Epaulard

Slt Calou, alors tu as pu passer chez honda pour essayer la new transalp ?

(pas intéréssé le mec )

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J'ai acheté une voiture !

calou77

OUI je suis passer chez honda j'ai revu la new transalp d'expo et celle d'essai etait la mais pas encore preparée

donc demain je phone au conc pour aller l'essayer rapidement surement mercredi avec l'apn evidement

en tout cas c'est une belle bete j'ai hate de faire un tour avec

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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

Epaulard

[/quote]en tout cas c'est une belle bete j'ai hate de faire un tour avec [/quote]


Tu m'étonnes !!
Amuses toi bien mercredi !

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J'ai acheté une voiture !

calou77

honda vient de m'appeler essai de la new transalp aujourd'hui à 14h00

j'ai hateeeeeeeeeeeeeeee

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Epaulard

amuses toi bien !

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J'ai acheté une voiture !

calou77

yessssssssssss je mettrai quelques photos ce soir

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calou77

j'arrive de mon essai et je n'ai qu'un mot à dire WHAOUUUUUUUUUUUUUUUU

extra cette nouvelle transalp un velo et du coffre moteur

je vous met en ligne ce soir le CR et quelques photos

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Epaulard

Cool ! Merci bien !

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calou77

chose promis .......

alors comme prevue calou etait present à 14H00 petante devant la concession HONDA GT77 à Meaux

presentation de la bete verification du permis de conduire et hop le vendeur me dit je revient je vais lui mettre une plaque et oui calou etait le premier de la liste à demander l'essai

donc cet essai va se faire sur une moto neuve non rodée

premiere impression une facilité de prise en main incroyable la sensation d'avoir toujours eu ce trail entre les jambes

le vendeur me laisse demarrer la bete et va chercher une Z750 pour m'ouvrir la route c'est parti pour l'essai

un silence de fonctionnement etrange ???? j'ai caller ou quoi mais non calou c'est pas ton poumpoum

les vitesses passent sans problemes avec une extreme douceur la tenue de route nickel elle bouge pas d'un poil la position est ideal pour moi bien assis legerement en appui sur les bras bref ce que j'aime un veritable velo

bon c'est pas le tout et le vendeur commence a accelere avec le Z voyons voyons ce qu'elle a dans le ventre ( en douceur le compteur affiche meme pas 10KMS !!!! ) et bien meme sans pousser les rapports elle en veut la coquine

une poussée franche propulse gentillement au dela de la vitesse legale et me voila deja au cul de la Z

quelques petits virolos un peu de slalom entre les bar une traversée de village avec route pas top et bien rien !!!! elle ne bouge pas un veritable rail cette transalp

conclusion je suis vraiment bluffer par cette nouvelle transalp elle pourrai sans problemes etre dans la liste de ma future monture

aller place aux photos

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calou77

arrivée devant le conc avec ma poumpoum top case de la semaine



vision de la bete



xl7004.JPG



aller encore deux dernieres avant le depart pour l'essai





voila c'est fini

prochaine essai la versys

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refugie

le tarif stp calou

je suis surpris du gabarit du sw125

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une chouette chouette et une poum poum
Suzuki DL 650 VSTROM black mat
Honda NX 650 Dominator black

calou77

prix de base de la transalp 700 = 6990 EUROS avec le freinage cbs
prix de base de la transalp 700ABS = 7590 EUROS avec cbs+abs

j'ai essayer la version ABS

pour le sw125 il a effectivement un beau gabarit je me suis juste assis dessus et j'etait bien à l'aise

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TidJi06

Après les essais d'une Bandit 650, un GSR 650, une Versys et une Z750 carton rouge à Yamaha qui voulait me faire essyer une FZ6 d'occaz avec 5700 kms ), j'ai essayé la NewTransalp vers 16 h en direction de Eze (village médiéval où le plus grand groupe de rock du monde est en villégiature : U2 , Refugie, si tu me lis ). Bon... Hum, comment dire, ça reste un bi-cylindre. Je ne sais pas pourquoi (manque d'expérience???) j'avais un peu de mal à trouver le point mort. Il est vrai que j'étais bien mieux assis que sur une GSR. Du couple mais pas spécialement violent non plus. Des dépassements aisés même si on se restreint cause pas proprio de la machine...

Tarifs d'accessoires :
Flancs de carénage (équivalent roulettes) : 107 €
Bulle haute (pour pas en prendre pleins les babines quand on fait 1,85 m) : 141 €.
Remise de 300 € annoncée sans rien demander (pas de reprise de mon Sat', à 24000 kms, je vais pas en tirer grand chose) soit, en gros, mise à dispo et immat offerte (245 €)

Dispo : Janvier pour les basiques, mi février pour les ABS

Fabdink

Salut Calou

Merci pour ton CR

Un conseil : essaye encore et encore ... le coup de foudre est possible, je n'y croyais pas mais je t'assure qu'au bout de 5 minutes sur le hornet j'ai compris que c'était elle

Prends ton temps pour faire un maximm d'essai

Ne reste pas non plus bloquer sur les bi (le hornet était tout en bas de mon classement des mes motos probables)

je ne sais pas pour toi, mais dans mon cas, je veux une machine que je puisse garder un moment
Donc je ne veux pas me tromper

Mon classement original : ER6 en tête, suivi de la Versys
ET maintenant : Hornet suivi du Xciting

Fab

calou77

merci fab

c'est bien ce que je met à la fin de mon cr " elle reste dans la liste de mon futur choix"

il me reste la versys , la vstrom

je veux reprendre de toutes façons un trail c'est pour moi l'ideal au quotidien en duo j'ai des arguments serieux pour convaincre ma petite femme

il avait d'occaz une africatwin dont je vais surement faire l'essai aussi

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Fabdink

Une moto qui me faisait réver étant petit, devant la télé à regarder le paris dakar

Tu crois que je pourrais en faire l'essai ????
Tu me donnes les coordonnées de ton conc ?

Je vais le contacter, j'aimerais bien l'essayer !!!!

Epaulard

Merci pour le CR Calou , c'est sympa d'avoir pris le temps de poster des photos

Qu'as tu penser de l'ABS de honda ? J'hésite pas mal, tiraillé entre le confort au quotidien et le problème que cela peux poser en utilisation Tout Terrain.

Penses tu qu'une béquille centrale soit indispensable ?

Une chose est sur, dès que j'ai fini mon code et mon A, je cours l'éssayer, ainsi que la kawa Versys... car il se pourrait très fortement que ma prochaine monture soit l'un de ses deux !


Voici qq détails pour la transalp (source MS):

Coloris : Jaune Barley, Rouge Carnelian, Gris Anchor
Disponobilité : immediate pour la version ABS, mi-novembre pour la version standard
Prix : 6 990 € version standard, 7 490 € version avec ABS (23/10/07)
Garantie constructeur : 2 ans, pièces et main d'oeuvre, plus assistance
Homologation : Euro 3

- top-case de 45 litres : aux coloris de la machine, capable de contenir deux casques intégraux : 311,92 €
- jeu de valises latérales : spécifiques d'une capacité de 29 litres avec fixation : 753,20 €
- système GPS Honda : avec affichage 2 ou 3 D accompagné par une voix. Technologie sans fil Bluetooth. Avec support spécifique et câblage : 770,22 €
- alarme : de type Averto avec détecteur de mouvement, sirène et batterie de secours : 397,89 €
- feux avant et arrière antibrouillard : 422,10 € et 281,19 €
- bulle avec déflecteurs plus haute de 17 mm : 141,65 €
- selle plus basse de 20 mm : 110,21 €
- jeu de poignées chauffantes : avec réglage de la température et circuit de protection : 186,88 €
- béquille centrale : 279,11 €
- antivol en U : conçu pour trouver place dans le compartiment aménagé sous la selle : 93,74 €
- prise auxiliaire 12V : à installer sous la selle : 88,26 €

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calou77

salut epaulard

pour l'abs le conc ma franchement dit que sur le transalp l'abs etait un plus mais pas indispensable

et comme je l'ai bien dit sur le debut de mon cr j'ai fait l'essai avec une moto neuve pas rodée donc quelques reserves pour le freinage & pneumatiques

sinon comme tu a pu le lire c'est un essai à mon gout concluant pour cette transalp

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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

Epaulard