMW scarver de 2005 (les dernieres produites) 2200 kms et 5900€, appartenant a une femme
je contacte la proprio, et je la negocie a 5600 mais le hic car il y en a un, c'est qu'elle etait au dessus de Chambery au bord du lac du bourget
je me voyais mal me taper 880 kms aller retour.
la mort dans l'ame je me resoud a laisser tomber cette option
j'en trouve une autre avec faible kilometrage , mais pire elle etait a Phalsbourg en Moselle
, pas de bol et pas moyen d'en denicher une dans la region
je me rabats donc sur la GS qui me plait bien aussi , j'entame donc mes recherches sur la GS, la transalp et eventuellement une versys toute recente sans toutefois perdre un oeil sur les roadsters avec protection genre CB600S BANDIT S ou bien encore FAZER
j'ai ecume le web de long en large et un soir twicky me donne l'adresse de boncoin . fr (special thanks twix)
j'y trouve des occasions a foison dans les criteres recherches et la encore le dilemme recommence
bref le soir du permis je me decide vers 19 h a aller le lendemain a Nice pour voir une transalp de 2006 avec moins de 7000kms.
rendez vous est pris le samedi matin, Nice c'est loin mais largement faisable dans la journee
OUF !!!j 'ai trouve
et bien non
ce meme soir je me reconnecte sur ce meme site, et je tombe sur cette VSTROM de 2007 et 5700 kms
j'avoue que je n'avais pas trop regarde ce modele
je telephone au proprio, elle est dispo puisque l'annonce etait toute fraiche
ni plus ni moins je lui propose de venir la voir sur le champ
ok
je n'ai qu'une trentaine de kms a faire
pour arriver chez lui
il ouvre son garage, un frisson me parcours de la tete au pied, je l'inspecte de haut en bas de droite a gauche, elle est flambante, j'en suis amoureux
c'est un papy d'environ 60 ans, un vieux biker ( 12 eme becane ) qui s'en separe parce qu'avec des ennuis de sante, elle est trop haute desormais, il veut un custom a la place
je fais un tour du quartier, je reviens avec la banane dans le casque
JE LA PRENDS
ce matin grand jour
de bonne heure le ciel est menaçant ( et oui ça arrive ici aussi
) hmmm je me dis
- PHILLOU pour ton bapteme en Vstrom, il risque d'etre arrose
comme d'habitude ici en milieu de matinee le soleil perce et tempete de ciel bleu sur le 13, mais comme souvent aussi le ciel gris est remplace par le mistral
bref apres les formalites d'usage et un long briefing du papy j'enfourche la bete
le premier soir, elle m'avait paru monstrueuse, beaucoup plus massive que la Versys ou encore la bmw Gs, normal elle reprend exactement la partie cycle de sa grande soeur V strom 1000
bref pas tres rassure, ça changeait vraiment de la CB500 de l'auto ecole
c'est parti
des les premiers kms je me sens parfaitement a l'aise , je l'avais lu dans les avis et critiques glanes sur le net, c'est un velo
la premiere partie de mon parcours se resume a de la nationale
rien a dire je suis a l'aise dans les ronds points et les virages
la deuxieme partie, c'est de l'autoroute, j'etais un peu inquiet surtout a cause du mistral
je m'engage sur la bretelle , la circu est fluide
gaz pour m'inserer je me stabilise a 110 120 elle ne bronche pas, la ou avec le scoot je faisais des ecarts d'un bon metre les jours de grand mistral, la suzuk tire droit devant sans broncher
bon point
j'arrive dans uns grande cote toujours sur autoroute, je suis toujours a la vitesse limite de 110 KMH
une voiture devant moi, je suis en 6eme peinard, verif retro, coup d'oeil, cligno , je deboite et met les gazs sans tomber de rapport
UNE BALLE
je me suis retrouve a 160 en trois coup de cuillere a pot
je me rabats a droite ma sortie est proche
la fin de mon parcours, route nationale avec virolos a gogo ("belle fille" pour ceux qui connaissent )
j'attaque pas trop au depart, j'ai pas lu de bonnes critiques sur les pneus d'origine
chemin faisant je me prends a prendre de l'angle de plus en plus jusqu'a ce que le panneau "LA CIOTAT" soit en vue
je me reveille d'un seul coup, je faisais un beau reve
non elle est bien la devant chez moi
je suis tres satisfait, le seul petit defaut que je lui trouve , c'est qu'il faut vraiment attaquer sur le levier de frein pour qu'il soit efficace
par contre ça freine tres tres fort
voila voila je vous presente mon nouveau joujou " la chouette"
c'est le surnom qui lui est donne par ses fans sur les forums
refugie " heureux "
Scooters en balade, le site 
Région Auvergne
Honda 600 Hornet vendue, snif 
un satelis qui va bien...
