Vieux 05/06/2016, 09h11   #61
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Ravat

La société « Les Etablissements Ravat » est fondée à Saint-Etienne en 1898 par Jules Ravat et Auguste Argaud. La firme se développe considérablement grâce à sa production de bicyclettes. En 1910, Ravat inaugure une nouvelle marque de cycles baptisée Wonder. Peu de temps après apparaissent les premiers deux-roues motorisés du constructeur. Ceux-ci sont alors dotés de moteur deux-temps Villiers ou Vap.

Histoire constructeur : Ravat

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Vieux 16/06/2016, 15h58   #62
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Vieux 22/06/2016, 19h26   #63
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L’histoire de la marque suisse IXS débute il y a plus de 100 ans. A l’origine, l’entreprise se consacre d’abord à la réparation de bicyclettes et de deux-roues. Ce n’est qu’en 1966 qu’est créé Hostettler ag qui constitue les fondements du groupe actuel.
Deux ans plus tard, en 1968, la société est choisie pour devenir le principal importateur des motos du constructeur nippon Yamaha en Suisse.

Histoire marque : IXS
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Vieux 27/06/2016, 08h46   #64
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Ratier


Après la faillite du Centre d’Etudes de Moteurs à Explosion et Combustion dans les années 50, le gouvernement cherche un repreneur afin d’assurer la maintenance du parc de véhicules des services officiels équipés de machines Cemec. C’est alors la société Ratier qui est contactée pour reprendre l’affaire. Cette dernière, spécialisée dans la fabrication d’hélices pour avion, est en effet en mesure d’assurer la maintenance des deux-roues existants et est en outre capable de concevoir des pièces dont les stocks s’amenuisent.

Histoire constructeur : Ratier

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Vieux 14/07/2016, 19h06   #65
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Ixon



passionné de moto depuis son plus jeune âge, Thierry Maniguet décide de fonder sa propre société d’équipements motards alors qu’il n’a que 24 ans.
Issu d’une famille de gérants d’une entreprise d’articles de fête, Thierry Maniguet a vu sa mère reprendre seule l’affaire familiale à la disparition de son père et mener la firme jusqu’au second rang national. Il n’en fallait pas plus pour voir naître en lui une envie d’entreprendre.

Histoire marque : Ixon

Destiné à reprendre la relève, il choisit néanmoins de fonder sa propre société autour de sa passion, le deux-roues motorisés.
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Vieux 15/07/2016, 08h51   #66
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Merci l'ami, on en apprend tous les jours !!!!
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juste avant de mourir, j'avalerai un sac de maïs en grain, histoire de mettre l'ambiance au crématorium !!!
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Vieux 15/07/2016, 13h37   #67
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ravi de participer a ta culture generale
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Vieux 15/07/2016, 18h20   #68
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Citation:
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ravi de participer a ta culture generale
il y a tellement de marque, on en connais beaucoup, mais la provenance et le signification de certaines m'étonnent toujours .... re merci l'ami
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Vieux 27/07/2016, 19h43   #69
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Raleigh

La firme britannique Raleigh nait sous l’impulsion de Frank Bowden en 1887 et se spécialise d’abord dans la production de bicyclettes. La marque devient bientôt l’une des premières marques de vélos à travers le monde et se penche dès 1899 sur la conception de motocyclettes.

Histoire constructeur : Raleigh

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Le courage de la goutte d'eau, c'est qu'elle ose tomber dans le désert.
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Vieux 01/08/2016, 19h48   #70
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Ipone



L’histoire de la marque Ipone débute avec le constat d’un passionné de moto tout terrain. Basé à Aix-en-Provence, ce dernier prend conscience en 1985 du manque d’offre de lubrifiants pour les mobylettes et scooters et décide alors de lancer sa propre gamme de lubrifiants dédiés aux moteurs deux-temps. Très vite, ses produits connaissent un beau succès auprès du public adolescent.

Histoire marque : Ipone

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Vieux 08/08/2016, 19h25   #71
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La firme Radior nait en 1904 à Bourg-en-Bresse sous l’impulsion de Jospeh Chapolard. Commerçant avisé, il profite du formidable progrès technique de l’époque et propose divers services tels que la réparation de machines à coudre, bicyclettes et engins motorisés. Bientôt, Radior se met à produire ses propres machines à écrire, machines à coudre, cycles et engins agricoles.

Histoire constructeur : Radior

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Vieux 12/08/2016, 08h38   #72
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Avant de fonder la marque d'équipement moto Givi, l'Italien Giuseppe Visenzi était pilote de vitesse en championnat du monde. Coureur privé, il termina sur la troisième marche de la catégorie 350cm3 en 1969 au guidon d'une Yamaha.


Histoire marque : Givi

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Vieux 17/08/2016, 10h10   #73
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Au milieu des constructeurs ayant pignon sur rue ainsi qu'une réputation fort bien établie, le Salon EICMA de Milan présentait d'autres acteurs moins (voire pas du tout) connus. La marque Qingqi, par exemple, en avez-vous déjà entendu parler ? Même nous, qui sommes pourtant des "experts", aurions bien du mal à vous dire comment ça se prononce.

Qingqi : le géant méconnu de la moto chinoise
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Vieux 01/09/2016, 19h20   #74
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Ermax

La marque d’accessoires pour motos et scooters Ermax nait en 1978 à Marseille. A l’époque la société envisage de prendre le nom de Moto Sprint mais celui-ci est déjà pris. Les deux créateurs choisissent alors de contracter leurs deux noms pour finalement donner naissance à Ermax. L’aventure commence dans un petit local d’à peine 50m2 où les premières pièces de la marque sont conçues.

Histoire marque : Ermax

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Vieux 04/09/2016, 13h44
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Vieux 10/09/2016, 08h43   #75
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Qianjiang


En Europe, le nom de Qianjiang est quasiment inconnu. Sur le marché de la moto, les marques telles que Benelli et Keeway sont quant à elles plus familières, mais demeurent perçues par le public comme des enseignes plutôt confidentielles. Et pourtant, elles appartiennent toutes les deux à un géant de l'industrie chinoise nommé Qianjiang.

Qianjiang : histoire constructeur

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Vieux 13/09/2016, 08h54   #76
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Dunlop



C’est à un vétérinaire que l’on doit la fondation de la marque de pneumatiques Dunlop. L’histoire du manufacturier débute en 1888, lorsque John Boyd Dunlop, un chirurgien vétérinaire écossais, remarque que son jeune fils Johnny connait bien des difficultés pour faire avancer son tricycle sur un terrain empierré avec ses pneus pleins en caoutchouc. Dès lors, il se met en tête de trouver une solution pour améliorer le confort de conduite et a l’idée d’envelopper les roues de l’engin de fines feuilles de caoutchouc qu’il colle ensemble avant de les gonfler avec une pompe. C’est le début du coussin d’air et de l’histoire du pneumatique.
Moins d'un an plus tard, l'invention de ce vétérinaire démontrera son potentiel sur une course de bicyclettes en permettant à un concurrent peu connu de remporter la victoire face à des compétiteurs aguerris.


Histoire marque : Dunlop

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Vieux 13/09/2016, 14h27   #77
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.... merci l'ami, je ne m'étais jamais posé la question, c'est étonnant ce qu'on peut découvrir parfois ....
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Vieux 13/09/2016, 18h27   #78
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merci ca change un peu des
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Vieux 19/09/2016, 18h39   #79
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Pope



Albert Augustus Pope fonde la société Pope Manufacturing Company en 1877 à Boston dans l’état américain du Massachusetts. Passionné de bicyclettes, il crée la marque Columbia et commence à produire ses propres cycles en 1878 sous le nom de Columbia High Wheeler.


Histoire constructeur : Pope

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Vieux 26/09/2016, 19h04   #80
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Dainese



La célèbre marque d’équipement motard Dainese voit le jour en 1972. Fondée par Lino Dainese, elle va connaître une histoire riche et prospère. Pourtant, rien ne prédestinait cette petite structure spécialisée dans la production de pantalons en cuir pour la pratique motocross à devenir l’une des marques les plus connues et respectées du monde de la compétition moto.

Histoire marque : Dainese

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