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Meaux-do
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
vert 6
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Pilier de Club
inscrit le 15/01/2008
de DTC 92
SW 400 (07) White Whale
Messages: 3072
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les crottes de pigeons n'ont pas bouffé la peinture 
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je suis le 1er du fofo nananan (K1300r)
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Incontournable
inscrit le 14/10/2006
de bord de mer
The Power of Dreams
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Citation:
Envoyé par Fabdink
Entretien :
Je fais désormais tout moi même...... , il n'y a rien à faire sur cette moto
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Je fais pareil.
Y a pas à dire, Honda c'est de la bonne méca. 
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M I G
inscrit le 24/08/2008
de Septèmes les Vallons (13)
Yamaha Xmax 287cc
Messages: 6254
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Citation:
Envoyé par Fabdink
... Par contre, l'amorto arriére fatigue : encore bon pour le moment, mais il sera mort avant les 50 000km. Fab
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Change -le dès que possible. Budget te un bon Öhlins, tu ne le regretteras pas. Si tu tardes, tu l'achèteras quand même et tu en profiteras moins, alors autant le faire dès que ton budget te le permet ...
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Me pardonnerez-vous mes chers amis, ce n'était qu'une piètre blague faite pour vous amuser !
Quand je pense que j ai accusé à tord, Lemag et Calou, des amis de 100 ans !!!! (c'est leur âge)
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Mega Star Viking
inscrit le 15/07/2007
de ...On dirait le sud...
Lady Jane
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Un ami est quelqu'un qui vous connait bien et vous aime quand même...
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
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Salut
Calou -> L'hiver a été long !
Miami -> Plus de pb avec les pigeons, je crois qu'ils sont à la recherche d'un sw blanc
Lunaviga -> j'hésite, l'amorto d'origine n'est pas mauvais et plutôt en accord avec la fourche
GaletDeNice -> Les consommables sont-ils plus chers sur ta nenette que sur la 600 ?
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Hâtons-nous de succomber à la tentation, avant qu'elle ne s'éloigne - Epicure
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Incontournable
inscrit le 14/10/2006
de bord de mer
The Power of Dreams
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Salut Fab,
Je plaisantais en disant que je faisait tout moi-même.
J'ai dis cela car en fait il n'y a rien à faire, comme tu le précise dans ta phrase.
Ma nénette à juste passer les 6000 km, donc pour l'instant les consommables ne m'ont pas trop précoccupée.
J'ai dû changer le gommard arrière car une vis était plantée dans les structures latérales.
J'ai mis un BT-016, du trigomme qui accroche comme une teigne.
Je te le conseille, bien qu'évidemment la longévité ne soit pas sa première qualité.
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Mega Star Viking
inscrit le 15/07/2007
de ...On dirait le sud...
Lady Jane
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je récupère ma moto cette semaine, elle était en répa. à cause de sa chute dans le parking.
J'avoue être assez ignorant en ce qui concerne le prénom des pneus et leur qualité, je sais bien sûr que cela doit aussi dépendre de la conduite et de la machine.
Le mécano va me monter un BT-014 à l'arrière, un avis là-dessus, quelqu'un?
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
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Les Bt014 remplacent les BT012
Tu n'es pas plus avancé, je sais
Si ils sont comme les BT012, tu vas te régaler
Même sous la pluie, ça tient trés bien
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
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Galet , je n'entends que du bien des BT16 et ne doute pas un instant qu'ils sont scotchés à la route
Je vais pas tarder à m'offrir un train de pneux tendres, mais j'hésite encore entre les BT14, remplacants de BT12  , et les BT 16
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Mega Star Viking
inscrit le 15/07/2007
de ...On dirait le sud...
Lady Jane
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d'après mon mécano, le BT-014 est un bon compromis entre sport et longévité.
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
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Les BT12 m'on fait 12000 km (ce qui est effectivement très correct pour des pneux tendres !)
Mais le bitume de ta région est sans doute bien plus abrasif que le bitume parisien
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Incontournable
inscrit le 14/10/2006
de bord de mer
The Power of Dreams
Messages: 4423
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Je suis loin d'être expert en pneus, voici un lien qui parle du BT-16:
Essai pneu moto Bridgestone BT-016 : Trois gomme pour les sportives - Moto Station
Pour ma part je suis plus en confiance qu'avec le BT-15 monté d'origine.
C'est dans la tête sans doute, mais j'ai une bande de trouille pratiquement égale à zéro.
Mon pote les a montés récemment sur sa Speed Triple.
Il ne reconnait plus sa moto. Il la trouve plus vive et facile à mettre sur l'angle. Il osera dire bientôt que sa brêle est plus agile que la mienne.

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full speed ahead
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
2200 cm3
Messages: 6968
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les bridg c'est du tout bon
mais essayez les pirelli diablo rosso ou supercorsa
seul bemol : hors de question de les garder longtemps
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Honda CB1000R Hornet - Suzuki GSF1200S Bandit
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maquis modo
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 6356
Pouvoir de réputation: 39
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 avant de partir pour la Corse, j'ai commandé des bt 012, par contre j'ignore totalement ce que ça vaut, mise a part qu'ils sont beaucoup moins cher que le pilot de michelin
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2679
Pouvoir de réputation: 12
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Vince34 -> ce sont de bons pneux
Par contre, je croyais qu'ils ne se faisaient plus ? 
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Mega Star Viking
inscrit le 15/07/2007
de ...On dirait le sud...
Lady Jane
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Admin NightWorker
inscrit le 20/10/2007
de quelque part en idf
CBF 1000 ABS Black
Messages: 9511
Pouvoir de réputation: 53
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au passage, belle machine ta moto tout de même :
Avec mon Nexus 125, je me sens tout petit à coté d'un engin pareil...
Plus ça va, et plus je pense renoncer à mon projet de nexus 500 pour une moto ou un maxiscoot plus pratique.
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Mega Star Viking
inscrit le 15/07/2007
de ...On dirait le sud...
Lady Jane
Messages: 13210
Pouvoir de réputation: 59
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modo=moto, modo=moto, modo=moto, modo=moto, modo=moto, modo=moto...non, mais 
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Mega Star Viking
inscrit le 15/07/2007
de ...On dirait le sud...
Lady Jane
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