30/01/2008, 11h35
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#41 |
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Membre addict
 
inscrit le 04/01/2007
de Chaville, 92
Majesty 125 SP
Messages: 1492  |
Félicitations Fab
 t'as de quoi te faire bien plaisir  ça promet de belles ballades  |
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30/01/2008, 11h42
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#42 | |
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Pilier de Club
 
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2092  |
Citation:
Effectivement, elle ne me semble pas bridée  |
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elle le fait aussi en rouge,
, avec un 34cv sur un 4 pattes c'est vraiment un mulet, tu le sens de suite |
30/01/2008, 11h44
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#43 | |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2092 |
Citation:
merci Nawash je suis pas venu à votre ballade le week end dernier parce que je ne voulais pas prendre le risque de plier le GD 2 jours avant de le revendre Mais j'essaierais d'être là pour les prochaines ballades PS : au fait, tu as téléphoné ? Il a dit oui ou non ? |
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30/01/2008, 11h54
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#44 |
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Meaux-do
 
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7645  |
la classe mon fab elle claque un max aussi en rouge je suis super content pour toi  |
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__________________
l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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30/01/2008, 13h16
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#45 |
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Membre addict
inscrit le 31/08/2006
de France
Baleine bleue
Messages: 1102 |
Félicitations Fab,
J'imagine le plaisir que tu as eu hier vers 17h quand tu en as prit possession. Je te souhaite une longue et belle route à son guidon. Attention aujourd'hui...petite pluie fine tres glissante sur les routes franciliennes. A bientot pour une petite balade. |
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R1200RT 41000 kms au 11/2008 BB650 K5 32000 kms au 03/2007 BB650 K3 28500 kms au 09/2005 |
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30/01/2008, 14h50
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#46 | |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2092 |
Citation:
Merci Calou Je passerais te la présenter ... dés qu'il pleut un peu moins parce que aujourd'hui, on est gaté en RP  |
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30/01/2008, 14h55
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#47 | |||
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2092 |
Citation:
Citation:
Faut vite le dire  La moto a maintenant 120 km, les pneux ont perdu leur parrafine en grande partie et les freins freinent bien Le Bt12 à l'arriére est scotché à la route  Bon, je roule trés prudemment , mais quand même J'étais habitué avec le GD à au moins 1 dérobade de l'arrière par jour de pluie Inconvénient de cette gomme : à 4000 km, le pneu est HS Citation:
Enfin, dés que je ne m'emméle plus dans les vitesses |
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30/01/2008, 16h54
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#48 | |
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Membre addict
inscrit le 04/01/2007
de Chaville, 92
Majesty 125 SP
Messages: 1492 |
Citation:
(avec le GD on avait encore une chance, non? )J'ai pas encore téléphoné, mais ça ne saurait tarder, je te tiendrai au courant de toute façon |
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30/01/2008, 17h47
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#49 | ||
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Membre addict
inscrit le 31/08/2006
de France
Baleine bleue
Messages: 1102 |
Citation:
Quoique je me méfie beaucoup des différences des durées de gommes sur une meme machine, les différences sont parfois tres importantes en fonction du type de conduite et des routes empruntées. Un exemple, mes Michelin PR1 qui équipent actuellement ma baleine, la plupart font entre 5000 et 10000 kms avec et moi j'en suis à plus de 22000 et ils sont encore bons pour qques milles. Citation:
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R1200RT 41000 kms au 11/2008 BB650 K5 32000 kms au 03/2007 BB650 K3 28500 kms au 09/2005 |
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30/01/2008, 19h15
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#50 |
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Incontournable
 
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
Messages: 6978 |
félicitations Fab, elle est superbe en rouge
et maintenant..... fais-toi plaisir |
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..................TROLL TEAM MEMBER..................  un satelis qui va bien...
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30/01/2008, 21h16
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#51 | |
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Pilier de Club
inscrit le 14/10/2006
de Nice
CB1000R, sauce nippone
Messages: 2077 |
Citation:
J'ai garé la mienne ce soir à 500 km pile poil tout rond J'ai des Michelins, et à 500 km, la gomme est encore intacte |
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  Honda CB1000R. Et un, et deux, et trois, ....., ouf et quatre cylindres. Le compte est bon. 
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01/02/2008, 00h55
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#52 | |
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Pilier de Club
inscrit le 07/09/2006
de Hauts de Seine
Une trottinette... :-) ..enfin deux pr être précis
Messages: 2810 |
Citation:
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1°) - Yamaha Majesty 125 SP/DX: Full Origine... il me semble! 2°) - Moto: Un pur sang... |
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30/09/2008, 23h15
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#53 |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2092 |
Et bien voila, 20 000km avec ma nenette
Pas une panne, rien, enfin si, une bougie qui a fait un malaise masi j'ai pu rentrer chez moi pour la changer Mes pneux BT12 on été changés à 12000 km, complétement rincés . ils ont été remplacés par des pneux route qui devraient tenir 15/20 0000 km les plaquettes de freins avant ont tenu 18 000km les plaquettes arriéres sont encore bonnes pour 15000 km (facile) le filtre à air a tenu 18 000km les bougies sont d'origine (sauf celle qui a claqué prématurément) et seront changées à 24 0000 km la chaine est comme neuve et à ce rythme devrait tenir 40 000 km Je ne regrette absolument pas mon choix, c'est vraiment la machine qui me convient Légére, docile et vive, en ville elle est à son aise La boite de vitesse est d'une souplesse remarquable, le moteur aussi .. bref aucun souci pour faire du Paris En dehors de l'agglomération, c'est comme on veut Tranquille, avec un moulin qui ronronne à 6000 trs/min Ou alors, énervé, avec le moteur qui grogne à 7000 trs/min pour se mettre à hurler jusqu'à 14000 trs/min Pour l'instant, je la garde, je suis trés loin d'en avoir fait le tour. je vise toujours 1 seconde moto, une ancienne sportive (FZR1000 ou GSXR1100 ou CBR900 début 90) Tchao Edit : -- certains plastiques sont dégeus, je les ai repeints -- je regrette mes BT12, même sous la flotte, ils ne m'ont jamais laché Dernière modification par Fabdink ; 30/09/2008 à 23h31. |
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Nan, rien
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30/09/2008, 23h19
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#54 |
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Meaux-do
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7645 |
20000 kms fab tu vient juste de finir le rodage d'une honda et au niveau cout d'entretien cela donne quoi ??? |
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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30/09/2008, 23h27
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#55 |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2092 |
Salut Calou
L'entretien est élevé chez Honda .. la moindre vidange est à 120 euros Mais ... Honda permet au propriétaire de s'occuper lui même des révisions intermédiaires Tous les 12000km, c'est une révsion majeure (200/250 euros) Entre 2 révisions majeures, il y a une révision mineure : vidange (mais non obligatoire selon Honda qui ne préconise qu'1 vidange tous les 12000km) Tous les 24000km, c'est la révision qui fait très très mal  ... régalge du jeu au soupape ... je te dirais çaEn plus, il y a les plaquettes de freins (je les change moi-même) : 60 euros en adaptable, 90/100 en origine Le filtre à air : 48 euros chez Honda les pneux : de 170 euros le train à 350 euros, au choix  je crois que je n'ai rien oublié |
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Nan, rien
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30/09/2008, 23h33
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#56 |
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Meaux-do
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7645 |
ah ouais quand meme 120 euros pour une vidange c'est pas top
 pour ma révision des 24000 chez suz c'est 350 euros vidange comprise !!!! je vais donc faire la vidange moi même et les bougies seulement leurs laisser la synchro carbu et reglage des soupapes pour avoir une note moins hard |
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30/09/2008, 23h42
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#57 |
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Pilier de Club
inscrit le 14/10/2006
de Nice
CB1000R, sauce nippone
Messages: 2077 |
Tu l'aimes ta nénette.
20 000 bornes, déjà, tu ne la quittes plus. La mienne est à 11 000 parce que j'ai du me freiner ces derniers temps pour sa reprise qui est imminente, cette semaine si tout va bien. Sa reprise était négociée à 10 000, mais vu les glands chez Honda pour livrer dans les temps, ils se prendront les quelques km supplémentaires pour leur poire. Ça va me faire un sacré coup au coeur.  C'est ma première moto, et je trouve que j'ai été bien gâté avec elle. En entretien elle ne m'aura pratiquement rien coûté, seulement la révision des 1 000 et des 6 000 (pas chères du tout). Je n'ai changé aucune pièce, tout est d'origine et en parfait état. Elle est encore neuve la belle, et fera un heureux de son prochain proprio. J'espère que sa grande soeur m'apportera également tout ce lot de satisfactions. Beaucoup de plaisirs et longue vie à la tienne. |
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Honda CB1000R. Et un, et deux, et trois, ....., ouf et quatre cylindres. Le compte est bon.
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30/09/2008, 23h46
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#58 | |
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Pilier de Club
inscrit le 14/10/2006
de Nice
CB1000R, sauce nippone
Messages: 2077 |
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01/10/2008, 09h31
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#59 |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif
Messages: 2092 |
Salut Galet
Effectivement, la CB 1000 R avec ABS a été longue à arriver Bon choix , tu me raconteras (je ne l'ai pas encore essayé) Je n'ai pas payé la révision des 1000 Celle des 6000 m'a couté 90 euros, certains potes en ont eu pour 60 euros A plus  |
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Nan, rien
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Mode linéaire
