Général Le topic du Honda Intégra - Page 7 - Club-ScooterGT.com
Vieux 06/04/2012, 19h53   #121
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Envoyé par ivan

Oui c'est bizarre la façon qu'ils ont de nous regarder avec leurs Tmax.
Z'ont peur?
Le tmax 530 est beaucoup plus maniable que l'integra. On ne peut comparer une moto et un scooter.
L'integra à une boite séquentielle hyper sympa et ça le rapproche plus de la moto.
La définition d'un scoot c'est, pour moi, petites roues et coffre
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Vieux 08/04/2012, 00h08   #122
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Heu Heu j'dois faire essayer mon intergra à un pote qui roule est 530.
Je vous donnerai mon impression sur ce sujet. Pour le coffre, c'est guère plus grand
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Vieux 08/04/2012, 00h12   #123
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L'integra à une boite séquentielle hyper sympa et ça le rapproche plus de la moto.
c'est une moto! Mais un jouet pour la ville et la rigueur pour la route
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Vieux 08/04/2012, 00h15   #124
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360 Km au compteur, consommation: 4,6 L toujours en mode D
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Vieux 08/04/2012, 02h28   #125
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TAHITISCOOT a beaucoup d'amis au Club !TAHITISCOOT a beaucoup d'amis au Club !TAHITISCOOT a beaucoup d'amis au Club !TAHITISCOOT a beaucoup d'amis au Club !
il m'a l'air bien cool ce scoot
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Vieux 08/04/2012, 07h56   #126
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Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)
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360 Km au compteur, consommation: 4,6 L toujours en mode D
C'est beaucoup !

Je sais qu'en rodage, Ouarese avait calculé quelque chose comme 3,93 l/100 !

Continue à calculer, ça devrait descendre !

Bisous caresses
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Vieux 08/04/2012, 10h44   #127
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3,93 l, c'était mon premier plein uniquement en mode D et avec 100 kms de duo. Au 3ème plein, j'ai une moyenne de 3.92 l/100 en presque 1000 kms. Maintenant que la révision des 1000 est faite, je vais pouvoir ouvrir un peu plus, ça devrait faire monter la conso à un peu plus de 4l/100
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Vieux 08/04/2012, 12h29   #128
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rod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Mars
rodage fini, tu vas pouvoir enfin passer au mode S

il faudrait que le produit carbonforbikes soit adapté pour l'integra et ca ferait un défaut en moins (CarbonForBikes | Un site utilisant WordPress)
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Vieux 08/04/2012, 13h40   #129
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Avec Olpetit, on a installé un cameleon oiler sur nos Integra, ça fonctionne très bien, pas compliqué à installer...
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Vieux 08/04/2012, 14h34   #130
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C'est beaucoup !

Je sais qu'en rodage, Ouarese avait calculé quelque chose comme 3,93 l/100 !

Continue à calculer, ça devrait descendre !

Bisous caresses
Ba, j'ai un peu peu dépassé les 3000 tours :-) mais après le rodage, j'espère bien consommer 6 L ;-)
Uniquement du 98 pour moi, d'ailleurs je n'ai même pas demandé au cons...
Et vous? 95?
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Vieux 08/04/2012, 14h37   #131
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3,93 l, c'était mon premier plein uniquement en mode D et avec 100 kms de duo. Au 3ème plein, j'ai une moyenne de 3.92 l/100 en presque 1000 kms. Maintenant que la révision des 1000 est faite, je vais pouvoir ouvrir un peu plus, ça devrait faire monter la conso à un peu plus de 4l/100
Y a pas feu rouge à Verneuil
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Vieux 08/04/2012, 15h25   #132
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Uniquement du 98 pour moi, d'ailleurs je n'ai même pas demandé au cons...
Et vous? 95?
Bonne question up !

Un sp98 pour 2 sp95 ?
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Vieux 08/04/2012, 15h28   #133
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Il y a un radar à verneuil, je le sais j'y ai déjà laissé 180 euros et 2 points.
C'est clair qu'à cet endroit, conso 2 l au 100 !
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Vieux 08/04/2012, 15h48   #134
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Flashé de l'arrière ?
Tu nies être le conducteur et tu paies l'amende sans dénoncer
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Vieux 08/04/2012, 15h51   #135
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Elle est belle... :-)

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Vieux 08/04/2012, 15h53   #136
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@IVAN ta photo est magnifique !

Comme on ne voit pas de trop près, es ce que, d'après toi, l’esthétique tu scoot avec la platine n'enlaidit pas le scoot de près ?

C'est quel tarif pour juste la platine ?

ps: je garde cette belle photo et je fais tourner

Voilà m'ieu

img_4969.jpg
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Vieux 08/04/2012, 15h57   #137
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Merci (:-)
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Vieux 08/04/2012, 18h04   #138
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J'ai quand même du mal à pardonner à Honda les 5 tares de cet engin qui semble, par ailleurs, pétri de réelles qualités, au premier rang desquelles un comportement rigoureux, une sobriété dromadairienne et un caractère moteur riche en sensations de couple dès les bas régimes, un joli bruit de V twin et un tarif bien placé.

Les trois premières tares sont impardonnables et permettent d'espérer une nouvelle mouture assez rapidement car j'ai discuté avec un Concessionnaire qui m'a confirmé qu'il ratait un max de ventes à cause d'elles...

il avait les boules car il disait qu'à part ça, cette bécane est vraiment géniale...Ouais, comme je lui ai dit:"A PART ce qui ne va pas, tout va bien"...

Le plus rageant c'est que la correction de ces incompréhensibles bévues n'aurait pas été de nature à trop grever son tarif: ce sont des graves défauts dont les corrections seraient mineures, et c'est bien ça qui est le plus irritant.
Le positionnement moto/scoot a été mal pensé, un autre Swingiste qui m'entendait parler au vendeur est venu rajouter:" Ouais, l'Integra, il a les défauts d'une moto sans les qualités d'un scooter"....ce à quoi j'ai renchéri: "en tout cas, la communion de ces deux genres aurait été facile à optimiser et vous auriez fait un carton, c'est un peu con". Le concess en a convenu en opinant du chef et en affichant une moue approbatrice.

1°) Pourquoi ne pas avoir repris le génial système du PC 800?
Avec son mini-coffre à jet en plus, Honda lui aurait donné une contenance très correcte au lieu de ce kit valisette + top case qui ne contient pas 2 casques modulables...c'est juste idiot.



ou sinon, pourquoi avoir bêtement abandonné le sympathique système de faux réservoir comme sa cousine 700 à boite méca ou la Mana d'Aprilia...


Bref, c'est un plantage en règle.

2°) Transmission par chaîne, mouais, bôf, mais bon, pourquoi pas, mais alors sous carter comme le T 530 et le BM 650 GT, nan, ça non plus, ce n'est pas pardonnable.

3°) Une bulle pas réglable, alors que le système manuel de la Givi GT est juste parfait, c'est juste une idiotie de plus.

4°) Pas de place pour les pieds en "feet first" et protection pluie/froid de l'extérieur du pied carrément insuffisante prévisible en hiver.

5°) Selle ridicule pour le passager.

Par ailleurs c'est quoi cette cylindrée bâtarde "670?"
pourquoi pas 750 ? ou 900 ?
Gageons que les 130 ou 280cc de plus auraient permis de renforcer ses qualités (couple et performances, tout en compensant une puissance inférieure à celle du BM 650 GT) d'autant que le choix judicieux et assumé de privilégier le couple à bas régime au détriment de la puissance fait que la consommation en 750 n'aurait pas été pénalisante car la faculté à tracter en mode D , sans avoir à monter dans les tours aurait été renforcée.
Dommage...

Dernière modification par sandro ; 08/04/2012 à 18h29..
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Vieux 08/04/2012, 18h25   #139
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Puréeeee

Et dire que certains ont critiqué la VISION ... Mais n'en faut-il pas pour tous ?
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Vieux 08/04/2012, 18h42   #140
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Peut être, le fait de laisser la chaîne permet un classement de l'integra dans la case 'pour motard et pas scootard ?

L'absence du coffre rayé définitivement l'integra de la catégorie scooter.

J'ai possédé une bmw Scarver qui possédait une courroie et la place pour mettre un casque.

Ça a été un bide commercial alors qu'honda semble obtenir des résultats.

Honda sortira une cylindrée supérieure et des solutions à nos questions dans quelques années si ce style fonctionne.

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