Général l'histoire des marques - Page 7 - Club-ScooterGT.com
Vieux 17/04/2017, 08h46   #121
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Moto Morini

Lorsqu’il décide de fonder sa propre marque, Moto Morini, Alfonso Morini dispose déjà d’une solide expérience du monde moto. L’homme a en effet débuté avec un atelier de réparation en 1914 où il exerce ses talents de mécanicien avant de s’engager dans le huitième régiment motocycliste lors de la Première Guerre mondiale.

Histoire constructeur : Moto Morini

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Vieux 17/04/2017, 09h39   #122
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merci pour " notre culture générale"
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Vieux 17/04/2017, 09h43   #123
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vous en avez bien besoin !
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Vieux 20/04/2017, 08h56   #124
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Vieux 23/04/2017, 09h29   #125
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Moto Guzzi



Alors que la première guerre mondiale ravage l'Europe, Carlo Guzzi est engagé comme mécanicien dans l'aviation. Il se lie d'amitié avec Giorgio Parodi et Giovanni Ravelli, deux pilotes d'avion qui sont comme lui des passionnés de moto. Une fois le conflit terminé, ils décident de s'associer. Guzzi se chargera de produire les motos tandis que Parodi, fils d'une riche famille d'armateurs génois s'occupera du financement.

Moto Guzzi : histoire du constructeur

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Vieux 26/04/2017, 18h33   #126
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La marque Morbidelli est fondée en 1967 par Giancarlo Morbidelli à Pesaro. La société est d’abord connue pour son activité de carrosserie automobile avant de concevoir des deux-roues motorisés. Passionné de motos et surtout de compétition, Morbidelli envisage dès 1969 d’engager une machine de 50cm3 en compétition et se penche parallèlement sur la production d’une 125cm3 deux-temps.

Histoire constructeur : Morbidelli

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Vieux 30/04/2017, 08h49   #127
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Monet-Goyon

Issu de l’ingénieur Joseph Monet et du riche héritier Adrien Goyon, le constructeur Monet-Goyon voit le jour en 1916. Les deux hommes souhaitent alors concevoir des engins dépourvus de moteur à l’attention des mutilés de la Première Guerre mondiale. C’est chose faite avec le Vélocimane, un véhicule qui s’adresse aux blessés et aux malades.

Histoire constructeur : Monet-Goyon

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Vieux 04/05/2017, 08h23   #128
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Monark


A l’instar de nombreux autres constructeurs motocyclistes, la marque suédoise Monark débute par la production de bicyclettes. Fondée en 1908 par Birger Svensson, la société se penche au cours des années 20 sur une première gamme de deux-roues motorisés n’excédant pas les 600cm3.
Dotées de moteurs Blackburne, les machines ne portent pas encore le nom de Monark puisqu’elles sont distribuées sous la dénomination de Nordsjerman et Nymans Verkstader.



Histoire constructeur : Monark

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Vieux 07/05/2017, 09h31   #129
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Minarelli



Les origines du constructeur italien Motori Minarelli remontent à 1951. Vittorio Minarelli et Franco Morini fondent ensemble la société F.B.M (Fabbrica Bolognese Motori).

Histoire constructeur : Minarelli

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Vieux 12/05/2017, 18h46   #130
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MBK

Sous le nom MBK se cache une véritable légende de l’industrie motocyclette française, Motobécane, la société fondée en 1923 par Charles Benoît et Alex Bardin et qui sort son premier cyclomoteur 175 cm3 de ses ateliers de Pantin en 1924. Viendra ensuite la Mobylette en 1949, jusqu'au record de production de 1974 avec 750.000 unités produites. En 1983, le constructeur Motobécane est en faillite et sera repris en cette même année par Xavier Maugendre, importateur de la marque Kawasaki et ses associés. La société MBK Industrie, nouvelle Motobécane, est créée officiellement en 1984 avec un capital de 250.000 francs.

Histoire constructeur : MBK

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Vieux 12/05/2017, 18h57   #131
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Que de souvenirs...


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Vieux 23/05/2017, 08h08   #132
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MBA

MBA est née de la fusion du constructeur italien Morbidelli et du fabricant d’armes Benelli Armi, sans aucun rapport avec le constructeur Benelli, en 1976. Forte du glorieux passé sportif de Morbidelli, la marque conçoit des machines de 125 et 250cm3 destinées aux pilotes privés. En réalité, il s’agit simplement de deux-roues Morbidelli estampillés par les initiales MBA.

Histoire constructeur : MBA

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Vieux 23/05/2017, 09h28   #133
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merci m'sieur, j'avais jamais entendu parler
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Vieux 23/05/2017, 14h07   #134
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Sous le nom MBK se cache une véritable légende de l’industrie motocyclette française, Motobécane, la société fondée en 1923 par Charles Benoît et Alex Bardin et qui sort son premier cyclomoteur 175 cm3 de ses ateliers de Pantin en 1924. Viendra ensuite la Mobylette en 1949, jusqu'au record de production de 1974 avec 750.000 unités produites. En 1983, le constructeur Motobécane est en faillite et sera repris en cette même année par Xavier Maugendre, importateur de la marque Kawasaki et ses associés. La société MBK Industrie, nouvelle Motobécane, est créée officiellement en 1984 avec un capital de 250.000 francs.

Histoire constructeur : MBK

Ma première mob avec selle biplace et cintre plat. La preuve en image...et j'avais déjà mon Woody sur le casque :
Miniatures attachées
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la truffe au vent plutôt que le nez dans le guidon
Le blog des plaques de cocher :http://plaquedecocher.fr/

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Vieux 23/05/2017, 15h21   #135
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Moi aussi, la bête avec son moteur flottant mais sans casque à l'époque...
On arrivait à approcher presque les 50 à l'heure , pour narguer les "oranges"
de grand luxe.
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Vieux 23/05/2017, 17h36   #136
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la même pour moi, mais que le w end, et avec selle " simple", outil de travail de la mère pour la semaine ...increvable cet engin !!!!
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Vieux 29/05/2017, 12h08   #137
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Matchless



c’est en Grande-Bretagne, au sud de Londres, que les frères Collier fondent la marque Matchless. Connue d’abord pour sa production de vélos, la firme se tourne très rapidement vers la conception d’engins motorisés.
Les premières motos sortent de l'usine au début du 20ème siècle et connaissent un succès fulgurant. Dotées de moteurs Jap ou d’autres marques, les deux-roues motorisés Matchless font une entrée remarquée sur le marché et sur les circuits puisque l’une d’elles remporte même le Tourist Trophy en 1909.


Histoire constructeur : Matchless

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Vieux 07/06/2017, 08h35   #138
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Mars

Bien que la marque porte le nom d’une planète de notre système solaire, c’est bien sur la Terre et plus précisément en Allemagne qu’est né le constructeur Mars. En 1873, Paul Reissmann fonde sa société à Nuremberg. Son activité principale est alors la conception de poêles en fonte ainsi que de bicyclettes. C’est finalement au début des années 1900 que la marque se penche sur la production de deux-roues motorisés.

Histoire constructeur : Mars
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Vieux 07/06/2017, 10h48   #139
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merci, intéressant, j'avais jamais entendu parler de cette marque

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Vieux 12/06/2017, 19h01   #140
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Malaguti


La société italienne Malaguti naît en 1930 sous l’impulsion du coureur cycliste, Antonio Malaguti. L’entreprise débute par la commercialisation puis la fabrication de bicyclettes. Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate, les usines Malaguti s’en sortent sans trop de dommages, contrairement aux ateliers voisins, ceux de Ducati qui sont presque entièrement détruits par les bombardements.

Histoire constructeur : Malaguti

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