20/03/2009, 16h52
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#61 |
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Meaux-do
 
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 10099 Pouvoir de réputation: 25   |
tu roule moins mon fab
 que 8000 kms depuis septembre ??? alors en baisse de regime   |
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la deauville moto d'avenir l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal de plus " Rude et Dolce president " |
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21/03/2009, 08h43
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#63 | |
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Incontournable
 
inscrit le 14/10/2006
de Nice
CBR1000RR surtout pas R1
Messages: 4067 Pouvoir de réputation: 15 |
Citation:
 Y a pas à dire, Honda c'est de la bonne méca.  |
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  Honda CBR1000RR. Et un, et deux, et trois, ..., ouf et quatre cylindres. Le compte est bon. 
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21/03/2009, 09h49
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#64 | |
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M I G
inscrit le 24/08/2008
de Septèmes les Vallons (13)
Yamaha Xmax 287cc
Messages: 4767 Pouvoir de réputation: 18 |
Citation:
Change -le dès que possible. Budget te un bon Öhlins, tu ne le regretteras pas. Si tu tardes, tu l'achèteras quand même et tu en profiteras moins, alors autant le faire dès que ton budget te le permet ... |
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21/03/2009, 13h28
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#65 |
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Mega Star Viking
 
inscrit le 15/07/2007
de TRIUMPH SPRINT 955i
Roastbeef Special !
Messages: 12170 Pouvoir de réputation: 40 |
la moto...être motard...
...en Ducati |
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A quoi bon prendre la vie au sérieux puisque nous n'en sortirons pas vivants ?
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23/03/2009, 10h22
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#66 |
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Pilier de Club
 
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2640 Pouvoir de réputation: 10 |
Salut
Calou -> L'hiver a été long ! Miami -> Plus de pb avec les pigeons, je crois qu'ils sont à la recherche d'un sw blanc Lunaviga -> j'hésite, l'amorto d'origine n'est pas mauvais et plutôt en accord avec la fourche GaletDeNice -> Les consommables sont-ils plus chers sur ta nenette que sur la 600 ? |
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Yo |
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24/03/2009, 13h43
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#67 |
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Incontournable
inscrit le 14/10/2006
de Nice
CBR1000RR surtout pas R1
Messages: 4067 Pouvoir de réputation: 15 |
Salut Fab,
Je plaisantais en disant que je faisait tout moi-même. J'ai dis cela car en fait il n'y a rien à faire, comme tu le précise dans ta phrase. Ma nénette à juste passer les 6000 km, donc pour l'instant les consommables ne m'ont pas trop précoccupée. J'ai dû changer le gommard arrière car une vis était plantée dans les structures latérales.  J'ai mis un BT-016, du trigomme qui accroche comme une teigne. Je te le conseille, bien qu'évidemment la longévité ne soit pas sa première qualité. |
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Honda CBR1000RR. Et un, et deux, et trois, ..., ouf et quatre cylindres. Le compte est bon.
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24/03/2009, 13h48
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#68 |
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Mega Star Viking
inscrit le 15/07/2007
de TRIUMPH SPRINT 955i
Roastbeef Special !
Messages: 12170 Pouvoir de réputation: 40 |
je récupère ma moto cette semaine, elle était en répa. à cause de sa chute dans le parking.
J'avoue être assez ignorant en ce qui concerne le prénom des pneus et leur qualité, je sais bien sûr que cela doit aussi dépendre de la conduite et de la machine. Le mécano va me monter un BT-014 à l'arrière, un avis là-dessus, quelqu'un? |
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A quoi bon prendre la vie au sérieux puisque nous n'en sortirons pas vivants ?
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24/03/2009, 15h44
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#69 |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2640 Pouvoir de réputation: 10 |
Les Bt014 remplacent les BT012
Tu n'es pas plus avancé, je sais  Si ils sont comme les BT012, tu vas te régaler Même sous la pluie, ça tient trés bien |
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Yo |
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24/03/2009, 15h47
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#70 |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2640 Pouvoir de réputation: 10 |
Galet , je n'entends que du bien des BT16 et ne doute pas un instant qu'ils sont scotchés à la route
Je vais pas tarder à m'offrir un train de pneux tendres, mais j'hésite encore entre les BT14, remplacants de BT12 , et les BT 16 |
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Yo |
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24/03/2009, 16h33
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#71 |
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Mega Star Viking
inscrit le 15/07/2007
de TRIUMPH SPRINT 955i
Roastbeef Special !
Messages: 12170 Pouvoir de réputation: 40 |
d'après mon mécano, le BT-014 est un bon compromis entre sport et longévité.
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A quoi bon prendre la vie au sérieux puisque nous n'en sortirons pas vivants ?
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24/03/2009, 16h53
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#72 |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2640 Pouvoir de réputation: 10 |
Les BT12 m'on fait 12000 km (ce qui est effectivement très correct pour des pneux tendres !)
Mais le bitume de ta région est sans doute bien plus abrasif que le bitume parisien |
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Yo |
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24/03/2009, 18h59
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#73 |
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Incontournable
inscrit le 14/10/2006
de Nice
CBR1000RR surtout pas R1
Messages: 4067 Pouvoir de réputation: 15 |
Je suis loin d'être expert en pneus, voici un lien qui parle du BT-16:
Essai pneu moto Bridgestone BT-016 : Trois gomme pour les sportives - Moto Station Pour ma part je suis plus en confiance qu'avec le BT-15 monté d'origine. C'est dans la tête sans doute, mais j'ai une bande de trouille pratiquement égale à zéro. Mon pote les a montés récemment sur sa Speed Triple. Il ne reconnait plus sa moto. Il la trouve plus vive et facile à mettre sur l'angle. Il osera dire bientôt que sa brêle est plus agile que la mienne.  |
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Honda CBR1000RR. Et un, et deux, et trois, ..., ouf et quatre cylindres. Le compte est bon.
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24/03/2009, 21h47
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#74 |
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full speed ahead
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
2200 cm3
Messages: 6968 Pouvoir de réputation: 17 |
les bridg c'est du tout bon
mais essayez les pirelli diablo rosso ou supercorsa seul bemol : hors de question de les garder longtemps |
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 Honda CB1000R Hornet - Suzuki GSF1200S Bandit |
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24/03/2009, 22h12
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#75 |
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maquis modo
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 5798 Pouvoir de réputation: 19 |
avant de partir pour la Corse, j'ai commandé des bt 012, par contre j'ignore totalement ce que ça vaut, mise a part qu'ils sont beaucoup moins cher que le pilot de michelin |
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26/03/2009, 10h39
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#76 |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2640 Pouvoir de réputation: 10 |
Vince34 -> ce sont de bons pneux
Par contre, je croyais qu'ils ne se faisaient plus ?  |
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Yo |
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26/03/2009, 10h42
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#77 |
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Mega Star Viking
inscrit le 15/07/2007
de TRIUMPH SPRINT 955i
Roastbeef Special !
Messages: 12170 Pouvoir de réputation: 40 |
En Albanie, il en reste encore
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26/03/2009, 10h48
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#78 |
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Admin NightWorkA ;)
 
inscrit le 20/10/2007
de Quelque part en IDF (94)
Nexus 125 bientot en CBF
Messages: 7646 Pouvoir de réputation: 29 |
au passage, belle machine ta moto tout de même :
 Avec mon Nexus 125, je me sens tout petit à coté d'un engin pareil... Plus ça va, et plus je pense renoncer à mon projet de nexus 500 pour une moto ou un maxiscoot plus pratique. |
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/!\ Ménage dans les petites annonces du club /!\
Un bug ?! Me contacter par MP  > Carte des membres /Albums photos / Flux RSS du Club / Les petites annonces / Partenariat Ixtem-Moto / Aviscoot < |
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26/03/2009, 10h53
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#79 |
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Mega Star Viking
inscrit le 15/07/2007
de TRIUMPH SPRINT 955i
Roastbeef Special !
Messages: 12170 Pouvoir de réputation: 40 |
modo=moto, modo=moto, modo=moto, modo=moto, modo=moto, modo=moto...non, mais
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26/03/2009, 10h56
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#80 |
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Mega Star Viking
inscrit le 15/07/2007
de TRIUMPH SPRINT 955i
Roastbeef Special !
Messages: 12170 Pouvoir de réputation: 40 |
mais c'est vrai qu'elle est belle
    ...par tous les temps |
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Mode linéaire
