Vieux 22/02/2012, 23h58   #1
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Le topic du Honda Intégra

Salut à tous, j'ai testé le nouveau maxiscoot de chez Honda : l'intégra 700

Voici mon feedback simplifié en points - et +, avec mes amis les smileys pour illustrer mes émotions ainsi que quelques tofs (comparaison avec le GP800, machine actuel)

Les points positifs :

- Le scooter est trés maniable, que ce soit en manœuvre à l'arrêt, au feux, ou à très basse vitesse. Vraiment bien équilibré, un vélo !

- Un confort bleffant malgré une selle d'origine assez ferme. Les suspensions sont efficaces, absorbent les imperfections de la route, ne tapent pas et pas d'effet pompage ressentit. Merci les roues de 17" et le chassi moto (1m80 72kg)

- Tenue de route au rdv ! Conception très saine, bon freineur avec son mono disque avant mordu par un 3pistons + ABS + une monte de pneu de qualité = top niveau de sécurité !

- Des commodos complets : permettant de jongler entre mode N, qui permet de faire chauffer la mob sur la latérale sans drame (on se comprend), mode D (Drive) et S (Sport), des warning ! et le séquentiel qui sert à rien comme sur le BB650. on se demande pourquoi il le mette sachant qu'il font la chasse au coût !

- Un mode Sport intéressant, plus nerveux, plus joueur, on peu taquiner davantage, ça part vite, fun Mais reste un ton en dessous du gp, normal pas les même watts. Comme ca on garde son permis

- Bonne protection du pilote

- Une consommation annoncée à 3.6L/100 mais qui doit faire en réalité 5L/100, soit 350km d'autonomie avec une plein de 14L ! en ces temps de crise

- Positionnement prix pertinent, alternative aux maxi actuel du marché tapant dans les 11K€, avec 3K€ de diff on en fait des choses, n'est ce pas ?!

Les points négatifs :

- Décélération désagréable, lors des rétrogradages de la boîte automatique, notamment ressenti en mode Sport, des à coup sont présents Dans le même genre que le bb650. J'ai pu constaté un gros frein moteur, c'est pas un variateur.

- Seul bémol pour le confort, pas énormément de place pour les pieds, surtout pour les étendre.

- Un mode D, mode Drive, ou mode économique ou mode grand père, avec un gros couple de camion, ca avance mais rien d'impresionnant, assez mou je trouve que ça soit en reprise ou départ. Après c'est mon impression par rapport à mon gp.

- Coffre pitoyable, contenance : un pot de nutella de 400 grammes...
Option sacoche cavalière, top casse obligatoire si vous voulez transporter du bordel.

- Une chaine à graisser et tendre, le vrai souci c'est que c'est grade, si on graisse mal, ça fait ce que vous voyez sur la tof. Perso, sur le GP, ca me pause pas de gros pb, juste une habitude à prendre. Un bars oscillant moche pour ma part (question de coût encore).

- Rayon de braquage moyen, dans le même genre que le gp, pas insurmontable mais faut en tenir compte.

Conclusion

Un éssai convainquant pour ma part, polyvalent, économique et performant cet intégra risque de faire parti des futurs scoot pour remplacer mon gp avec le c600 de bmw aussi

Le mot de la fin, le chaînon manquant entre le maxiscooter et la moto, entre le tmax et la vrf1200.
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Vieux 23/02/2012, 00h07   #2
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Vieux 23/02/2012, 00h18   #3
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pour le cr.
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Vieux 23/02/2012, 00h21   #4
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J'aime bien ce scoot et sa philosophie de route, merci pour ce premier rendu de sensations



J’espère que ton souci avec le gp a été indemnisé correctement
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Vieux 23/02/2012, 05h23   #5
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merci pour l'essai
plutot positif donc

j'aime le concept et le look, mais dommage quand meme pour le coffre ....

PAF
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Vieux 23/02/2012, 07h00   #6
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J'aime bien aussi, j'ai une concession Honda juste en bas de chez moi, je l'ai vu, il est bien plus beau qu'en photo, dommage pour le coffre.

Merci pour et essai
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Vieux 23/02/2012, 10h02   #7
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Superbe CR avec de belles photos, très complet, c'est génial, merci !
En plus, j'aime bien le lapsus révélateur.
Du coup on sait ou il va finir ce scoot !

Citation:
Envoyé par Zill Voir le message
... top casse obligatoire ...
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Vieux 23/02/2012, 10h13   #8
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Je suis d'accord avec vous : l'ayant vu "en vrai", je le trouve, esthétiquement parlant, pas mal du tout.
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Vieux 23/02/2012, 10h17   #9
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à moi aussi il me plaît bien ce petit Honda

Ah là là, si j'avais les caillasses, j'aurais un garage avec plusieurs deux-roues dedans


Edit : merci pour le CR Zill
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heureux qui comme Marius, a vu un beau phall..
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Vieux 23/02/2012, 10h21   #10
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merci pour ton CR
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ATTENTION UN RUDE PEUT EN CACHER UN AUTRE
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Vieux 23/02/2012, 10h30   #11
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Merci pour ce Cr bien sympa.

jnlc
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Vieux 23/02/2012, 11h01   #12
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ce retour et merkiii pour les photos ... vraiment dommage pour le coffre
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Vieux 23/02/2012, 11h10   #13
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perso, m'en fout du coffre... j'ai mon sac à dos

Sac à dos, sac à dos,
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C'est moi qui te suit à l'école au boulot
Bourré de trucs et de bricoles
Tout ce qu'il te faut pour la journée
Dans mon ventre c'est rangé
Sac à dos, sac à dos,
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Yeah !






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Vieux 23/02/2012, 11h34   #14
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8500 euro la bestiole a mi chemin entre un scoot et la moto

ç'est quand meme pas tres donné

quand je pense a la mienne, honda hornet 600 (102cv quand meme ..)

qui vaut 1800 euro de moins ...

oups !!
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Vieux 23/02/2012, 11h52   #15
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Merci pour ce CR

Pour ma part, je suis allé ce matin chez Profil à St Mandé.
Je me suis contenté de m'assoir dessus (ce n'est pas un temps à faire des essais) et j'ai été un peu surpris par la hauteur de l'Integra.
D'abord pour l'enjamber (je n'ai pas l'habitude de ce mouvement) et ensuite pour le tenir au sol : si je veux avoir les pieds bien à plat au sol, la largeur de la selle me gêne un peu.
Sinon la position de conduite est agréable, même si la selle me paraît un peu ferme.
Deuxième problème qui me chagrine, c'est l'obligation d'avoir un top case pour le rangement : ça ne va pas m'aider pour enjamber l'engin
(oui je sais, je ne suis plus très jeune).

En fait, l'Integra est plein de bonnes surprises pour quelqu'un qui vient de la moto, et de déceptions pour un possesseur de scooter.

J'attends de faire un essai sur route pour me faire une idée générale sur ce modèle.
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Vieux 23/02/2012, 18h10   #16
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Citation:
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Merci pour ce CR

Pour ma part, je suis allé ce matin chez Profil à St Mandé.
Je me suis contenté de m'assoir dessus (ce n'est pas un temps à faire des essais) et j'ai été un peu surpris par la hauteur de l'Integra.
D'abord pour l'enjamber (je n'ai pas l'habitude de ce mouvement) et ensuite pour le tenir au sol : si je veux avoir les pieds bien à plat au sol, la largeur de la selle me gêne un peu.
Sinon la position de conduite est agréable, même si la selle me paraît un peu ferme.
Deuxième problème qui me chagrine, c'est l'obligation d'avoir un top case pour le rangement : ça ne va pas m'aider pour enjamber l'engin
(oui je sais, je ne suis plus très jeune).

En fait, l'Integra est plein de bonnes surprises pour quelqu'un qui vient de la moto, et de déceptions pour un possesseur de scooter.

J'attends de faire un essai sur route pour me faire une idée générale sur ce modèle.
Le commercial de la concess m'a laissé un message hier pour caler un essai. Je vais essayer de bloquer ça pour la semaine prochaine, suivant le planning.
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" Seule la direction à un sens. Ce qui importe c'est d'aller vers et non d'être arrivé " Saint-Exupéry...
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Vieux 23/02/2012, 18h18   #17
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Toi, faut vite que t'arrêtes ta cure de Dora l'exploratrice (oui, moi aussi je connais... )
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Vieux 23/02/2012, 18h30   #18
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Citation:
Envoyé par superman56 Voir le message
8500 euro la bestiole a mi chemin entre un scoot et la moto

ç'est quand meme pas tres donné

quand je pense a la mienne, honda hornet 600 (102cv quand meme ..)

qui vaut 1800 euro de moins ...

oups !!
aujourd'hui une hornet abs c'est 7490€

Citation:
Envoyé par FhB Voir le message
Merci pour ce CR

Pour ma part, je suis allé ce matin chez Profil à St Mandé.
Je me suis contenté de m'assoir dessus (ce n'est pas un temps à faire des essais) et j'ai été un peu surpris par la hauteur de l'Integra.
D'abord pour l'enjamber (je n'ai pas l'habitude de ce mouvement) et ensuite pour le tenir au sol : si je veux avoir les pieds bien à plat au sol, la largeur de la selle me gêne un peu.
Sinon la position de conduite est agréable, même si la selle me paraît un peu ferme.
Deuxième problème qui me chagrine, c'est l'obligation d'avoir un top case pour le rangement : ça ne va pas m'aider pour enjamber l'engin
(oui je sais, je ne suis plus très jeune).

En fait, l'Integra est plein de bonnes surprises pour quelqu'un qui vient de la moto, et de déceptions pour un possesseur de scooter.

J'attends de faire un essai sur route pour me faire une idée générale sur ce modèle.
pas sûr: manque de pêche, pas de coffre juste un chassis de bécane.
finalement, il vaut mieux opter pour le 700X qui a un coffre plus grand

Citation:
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Toi, faut vite que t'arrêtes ta cure de Dora l'exploratrice (oui, moi aussi je connais... )
et babouche, il est où ?
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Vieux 23/02/2012, 21h01   #19
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merci ce CR complet avec ton ressenti
très intéressant.
@fHB, tu pourras essayer de monter dessus à la "Tibiglout"
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La bêtise humaine est la seule chose qui donne une idée de l'infini
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Vieux 23/02/2012, 21h03   #20
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A priori il me tentait...je l'ai vu "en selle et en chaine" quand je suis allée essayée la CBF. J'aime bien la tête de l'engin...mais il m'a paru bien haut ...et c'est une position scoot.

Merci pour le CR
Et pour la chaine...si tu l'entretien au profil dry lube, cela ne devrait pas faire trop de saletés
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En avant, calme et droit ...(sauf dans les virages !)
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