L'apprentissage intensif

Fabdink · 30/01/2008, 20h31

Hier mon concess me dit de surtout me rôder .... "c'est trés différent du scoot"
Mouais ... j'ai déjà rouler en moto, je vois pas vraiment de quoi il parle ...m'enfin je serais prudent

Ce matin, tout commence bien
Un petit saut à la pref, et je récupére ma CG en 10 minutes ... j'aurais du me méfier, cétait trop beau pour durer

Je pars au boulot, un poil stressé mais la route se passe bien ...
Arrivé prés de la république, un taxi en travers tente de coincer un MP3 contre une voiture

... le taxi pousse le MP3

J'engueule sévére le taxi, et je ne suis pas le seul , des automobilistes écoeurés lui passe un savon maison

Le taxi recule ... on passe .. arrivé sur république je comprends. Ils manifestent et je suis passé juste avant le blocage total de la place de la République

Arrivé au boulot, trempé, mais heureux

Seulement, je dois repartir voir un client et les taxis bloquent pas mal d'endroit sur Paris
Grosse galére je me paume, tourne en rond, me bat avec la boîte de vitesse sous une pluie froide et insistante, dans des conditions d'adhérences précaires

1 h 30 plus tard, je passe chez moi, me change complétement
Pas le temps de manger, c'est reparti

Et rebelotte dans Paris pour 1 bonne heure sous la flotte à stresser parce que je ne connais pas la Hornet, que je rame avec la boîte, et que les gens énervés par le blocus ont des réactions dangereuses au volant

Et retrempé complétement

Puis en fin de journée, c'est reparti
Flotte , froid, énervement des automobilistes ... je mettrais 1 h 15 avant de rentrer chez moi complétement rincé

Grosse journée df'apprentissage dans des conditions dégueulasses ... VIve Paris

M'en fous, demain je remets ça

... et les taxis aussi

, mais je ne leur en veux pas, je les comprends

Et moi qui voulais commencer doucement, je suis servi

Heureusement que le Hornet est légére, agile et posséde un très bon rayon de braquage
Le pneu arrière super tendre assure même sur les passages pietons trempés
Et merci à mon sous pantalon : mes jambes sont restées au chaud et au sec malgré un pantalon trempé
Fab

twicky · 30/01/2008, 20h44

sacrée journée et super baptême

c'est bon, tu peux rouler maintenant

calou77 · 30/01/2008, 21h30

rien de tel que cette merveilleuse RP et son clima humide pour apprendre à passer tes vitesses mon fab

GaletDeNice · 30/01/2008, 21h32

Pour étrenner la mienne, je n'ai eu que du beau temps.

Par contre pour mes leçons et epreuves du permis A, j'ai eu de la flotte la plupart du temps.

C'est dommage que tu n'es pas eu une belle journée pour rôder ta belle

Mais l'été approche

Tu fais allusion a deux reprises à la boite à vitesse.
J'ai quelques galères moi aussi avec elle, notamment pour passer de la seconde au point mort.
Je suis souvent obligé d'embrayer un poil, puis débrayer pour que le passage au point mort opère.
Mais c'est pas fini. Du point mort à la 1ère après coup, même galère.
Je dois lacher l'embrayage au point mort puis débrayer à nouveau pour que la 1ère s'enclenche.
Je sais pas si c'est bien clair

En tout cas, c'est source d'emmerde car en plein carrefour, t'es planté là à essayer à passer tes vitesses. Bonjour le danger.

Est-ce que la tienne réagit de la sorte?

Apprentissage boite à vitesse hasardeuse

calou77 · 30/01/2008, 21h35

galet ne t'inquiete pas il faut que la boite se rode aussi

GaletDeNice · 30/01/2008, 21h39

Citation:

Envoyé par calou77

galet ne t'inquiete pas il faut que la boite se rode aussi

Si elle me gonfle, je lui mets un vario Malossi Multivar 2000 au cul

calou77 · 30/01/2008, 21h54

c'est clair et n'oublie pas de nous faire un tuto

la hornet auto

Fabdink · 30/01/2008, 23h16

Citation:

Envoyé par GaletDeNice

Pour étrenner la mienne, je n'ai eu que du beau temps.

Veinard

Citation:

Envoyé par GaletDeNice

Tu fais allusion a deux reprises à la boite à vitesse.
J'ai quelques galères moi aussi avec elle, notamment pour passer de la seconde au point mort.
Je suis souvent obligé d'embrayer un poil, puis débrayer pour que le passage au point mort opère.
Mais c'est pas fini. Du point mort à la 1ère après coup, même galère.
Je dois lacher l'embrayage au point mort puis débrayer à nouveau pour que la 1ère s'enclenche.
Je sais pas si c'est bien clair

Oui c'est clair
mais ne t'en fais pas, la boîte doit se roder

Citation:

Envoyé par GaletDeNice

Est-ce que la tienne réagit de la sorte?

Non
Peut être que ton câble d'embrayage est mal réglé ?
Va voir ton conc

Mais j'ai un autre sushi :
- la conso : je ne dépasserais pas les 160 km d'autonomie sur le premier plein

Donc soit je n'ai pas bien fait le plein (très probable, j'ai fait ça vraiment rapide), soit il y a un pb de conso
A suivre

M'enfin, faut pas trop s'affoler, on est toujours un peu nerveux quand on a une machine neuve

tof · 30/01/2008, 23h30

Pour la boite....sur une bécane neuve (japonaise ou teutone) faut laisser le tout se roder.

Sur ma baleine, elle a mis entre 5000 et 10 000 kms avant de s'adoucir.
Au début et à froid, il fallait que je me batte avec le sélecteur pour enclencher la 1ere (quand elle voulait y passer) et je ne parle meme pas du passage en 2nde...qui parfois refusait d'y aller.

Une fois chaude...plus de soucis, avec vos hornet ca doit etre pareil je pense.
Laissez leur quelques kilometres pour s'adoucir...et puis apres on reprends plaisir à jouer du sélecteur

twicky · 30/01/2008, 23h44

Citation:

Envoyé par tof

Laissez leur quelques kilometres pour s'adoucir...et puis apres on reprends plaisir à jouer du sélecteur

et puis après on s'en lasse et on repasse au scoot

vince34 · 31/01/2008, 00h08

c'est en attendant le futur Tmax en 900

GaletDeNice · 31/01/2008, 08h01

Citation:

Envoyé par Fabdink

Mais j'ai un autre sushi :
- la conso : je ne dépasserais pas les 160 km d'autonomie sur le premier plein

Donc soit je n'ai pas bien fait le plein (très probable, j'ai fait ça vraiment rapide), soit il y a un pb de conso
A suivre

En tout cas la Hornet n'est pas un chameau comme le SkyMax

Je remplis le réservoir en restant assis sur la moto et en la gardant bien à l'horizontale.
Je remplis jusqu'à ce que l'essence affleure au niveau du goulot de remplissage (voir notice page 43 au sujet du carburant).

Je suis passé 2 fois à la pompe dès que le voyant de réserve s'est mis à clignoter. J'ai mis au maximum une fois 13.60 litres et l'autre fois 13.65 litres. Le volume du réservoir étant de 19 litres, il me semble que le voyant du passage en réserve s'allume prématurément.

Les consommations respectives ont été de:
- 6.02 l/100km
- 6.32 l/100km.

En mode glandouille, pas arsouille

GaletDeNice · 31/01/2008, 08h07

Citation:

Envoyé par twicky

et puis après on s'en lasse et on repasse au scoot

En combien d'année

Il est vrai que le passage de vitesse m'a fait réfléchir et hésiter pendant les cours de moto-école.

Pour l'instant, si ce n'est qu'elles passent pas toujours au moment où je le souhaitent, ça ne me déplait pas.
Je trouve même que dans la circulation à vitesse lente, remontées de file, interfile, ... l'embrayage manuel procure plus de souplesse que l'automatique et j'ai un bien meilleur équilibre qu'avec mon SkyMax.

Ceci est peut-être dû au fait que le ralenti de la Hornet est élevé, 1400 trs/mn, et qu'il suffit juste de jouer avec le levier d'embrayage sans pratiquement toucher à la poignée des gaz.

twicky · 31/01/2008, 08h24

tu as trouvé la réponse toi même

: plus tu fais de ville, moins tu mettras d'années a revenir au scoot

Fabdink · 31/01/2008, 08h40

Citation:

Envoyé par GaletDeNice

Je remplis le réservoir en restant assis sur la moto et en la gardant bien à l'horizontale.
Je remplis jusqu'à ce que l'essence affleure au niveau du goulot de remplissage (voir notice page 43 au sujet du carburant).

OK, je vais faire comme ça

Citation:

Envoyé par GaletDeNice

Je suis passé 2 fois à la pompe dès que le voyant de réserve s'est mis à clignoter. J'ai mis au maximum une fois 13.60 litres et l'autre fois 13.65 litres. Le volume du réservoir étant de 19 litres, il me semble que le voyant du passage en réserve s'allume prématurément.

La réserve s'allume quand il te reste 3 litres dans le réservoir, ça me parait cohérent

ray69 · 31/01/2008, 08h41

Et plus tu feras de la route moins tu auras envie de revenir au scoot "cqfd"

Quoique la MANA ...........

Fabdink · 31/01/2008, 08h41

Citation:

Envoyé par twicky

tu as trouvé la réponse toi même

: plus tu fais de ville, moins tu mettras d'années a revenir au scoot

le retour au scoot n'est pas exclu
pour l'instant, on prend notre pied en mob

Enfin, prendre son pied c'est vite dit ... Aprés la pluie hier, le verglas aujourd'hui

ray69 · 31/01/2008, 08h44

@ fab et galet si véritablement la boite est trés dure voir la quantité d'huile, j'ai eu ce problême il y a qq années trop d'huile, surpression, boite dure, a voir?

GaletDeNice · 31/01/2008, 13h41

Citation:

Envoyé par Fabdink

La réserve s'allume quand il te reste 3 litres dans le réservoir, ça me parait cohérent

Cohérent

S'il s'allume alors que je remplis avec seulement 13.5 litres, c'est qu'il reste 5,5 litres dans le réservoir (qui contient 19 litres, réserve comprise).
Donc il s'allume 2.5 litres trop tôt.

Bon, on va pas chipoter

Fabdink · 31/01/2008, 14h06

Citation:

Envoyé par GaletDeNice

Cohérent

S'il s'allume alors que je remplis avec seulement 13.5 litres, c'est qu'il reste 5,5 litres dans le réservoir (qui contient 19 litres, réserve comprise).
Donc il s'allume 2.5 litres trop tôt.

Bon, on va pas chipoter

Ok, j'avais pas encore bu mon café quant je t'ai répondu

Je te dirais ce qu'il en ait de la réserve de ma Hornet ... d'ici 2/3 jours