question de newbie

refugie · 12/04/08, 18h12

maintenant que je vais etre incessament sous peu un vrai biker

plusieurs questions me viennent a l'esprit et je me tourne vers vous amis motards
nettoyage de la chaine avant graissage
il y en a qui disent oui d'autres non
qu'en est il
si oui avec quoi la nettoyer

graissage de la chaine
periodicite : tous les 600,1000 kms
comment proceder et ou graisser
avec quel produit
avis sur les graisseurs automatiques

a bientot pour d'autres questions

BibouOvni · 12/04/08, 18h31

tu peux la nettoyer avec un pinceau et de l essence ou du gazoil, mais c est pas obligatoire.

Ca se graisse tous les 1000 en principe

GaletDeNice · 12/04/08, 19h08

J'ai amené ma Hornet chez Honda à 4000 km pour un nettoyage de la chaine et ils m'ont dit qu'ils ne la nettoyaient jamais.

Donc ils ont seulement vérifié la tension de la chaine qui était bonne puis ils l'ont graissée.

Perso, je la graisse tous les 1000 avec de la graisse blanche en bombe achetée chez Dafy Moto une dizaine d'euros

Je n'ai pas de béquille centrale, donc je recule la moto au fur et à mesure pour recouvrir toute la chaine.

L'opération prend 5 minutes maxi. et je ne salis pas trop les jantes et le cadre. Un petit coup de sopalin avec acétone ou white spirit pour enlever les éventuelles éclaboussures sur peinture ou alu.

Tu penses peut être au graissage de la chaine du GP 800

.

refugie · 12/04/08, 19h18

non non j'ai trouve ma belle

elle ne mange pas de spaghettis mais elle a les yeux bridées

pour le graissage de la chaine sans en foutre partout, j'ai trouve une astuce

sympa et pas onereuse sur un forum dediée a la suzuki V strom
le gars a decoupe un gabarit en carton pour proteger le pneu et la jante
http://dl650.free.fr/photos/pbsoluce...raissage-1.jpg
http://dl650.free.fr/photos/pbsoluce...raissage-4.jpg

calou77 · 12/04/08, 19h23

comme le dit bibou le degraissage de la chaine c'est avec de l'essence ou GO

mais perso je prefere le gaz-oil plus gras

ensuite une petite bombe te permet de graisser ta chaine vraiment simplement et l'ideal c'est si ta moto à une bequille centrale

GaletDeNice · 12/04/08, 19h26

@ Refugie

Mais tu vas pourrir tout le carton

Sympa l'idée, dès lors que tu as une béquille centrale, ce qui n'est pas mon cas

.

Mais les Bandit aux yeux bridées oui.

Alors, Bandit la nouvelle monture.

Des photos, des photos, ...

refugie · 12/04/08, 19h32

nan c'est pas une bandit

le gars chez qui je vais chercher la moto lundi met celle ci en equilbre avec un gros morceau de bois en forme de cube a l'oppose de la bequille
la moto est toujours appuyée sur la laterale mais la roue arriere ne touche plus le sol
il m'a fait une demo et

il me donnera le morceau de bois et je ferai une photo en meme temps que celle de la belle

trebila · 12/04/08, 20h14

Citation:

Envoyé par GaletDeNice

L'opération prend 5 minutes maxi. et je ne salis pas trop les jantes et le cadre. Un petit coup de sopalin avec acétone ou white spirit pour enlever les éventuelles éclaboussures sur peinture ou alu.

surtout pas acetone, ça détruit la peinture...

bruno06 · 12/04/08, 21h14

Citation:

Envoyé par trebila

surtout pas acetone, ça détruit la peinture...

De toutes façons elle est déjà blanche ...

GaletDeNice · 12/04/08, 23h16

@ Refugie
Bon, je vois pas, je donne ma langue au chat

@ Trebila

Si si, de l'acétone, il y a des endroits où seul l'acétone enlève la graisse.
C'est peut être du pur alu sans peinture

, mais ça marche.

Ailleurs c'est vrai que la peinture fond comme neige au soleil, pour exemple la clio à mon fils cet après-midi qui a voulu enlever de la sève de pin avec l'acètone. On peut repeindre la voiture maintenant.

@ Bruno

C'est quand que tu me l'achètes, elle est vraiment trop belle dans sa robe blanche. Je mate du côté des 7 1/2 de Suzuki.

trebila · 12/04/08, 23h19

ouaip, faut aussi que je m'en occupe, parait qu'il y a une chaine sur le GP...

TidJi06 · 12/04/08, 23h54

Un gars sur BanditWorld avait trouvé une astuce toute simple :

- Prendre un bidon d'huile vide de 2 L
- Du coté opposé au bouchon dans le haut percé un trou carré de 2x2 cm.
- percé la même chose au cul du bidon.
- entre les 2, ouvrir sur 2/3 cm le bidon de manière à faire passer la chaine
Le gars utilise ça pour nettoyer au pétrole. le produit tombe dans le fond du bidon et, après décantation, est réutilisé (ou vidé par le bouchon du bidon).

Je ne retrouve pas les photos mais j'ai trouvé ça astucieux. Dès que je mets la main sur un bidon, je le découpe pour vous montrer.
Il y a l'astuce d'une bouteille d'eau ou de soda pour le graissage (même principe de découpe), ça évite d'en mettre partout et surtout sur le pneu.

fred1108 · 13/04/08, 08h23

Gazole pour le nettoyage.
Graisse épaisse en bombe pour bien pénétrer les rouleaux
Périodicité : pas de règle, quand elle est maculée ou des qu'elle présente des traces de rouille (pas de karcher !!!)

twicky · 13/04/08, 20h21

je graissais mes chaines avec de la graisse IPONE en bombe, il y avait une pipette fourni avec qui permettait de ne pas en mettre partout.

très souvent on mets trop de graisse et c'est le surplus qui va arroser partout aux premiers tours de roue. je les graissais assez souvent, mais juste un peu. çà m'évitait un nettoyage bien chiant a faire

Fabdink · 14/04/08, 10h25

On va commencer par le nettoyage

Certaines graisses pour chaine sont particuliérement collantes, et des cochonneries viennent s'agglutiner sur la chaine, accélérant son usure

On la nettoie avec de l'essence ou WD40 ou produit nettoyage chaine (chez Daffy ou autre accessoiristes)

Je la nettoire tous les 1000 km, cela me prend 5 minutes
je pulvérise du produit sur la chaine, avance la moto, pulvérise .....
Ensuite, avec un chiffon, j'essuie la chaine ... elle est comme neuve

Pour le graissage : tous les 500 bornes dans mon cas, 1 fois par semaine en fait

Avec une graisse en bombe (Ipone, Motul ...), je pulvérise de la graisse sur le brin inférieur de la chaine

J'avance la moto, et pulvérise sur la section suivante du brin inférieur de la chaine ... et je recommence

Avant chaque pulvérisation, je mets un carton derriére le chaine pour protéger des projections

En tout, 10/15 minutes pour les 2 opérations

Et vous pourrez constater qu'aprés un bon nettoyage/graissage, le passage des vitesses et beaucoup plus "doux"

MetallicRiffer · 14/04/08, 11h39

Question très con : quel est le rapport entre le graissage de la chaine et le passage des vitesses ??

refugie · 17/04/08, 12h24

elle a remporte un comparatif de lubrifiants pour chaines

http://www.lubadmin.com/upload/produ...ang_5/1107.pdf

GaletDeNice · 17/04/08, 13h24

Je me demande quelles sont les durées de vie des chaînes:
- très bien entretenues (lavage, sèchage, graissage, repassage

)
- moyennement entretenues (simple graissage tous les 1000 avec la bombe graisse blanche de chez Dafy Moto

)
- rarement entretenues (uniquement lors des révisions des 6000 km)

Combien coûte en kit chaîne du coup?

refugie · 17/04/08, 13h31

Citation:

Envoyé par GaletDeNice

Je me demande quelles sont les durées de vie des chaînes:
- très bien entretenues (lavage, sèchage, graissage, repassage

)
- moyennement entretenues (simple graissage tous les 1000 avec la bombe graisse blanche de chez Dafy Moto

)
- rarement entretenues (uniquement lors des révisions des 6000 km)

Combien coûte en kit chaîne du coup?

tres bien entretenu, je pense qu'un kit peut faire 50000 voire plus
un kit doit couter en fonction du modele entre 150 et 200€

a confirmer par les vieux bikers du forum

Fabdink · 17/04/08, 14h18

50 000 km, ça me paraît être le maximum

Pas entretenu du tout + wheeling à chaque feu ou grosse accélération en prémiére : 5000/ 10000 km

PS : Tof n'est pas si vieux que çà