Vieux 08/04/2012, 19h08   #141
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Pour une fois, un message de mécontent constructif !!

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J'ai quand même du mal à pardonner à Honda les 5 tares de cet engin ...

1°) Pourquoi ne pas avoir repris le génial système du PC 800?
Avec son mini-coffre à jet en plus, Honda lui aurait donné une contenance très correcte au lieu de ce kit valisette + top case qui ne contient pas 2 casques modulables...c'est juste idiot.



Je connais pas ce système, mais en mettant un TC SH48 de Shad, tu ranges allègrement 2 intégraux. Par contre, le 46 est trop juste !

ou sinon, pourquoi avoir bêtement abandonné le sympathique système de faux réservoir comme sa cousine 700 à boite méca ou la Mana d'Aprilia...


Bref, c'est un plantage en règle.

Lors de ma révision, on m'a prété un NC700X. J'ai regardé le coffre, et te confirme que je n'ai pas pu y caser mon modulable HJC ! L'idée est belle, mais reste trop juste pour se passer d'un TC !

2°) Transmission par chaîne, mouais, bôf, mais bon, pourquoi pas, mais alors sous carter comme le T 530 et le BM 650 GT, nan, ça non plus, ce n'est pas pardonnable.

Je suis pas mécano, je roule par utilité et par plaisir ! Et, très honnêtement, cette chaine ne me dérange vraiment pas ! Mais c'est vrai que je peux être classé dans la case débutant !


3°) Une bulle pas réglable, alors que le système manuel de la Givi GT est juste parfait, c'est juste une idiotie de plus.

Je te rejoint sur ce point ! Question de coût, je suppose !

4°) Pas de place pour les pieds en "feet first" et protection pluie/froid de l'extérieur du pied carrément insuffisante prévisible en hiver.

La position feet first, moi, je suis pas fan du tout, donc ...
Pour la protection, je me dis que d'ici cet hiver, on aura bien un bon tablier qui ira bien ! Je l'ai dit, je roule utile !


5°) Selle ridicule pour le passager.

En fait, pas beaucoup plus qu'ailleurs, c'est vraiment le dessin qui fait ça ! Je dois dire que c'est souvent mes enfants qui font SDS !


Par ailleurs c'est quoi cette cylindrée bâtarde "670?"
pourquoi pas 750 ? ou 900 ?
Gageons que les 130 ou 280cc de plus auraient permis de renforcer ses qualités (couple et performances, tout en compensant une puissance inférieure à celle du BM 650 GT) d'autant que le choix judicieux et assumé de privilégier le couple à bas régime au détriment de la puissance fait que la consommation en 750 n'aurait pas été pénalisante car la faculté à tracter en mode D , sans avoir à monter dans les tours aurait été renforcée.

Plus batard que les 647 cc du BMW ?

Dommage...
Et je rajouterais cette mauvaise habitude qu'à Honda de ne pas permettre l'ouverture de la selle autrement qu'avec une serrure, donc impossible d'ouvrir moteur tournant !


Bisous caresses
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Vieux 08/04/2012, 19h09   #142
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Y a pas feu rouge à Verneuil
C'est quoi ??
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Vieux 08/04/2012, 19h11   #143
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Il y a un radar à verneuil, je le sais j'y ai déjà laissé 180 euros et 2 points.
C'est clair qu'à cet endroit, conso 2 l au 100 !


Il est aux Mureaux !

Une fois que tu es chez nous, c'est plein gaz !

Bisous caresses
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Vieux 08/04/2012, 19h19   #144
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un peu dure sandro mais c'est juste.
Ne pas oublier que ce scoot est vendu 8.490€ soit juste 2.000€ soit 30% moins chez qu'un tmax quand meme.

  1. pour le manque de coffre un bon top case de 40L, et hop, ton Integra c'est un cargo qui transportera 2 casques
    • +300€
  2. transmission par chaine c'est pour une question de cout (meme base que le roadster et le trail). Il faut donc rajouter un système de graissage automatique style camelon oil ou carbonforbikes (plus esthétique, quand celui-ci sera dispo)
    • +150€
  3. bulle pas réglable, avec un peu de bricolage (4 trous), elle devient réglable ou alors il faut attendre qu'un accessoiriste en propose une ce qui ne devrait pas tarder
    • cout : 0€ à 150€
  4. pas de place pour les pieds, la on peut rien faire, effectivement... Note, le MP3 a le meme probleme, ca ne pose pas plus de problème
  5. selle ridicule pour le passager, à voir, autrement il suffit de sélectionner des passager avec des petits culs
  6. pour ce qui est de la cylindrée, la réponse est 1339/2 (cf. Autoweb France - Les essais - Honda Jazz 1.2 et 1.4 iVTEC).
    • On peut aussi se demander pourquoi le swt 600 fait 582.2cc, c'est quoi cette cylindrée bizarre, pourquoi pas 599 ???
    • Et pourquoi le tmax 530 ne fait que 530cm3 et pas 599 ???
    • et pourquoi le bmw 650 ne fait que 647cm3 ???
    • bref, les cylindrées c'est toujours bizarre, faut pas chercher
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Vieux 08/04/2012, 20h12   #145
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[QUOTE=sandro;719659]" Ouais, l'Integra, il a les défauts d'une moto sans les qualités d'un scooter"

Moi je dirait qu'il à les avantages d'une moto et ceux d'un scoot
Pour lr reste je suis assez d'accord avec Olpetit et Rod-h
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Vieux 08/04/2012, 20h18   #146
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img_4994.jpget il est BO
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Vieux 08/04/2012, 21h36   #147
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yes, tu nous prendras une photo de son nez bizarre
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Vieux 08/04/2012, 21h48   #148
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pas de place pour les pieds ?? bien + qu'un MP3 en tout cas et c'est normal

j'en ais croisé un cet aprem , j’étais étonné de le voir si petit

moi je trouve qu'il n'as rien a envier a un Tmax et a ce titre assume ces défauts

qui sera le 1er içi a faire un vrais programme tuning ?? histoire de faire baver un peu
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Vieux 08/04/2012, 21h59   #149
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Les trois premières tares sont impardonnables et permettent d'espérer une nouvelle mouture assez rapidement car j'ai discuté avec un Concessionnaire qui m'a confirmé qu'il ratait un max de ventes à cause d'elles...

il avait les boules car il disait qu'à part ça, cette bécane est vraiment géniale...Ouais, comme je lui ai dit:"A PART ce qui ne va pas, tout va bien"...
tu me donneras le nom du vendeur et l'adresse de la conc, je lui donnerai quelques cours de vente parce qu'il est vraiment naze
S'il rate des ventes sur ces petits défauts qui sont facilement compensables par quelques accessoires, faut qu'il change de métier
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Vieux 08/04/2012, 22h08   #150
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Ils ont voulu lui faire un ptit cul tout fin.Alors lui mettre un top case,bof.
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Vieux 08/04/2012, 22h12   #151
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Plutôt des sacoches amovibles si la platine reste acceptable ....
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Vieux 08/04/2012, 22h20   #152
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les top case Honda sont chers mais très bien intégrés et très jolis : couleur origine et forme sympa.

Ca lui un joli petit cul avec un beau sac à dos
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Vieux 08/04/2012, 23h29   #153
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les top case Honda sont chers mais très bien intégrés et très jolis : couleur origine et forme sympa.

Ca lui un joli petit cul avec un beau sac à dos
Oui pour l'esthétique.
Par contre le dosseret du tc du swt ne permet pas au passager de s'adossejr car trop éloigné
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Vieux 09/04/2012, 00h01   #154
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Quand je vois tous ces posts sur cet intégra et la curiosité qu'elle suçote, je me demande ..

Si je ne vais pas m'en commander une !

Je m'étais dit que j'arrêtais la moto pendant deux ans suite à des problèmes perso.

Mais je me tâte je me tâte

Même si je n'ai plus beaucoup de temps pour rouler, ça pourrait me re-donner la trique cette Intégra.
Qu'en
Pensez vous ?
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Vieux 09/04/2012, 07h26   #155
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Vieux 09/04/2012, 09h11   #156
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J'en pense que tu peux déjà aller faire un essai, ce qui n'engage à rien. Et si ça te plaît, feu flamme sur le chéquier !
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Vieux 09/04/2012, 11h14   #157
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J'ai déjà essayé l'integra et j'ai vu des qualités et des defauts
mais j'ai retrouvé la banane (le sourire, je précise car j'ai eu les deux lol)

C'est un engin curieux et certainement attachant. En semaine Utilitaire et We plaisir !

ma décision est prise.

@Olpetit Quand tu écris "fonce" tu veux dire foncé donc Noir et selle bordeaux
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Vieux 09/04/2012, 11h31   #158
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Oui pour l'esthétique.
Par contre le dosseret du tc du swt ne permet pas au passager de s'adossejr car trop éloigné
De toute façon, c'est mieux si le passager se colle au pilote afin d'éviter les turbulences...
Et sur le SW si le passager s’adosse, t'es en weeling
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Vieux 09/04/2012, 11h32   #159
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Envoyé par papyjo78 Voir le message
J'ai déjà essayé l'integra et j'ai vu des qualités et des defauts
mais j'ai retrouvé la banane (le sourire, je précise car j'ai eu les deux lol)

C'est un engin curieux et certainement attachant. En semaine Utilitaire et We plaisir !

ma décision est prise.

@Olpetit Quand tu écris "fonce" tu veux dire foncé donc Noir et selle bordeaux
J'ai le noir mais le blanc est vraiment trop beau aussi...
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Vieux 09/04/2012, 13h29   #160
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Autre sujet : ou se trouve la batterie ?
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