parlons moto entre potes :)

calou77 · 15/11/2007, 16h37

superbe

je pense aussi que c'est du fiable c'est le moteur de la sv650 bicylindre en version degonflée c'est ça ????

elle me tenterai bien aussi cette vstrom

lolo64 · 15/11/2007, 18h07

Citation:

Envoyé par calou77

superbe

je pense aussi que c'est du fiable c'est le moteur de la sv650 bicylindre en version degonflée c'est ça ????

elle me tenterai bien aussi cette vstrom

Dégonflé je ne crois pas je crois quelle fait 4 cv de moins.

Alors n'hésite plus ! fonce !

Fullpower · 15/11/2007, 20h40

Citation:

Envoyé par lolo64

Dégonflé je ne crois pas, je crois quelle fait 4 cv de moins.

7cv de moins.

V-Strom :

Moteur : 645 cm3, 4 temps, refroidi par eau, 2 cylindres en V à 90°, alésage 81 mm x course 62,6 mm, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique diam. 39 mm, 6 vitesses, transmission par chaîne
Puissance 67 ch. (49,3 kW) à 8 800 tr/min, couple 6,5 daN.m à 6 400 tr/min.

SV :

Moteur : 645 cm3, 4 temps, bicylindre en V à 90°, alésage 81 mm x course 62,6 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique diam. 39 mm, 6 vitesses, transmission par chaîne
Puissance 74 ch. (53 kW) à 9 000 tr/min, couple 6,4 daN.m à 7 200 tr/min.

grugru70 · 15/11/2007, 22h18

7cv de moins mais un couple plus élevé (enfin, un tout petit peu!) à un régime inférieur, donc plus de souplesse

Fullpower · 15/11/2007, 23h21

Citation:

Envoyé par grugru70

7cv de moins mais un couple plus élevé (enfin, un tout petit peu!) à un régime inférieur, donc plus de souplesse

exact.

calou77 · 16/11/2007, 10h01

ouais en fait kawa à repris ce principe sur la versys qui à le moteur de l'er6 d'ailleurs c'est plus interressant pour un trail ( enfin hybride de trail ) d'avoir plus de couple

ceci etant elle est vraiment pas mal la vstrom et dans le dernier comparo nouvelle transalp/vstrom ben je vous laisse devinez qui l'emporte

http://www.moto-station.com/article3...mparatif-.html

Fullpower · 16/11/2007, 12h43

Citation:

Envoyé par calou77

ouais en fait kawa à repris ce principe sur la versys qui à le moteur de l'er6 d'ailleurs c'est plus interressant pour un trail ( enfin hybride de trail ) d'avoir plus de couple

ceci etant elle est vraiment pas mal la vstrom et dans le dernier comparo nouvelle transalp/vstrom ben je vous laisse devinez qui l'emporte

Perso, je préfères et de loin la Transalp.

Y a pas que les perfs pures à prendre en compte calou...

L'ergonomie des commandes, la position de conduite, la sonorité de l'échappement, le couple maxi déjà disponible à 5'500t/min sur la Transalp, les pneumatiques plus fins (100 et 130) qui permettent encore d'aller fréquenter les petits chemins forestiers, la douceur de la boîte à vitesses, le look car la V-Strom ne me plaît pas du tout à ce niveau, etc..tous ces points là me font choisir la Transalp => bécane "Mythique".

calou77 · 16/11/2007, 15h26

tout a fait full honda c'est le top je confirme

les pieces detachées un peu moins .......

perso moi aussi je suis plutot honda

mais je me lasse deja de ma poumpoum elle à deja 60000 kms et les frais arrivent à grand pas

je commence à regarder un peu partout et la vstrom en version k7 tu la touche nettement moins cher que la nouvelle transalp

mon but c'est de trouver une bonne machine fiable avec un bonne autonomie et qui supporte le duo au quotidien je fait + de 60 kms par jours toute l'année

exemple :v/strom 6499 euro version normale & 6999 version abs cela fait reflechir quand meme

regarde c'est un conc pres de chez moi

http://www.moto-station.com/article3...it-masque.html

lolo désolé je pourri ton post

mais je vais faire le menage

Fullpower · 16/11/2007, 17h21

Prends une Transalp d'occasion, une 650cc si possible...y en a plein pour toutes les bourses.

Inutile de partir sur du neuf. Une Transalp entretenue correctement avec par exemple 30'000km, elle est a peine rodée la petite...et question fiabilité moteur, c'est du béton armé.

Il est courant de de voir des Transalp de plus de 70'000km en parfait état de marche (partie-cycle et moteur).

Pour une utilisation quotidienne, y a pas mieux. C'est le trail de référence en 650cc. C'est pas pour rien que beaucoup de baroudeurs l'ont choisis pour sillonner les pistes africaines.

Avec un budget de 4'000 euros, tu trouveras facilement ton bonheur.

calou77 · 16/11/2007, 17h35

ben en voila une bonne idée full

je vais me pencher sur la transalp 650 cc

en fait j' hesite entre du neuf et une occas vraiment recente

voila mes preferences

une bonneville
une cbf 500 ou 600 de l'increvable mais pas terrible en duo
la nouvelle bandit s 650 ou la bandit gsxf 650
la transalp 700
la vstrom 650
la versys 650
un scoot ???? le seul qui me botte c'est le sw400 le seul bicylindre en moyenne gamme mais qui commence à devenir vieux

bon je vais bien finir pas trouver mon bonheur

j'ai deja exclu les roadsters type er6 trop petit pour moi j'ai les genoux dans le guidon

voila calou qui à un choix difficile à faire

Fullpower · 16/11/2007, 17h54

Si tu choisis une Transalp 650cc récente, t'es sûr de ne pas le regretter.

C'est une bécane polyvalente, confortable en duo et qui te permettra d'aller te promener sur des petits chemins de campagne, avec une CBF ou une Bandit, tu oublies...

La V-Strom et la Versys sont typées plus routières que la Transalp 650cc. Et elles sont moins maniables d'une manière générale. La Versys à un pneu avant de 120. La V-Strom de 110.

La Transalp 650 a un pneu avant de 90 permettant une monte TT. La 700 à un 100 avec possibilité de monter de bons pneus mixte, 50% route - 50% TT.

A toi de voir laquelle conviendrait le mieux à ton utilisation...

J-Seb · 16/11/2007, 18h31

Vraiment d'accord avec toi full.

Un collèque à un 650 transalp.108000 kms et elle tourne encore comme une horloge.Ce moulbif est indestructible pour peu qu'on lui fasse le minimum d'entretien requis!

ray69 · 16/11/2007, 19h06

Mouai boff la transalp ancien modéle elle est moche, mais la Bonneville alors là.......indémodable, incassable et puis quelle gueule

calou77 · 16/11/2007, 19h55

Citation:

Envoyé par ray69

Mouai boff la transalp ancien modéle elle est moche, mais la Bonneville alors là.......indémodable, incassable et puis quelle gueule

ah un connaisseur

c'est juste le prix qui me fait mal sinon elle serait deja dans mon garage avec les modifs que le pere nono pourra me conseiller

kerrighan · 16/11/2007, 19h58

Citation:

Envoyé par ray69

Mouai boff la transalp ancien modéle elle est moche, mais la Bonneville alors là.......indémodable, incassable et puis quelle gueule

Oui mais malheureusement, c'est pas les mêmes prix (achat & assurance)

Sinon dans le type bonnie il existe la moins onéreuse W650

ray69 · 16/11/2007, 20h35

Citation:

Envoyé par calou77

ah un connaisseur

c'est juste le prix qui me fait mal sinon elle serait deja dans mon garage avec les modifs que le pere nono pourra me conseiller

C'est vrais que celle que nono nous avait concocté était sublime.Je crois que le jour ou je dirais "tiens j'achéte ma dernière moto" ce sera certainement une bonnie

calou77 · 16/11/2007, 20h53

arrete ray69 je sent que je vais faire un gros cheque la

je la trouve sublime j'adore ce coté retro-chic pur british

et puis le catalogue d'accessoires c'est le top

ils ont meme reussi à mettre l'injection dans des carbus fictif pour laisser le charme

mon reve c'est celle en version black mat avec couvre culbuteurs jaune carde-boue court avant & arriere et les soufflets de fourche en prime

Fullpower · 16/11/2007, 21h08

Dans le même style, pour moins cher, il y a la Kawa W650cc, avec plein de possibilité de modification "moteur" et "partie-cycle" disponible chez les accessoiristes =>

Celle-là est magnifique en version café racer =>

refugie · 16/11/2007, 21h28

je crois que la w650 n'est plus au catalogue

calou77 · 16/11/2007, 21h51

exact refugié elle n'est plus au catalogue elle est sympa mais à mon gout pas la saveur de la triumph

ceci dit j'aivais lu les essais et les commentaires sur motoplanete une vrai bible et il en sort que c'etait aussi une excellente moto

par contre d'occaz il y en a tres peu

et vous en pensez quoi du HD883R SPORSTER moi j'aime bien