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Vieux 20/03/2010, 12h12   #21
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Pas encore la notice sous la main pour et pas encore la revue technique non plus... (d'ailleurs je vais m'atteler à trouver cela).

mais une première question : quoi qu'est ce que le format des ampoule à l'avant ? H7 ?
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Vieux 20/03/2010, 12h44   #22
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Une bécane de tarlouse de plus mais en noir
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pour ce qui est des ampoules ce sont des H7
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Vieux 20/03/2010, 13h15   #23
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Citation:
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...
Vraiment très jolie cette mob,... ... tu aurais pu attendre le passage d'Alinghi et la photo ... était parfaite...

Citation:
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la photo est prise ou ? parce que si c'est le lac de saint point il s'est vachement agrandi
.... Lac Leman ?
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Vieux 20/03/2010, 13h19   #24
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Vraiment très jolie cette mob,... ... tu aurais pu attendre le passage d'Alinghi et la photo ... était parfaite...


.... Lac Leman ?
Ouais bien vu, ça peut très probablement être ça
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Vieux 20/03/2010, 13h21   #25
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pour ce qui est des ampoules ce sont des H7
Merki jojo, au passage la photo de ta cb est tout petite...
je vais récupérer les balasts et les H7 spéciales qui sont montés sur le nexus et je les adapterais sur la cbf
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Vieux 20/03/2010, 14h47   #26
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Salut à tous,




Dit voir, belle bete!

La travel edition protège t'elle les pieds correctement?
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2 roues valent mieux qu'une
3 roues pèsent plus que 2
4 roues et on reste au sec
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Vieux 20/03/2010, 15h14   #27
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la photo est prise ou ? parce que si c'est le lac de saint point il s'est vachement agrandi
C'est ou ça ?

Citation:
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Dit voir, belle bete!

La travel edition protège t'elle les pieds correctement?
Je ne trouve pas tant que ça, je dois m'équiper de botte car l'air passe pas mal quand meme

Citation:
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Vraiment très jolie cette mob,... ... tu aurais pu attendre le passage d'Alinghi et la photo ... était parfaite...


.... Lac Leman ?
Gagné Dolce , la photo a été prise à Nyon (suisse)
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Si tu te cogne la tête contre une carafe et que ça sonne creux, n'en déduit pas forcément que c'est la carafe qui est vide !!!!
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Vieux 20/03/2010, 16h06   #28
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Merki jojo, au passage la photo de ta cb est tout petite...
je vais récupérer les balasts et les H7 spéciales qui sont montés sur le nexus et je les adapterais sur la cbf
Ah oui c'etait vraiment une miniature
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Vieux 20/03/2010, 16h44   #29
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picvert quitte Mars et prend la direction du Jupiterpicvert quitte Mars et prend la direction du Jupiterpicvert quitte Mars et prend la direction du Jupiterpicvert quitte Mars et prend la direction du Jupiterpicvert quitte Mars et prend la direction du Jupiterpicvert quitte Mars et prend la direction du Jupiterpicvert quitte Mars et prend la direction du Jupiterpicvert quitte Mars et prend la direction du Jupiterpicvert quitte Mars et prend la direction du Jupiterpicvert quitte Mars et prend la direction du Jupiterpicvert quitte Mars et prend la direction du Jupiter
On me demande de faire un p'tit CR de mon « expérience » sur la CBF 1000, alors je mis colle de bonne grâce !!!!


La CBF a en premier lieu servie de carotte ….. ( j'en vois déjà certain qui se marre et qui vont troller le topic !!!! ) , câd que je l'ai achetée avant d'avoir eu le permis et donc que cette dernière trônant dans l'allée, m'inciterais a obtenir rapidement le A !







3 mois ½ plus tard , sésame en poche j'enfourche la diablesse !!!!


Certain pourrais ce dire « ouahhhou !!! Une 1000 pour un débutant … tu va te gaufrer au premier virage !!!! »



Hé ben même pô !! Elle est d'une facilité d'utilisation déconcertante, souple dans les bas régimes, on n'est pas obligé de changer les rapport sans arrêt en ville … une petite rotation de la poignée et elle décolle sans aucun problèmes …..


Et en contrepartie le moteur reste malgré tout très pêchu …. j'adore son sifflement quand on mets la poignée dans le coin …. ca ressemble un peu au sifflement d'un turbo !!!


Après quelques semaines dessus … une ch'tite pointe à 235 km, en ligne droite, sans carrefour ni usagers en vu …. ni de képis !!! Vache ça décoiffe !!!


Quelques courbes limitées à 90 prisent à 150 …. sa partie cycle est parfaite !!!!


C'est la que l'on commence vraiment a apprécier toutes ses qualités !!! ( Soyez prudents quand même ! )


Bon ben étant court sur pattes, la selle basse a été bien utile … donc pour les 1m70 et moins … pensez y !




« Oui mais alors si elle est si parfaite pourquoi as tu changé de brelon ???? » s' exclamerons certain !!!


Ça te regarde pô !!!


Il y a 2 raisons …. comme certain le savent peut-être, j'ai des problèmes d'auditions et il est important pour moi de préserver le peu de capital auditif qui me reste ….




La cbf n'étant pas dans les mauvais élève concernant la protection au vent, comme sur toute moto ( sauf les GT équipées de bulle électrique …. Beumeuweu R1200RT par exemple !!! ) le pilote fait courir un risque a son audition dés lors qu'il l'expose a un certain nombre de DB pendant un certain temps … ( il y a eu des topics sur le sujet mais je les ai pas retrouvés )


Malgré une bulle haute Givi et un schuberth C3, la protection ne me convenais pas ….


Et la 2eme et là vous allez dire « boulet, fainiasse ….. etc », tampis j'assume le graissage de la chaine ça m'emm*rde !!! En plus tu en colle partout sur la jante, les coté de la brèle !!!


Donc à la lumière de ces raisons qui mon obligé a faire désintégrer ma carte bleu chez BMW, on peu dire que cette moto est une superbe moto, qui s'adaptera à de nombreux types utilisations !!!


Je la recommande vivement !
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Dernière modification par picvert ; 20/03/2010 à 17h14..
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Vieux 20/03/2010, 18h28   #30
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...



3 mois ½ plus tard , sésame en poche j'enfourche la diablesse !!!!

Certain pourrais ce dire « ouahhhou !!! Une 1000 pour un débutant … tu va te gaufrer au premier virage !!!! »
Qu'est ce qu'on me la faite celle là ?!
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Vieux 20/03/2010, 18h42   #31
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Qu'est ce qu'on me la faite celle là ?!

Oui mais .... Hé ben même pô !!
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Vieux 20/03/2010, 20h22   #32
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Ah oui c'etait vraiment une miniature
Elle bien plus chouette en grand. Et je vois ainsi une magnifique platine à TC
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Vieux 20/03/2010, 20h29   #33
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Certain pourrais ce dire « ouahhhou !!! Une 1000 pour un débutant … tu va te gaufrer au premier virage !!!! »

Oui, oui... Moi aussi j'y ai eu droit (mais j'avais eu déjà cela avec le mp3 alors on finit pas s'y habituer...)

Hé ben même pô !! Elle est d'une facilité d'utilisation déconcertante, souple dans les bas régimes, on n'est pas obligé de changer les rapport sans arrêt en ville … une petite rotation de la poignée et elle décolle sans aucun problèmes …..

Le tout avec élégance et un poil de fierté (c'est la Cantona de la route, c'te mob...)

Et en contrepartie le moteur reste malgré tout très pêchu …. j'adore son sifflement quand on mets la poignée dans le coin …. ca ressemble un peu au sifflement d'un turbo !!!

Oh oui, oh oui!!!!

Après quelques semaines dessus … une ch'tite pointe à 235 km, en ligne droite, sans carrefour ni usagers en vu …. ni de képis !!! Vache ça décoiffe !!!
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Oui, bien entendu. De la prudence avant tout...



Donc on peut dire que cette moto est une superbe moto, qui s'adaptera à de nombreux types utilisations !!!


Je la recommande vivement !
Moi aussi


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Vieux 24/03/2010, 10h35   #34
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Bon le bon de commande a été signé hier matin... l'impatience commence à se faire sentir deja dès aujourd'hui
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Vieux 24/03/2010, 10h42   #35
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J'en profite pour indiquer ici la difference entre roulette et patins de protections (de chez topblock) :


roulettes RLH14

http://www.top-block.com/francais/da...H14_pdfkit.pdf
Moches mais à mon avis efficace (ici sur une CBF 1000)



patins RLH16

http://www.top-block.com/francais/da...H16_pdfkit.pdf
Jolies et efficaces (modèles pour une CBF 1000)





Et

Patins CBF1000F RLH24

http://www.top-block.com/francais/da...H24_pdfkit.pdf
Design, discret et jolies et très probablement efficace mais exclusivement pour la nouvelle CBF 1000 F (d'après 2,3 concess honda, non adpatable sur la CBF 1000 2009)
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Vieux 24/03/2010, 16h49   #36
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Elle bien plus chouette en grand. Et je vois ainsi une magnifique platine à TC



mais ma parole il voit des platines et des TC partout .......
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Vieux 24/03/2010, 18h28   #37
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mais ma parole il voit des platines et des TC partout .......
Dis donc, c'est quoi ces méthodes staliniennes! On n'assume pas son TC ?
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Vieux 24/03/2010, 18h30   #38
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Revoici l'original (avec Trotsky et Kamenev...). Non mais sans blague !



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Vieux 24/03/2010, 19h48   #39
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J'en profite pour indiquer ici la difference entre roulette et patins de protections (de chez topblock) :


roulettes RLH14

http://www.top-block.com/francais/da...H14_pdfkit.pdf
Moches mais à mon avis efficace (ici sur une CBF 1000)



patins RLH16

http://www.top-block.com/francais/da...H16_pdfkit.pdf
Jolies et efficaces (modèles pour une CBF 1000)


Je conseille plutôt les patins, car avec les roulettes attention a l'effet toupie !!!
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Vieux 24/03/2010, 22h54   #40
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Je conseille plutôt les patins, car avec les roulettes attention a l'effet toupie !!!
J'ai commandé les patins... c'est plus mieux les patins
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