Vieux 16/06/2009, 19h20   #21
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Arf... les gout et les couleurs....




J'espère que celle-ci t'irriterons pas les yeux...
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Vieux 16/06/2009, 19h25   #22
micm
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Vieux 16/06/2009, 19h28   #23
Esquiaou_06
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Désolé swissmotard, mais ce n'est pas ce que j'appellerais des cafe racer, trop lourdes, bien qu'elles soient impressionnantes.
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Vieux 16/06/2009, 19h39   #24
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Essai vidéo : Norton 750 Commando - Moto Station Ce lien pour faire partager ce soir de juin 1982 où je suis tombé amoureux XXL de cette machine et depuis je suis certain depuis que l'on peut faire l'amour avec la route ..... Norton 750 Commando
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Vieux 16/06/2009, 19h41   #25
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Bon d'accord alors je sort...
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Vieux 16/06/2009, 20h05   #26
Esquiaou_06
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Envoyé par aoc33650 Voir le message
Essai vidéo : Norton 750 Commando - Moto Station Ce lien pour faire partager ce soir de juin 1982 où je suis tombé amoureux XXL de cette machine et depuis je suis certain depuis que l'on peut faire l'amour avec la route ..... Norton 750 Commando
je te comprends, crois-moi, même si ce n'est pas une cafe racer.

j'ai possédé celle-ci:


Norton Commando fastback 1971

ce n'est pas non plus une cafe racer, il aurait fallut mettre des poignées bracelets, changer la selle etc. ...un peu comme ici :



la classe

photos de vos motos
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Vieux 16/06/2009, 20h15   #27
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Citation:
Envoyé par Esquiaou_06 Voir le message


Triumph Bonneville 800
j'aime bien c becanes d'une autre epoque, meme si mon dos ne supporterais pas a long terme j'en aurais bien mis une dans mon garage et surtout la bonneville....
merci @esquiaou de nous faire partager cette passion
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Vieux 16/06/2009, 20h22   #28
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tu dois lire dans mes pensées, j'avais sous le coude de finir de presenter les moto Vincent









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J'ai droit à la liberté de parole, de pensée et d'opinion.J'ai le droit de m'exprimer !!

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Vieux 16/06/2009, 20h23   #29
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Bon d'accord alors je sort...
désolé, mais ne vois-tu pas la différence entre ça:



et ce tracteur:



Citation:

Un café racer, c'est une moto bien allégée, un peu de prépa, des bracelets ... et un état d'esprit !!
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Vieux 16/06/2009, 20h57   #30
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Bon allez j'm'y mets !



A l'origine la cafe racer c'est les jeunes Anglais d'après guerre qui trafiquaient leur motos pour se taper des bourres d'un "café" à l'autre, parfois même ils lançaient le jukebox avec un bon Rock n' Roll et ils avaient le temps de la chanson pour effectuer un parcours autour du bar.

La préparation était simple : on enlève tout ce qui est lourd et qui sert à rien, on fout une selle monoplace (on va pas s'emm... avec une pouf' ), des bracos (histoire de pas prendre trop de vent dans la quiche et d'avoir un meilleure précision en virage) et on booste le moulin (et tant pis si ça casse ! ). Les meilleurs iront même jusqu'à mélanger un cadre de Norton et un moteur de Bonnie : les fameuses Triton (TRIumph + norTON)



Plus tard on pourra voir apparaitre des motos vraiment typées course avec des carénages :



Voilà pour l'histoire et surtout l'état d'esprit :

Recette d'un bon cafe ; on allège une moto et on fout des bracos ou un ace-bar si on doit garder les pontets, les commandes reculées sont quasi-indispensables et pour le look et le son (et accessoirement libérer le moulin) les pots peashooters (megaphones) ou des pots "saucisson".

Quelques exemples sur des bases réputées :

Yamaha SR500 :



Kawa W650 :



Flat twin BMW



Ducati


Dernière modification par MetallicRiffer ; 16/06/2009 à 21h23..
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Vieux 16/06/2009, 20h57   #31
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Places aux tofs ( y'en a pour tous les goûts) :

- du 2 temps Jappy



- du 4 cylindres nippon :



- Du bi desmo en L rital :



- De l'Allemande de l'est (la la moto pas la demoiselle)



Du V-twin amerloque (avec des roues Honda et un résé Tromph) un superbe Panhead



ATTENTION séance kiki tout dur !!

Un superbe café américain sur base XR600 :



Vous aimez le orange ? tenez voilà pour vous ! (Celui là je craque à mort, j'en rêve la nuit, Gnniiiiiiiii cé bo ! )




Du rital encore :



Une base de FT500 (résé Norton)



UN CCM sur une base de moteur d'enduro DRZ400 :



Ouf ! A pu pour le moment...
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Vieux 16/06/2009, 21h10   #32
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Citation:
Only a twin is good enough...
Merci
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Vieux 16/06/2009, 21h11   #33
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c'est marrant sur ce coup la je te sens pas tres objectif
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Vieux 16/06/2009, 21h13   #34
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ça fait plaisir de voir qu'on est pas seul
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Vieux 17/06/2009, 11h22   #35
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Citation:
Envoyé par MetallicRiffer Voir le message
Bon allez j'm'y mets !


Yamaha SR500 :



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Vieux 17/06/2009, 11h24   #36
Esquiaou_06
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Citation:
Envoyé par micm Voir le message
c'est marrant sur ce coup la je te sens pas tres objectif
et je ne vois rien à redire, Metalic a bossé et bien bossé, et et ses goûts sont largement partagés par moi
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Vieux 17/06/2009, 11h35   #37
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et tout ça me donne une folle envie de bricoler ma machine, elle est une base idéale, déjà comme ça:



si je trouve de l'aide, peut-être...

le papy en cafe racer

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Vieux 17/06/2009, 11h56   #38
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Citation:
Envoyé par scouteuxhandi Voir le message


c'est vrai, elle est très très belle



quand les japonais font des répliques des bi anglaises rétros, elles jettent
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Vieux 17/06/2009, 22h19   #39
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Et celle la elle est pas belle



la suite ici en bas de page Portfolio : Les Coupes Moto Légende - Actualités
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Vieux 17/06/2009, 22h23   #40
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Icon6 Le meilleur des 2 mondes ??

On peut faire de jolies choses avec le twin de Milwaukee :

Base Harley (Sportster) :



ou chez Buell :

Base Tub



base XB

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